95.º Escuadrón de Transporte Aéreo

Activado en julio de 1943 como escuadrón Douglas C-47 Skytrain del I Comando de Transporte de Tropas . Tras su entrenamiento en Estados Unidos, en diversas bases, fue enviado a Baer Field , Indiana, para su equipamiento final con aeronaves, personal y demás material. Desplegado en el IX Comando de Transporte de Tropas en febrero de 1944, durante los preparativos para la invasión de Francia.

Durante el desembarco de Normandía , el escuadrón lanzó paracaidistas de la 101.ª División Aerotransportada en Normandía, realizando posteriormente numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aerotransportado a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón desplegó paracaidistas, remolcó planeadores y realizó misiones de reabastecimiento. Más tarde participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. El escuadrón apoyó a la 101.ª División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores cargados de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944. Además, sus unidades participaron en el asalto aéreo a través del río Rin a principios de 1945 ( Operación Varsity ) y posteriormente realizaron numerosas misiones de carga para transportar gasolina, alimentos, medicinas y otros suministros a las fuerzas terrestres aliadas durante la invasión aliada occidental de Alemania en abril de 1945 cerca de Wesel. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente, y evacuó pacientes a hospitales en la retaguardia. Tras el Día de la Victoria en Europa, transportó a personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica . Permaneció en Europa durante el verano de 1945 y se desactivó como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en octubre de ese mismo año.

Reactivado en la reserva como escuadrón de transporte de tropas Curtiss C-46 Commando en Minneapolis , Minnesota, durante 1947. Fue federalizado como resultado de la Guerra de Corea en 1951, y el personal y las aeronaves del escuadrón fueron enviados a unidades en servicio activo como refuerzos, siendo desactivado como unidad administrativa pocos días después.

Reactivado tras la Guerra de Corea como escuadrón de cazabombarderos de reserva en 1952, inicialmente equipado con North American F-51 Mustang , y posteriormente modernizado con aviones a reacción Lockheed F-80 Shooting Star .

Redesignada como escuadrón de transporte de tropas en 1957 y trasladada a la base aérea Billy Mitchell Field de Milwaukee . Llevó a cabo operaciones de transporte en el teatro de operaciones y brindó apoyo a unidades de la Fuerza Aérea y del Ejército con misiones de transporte de tropas. Fue activada durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962 , transportando unidades del Ejército al sur de Florida en preparación para una posible invasión de Cuba. Tras la normalización de la situación, el personal del Ejército regresó a sus bases de origen y volvió al servicio de reserva.

El escuadrón realizó misiones de transporte aéreo en todo el mundo, incluyendo el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam y el suroeste asiático durante la guerra del Golfo . También participó en ejercicios de entrenamiento , algunos de los cuales implicaron el lanzamiento o aterrizaje de tropas aerotransportadas, y llevó a cabo numerosas misiones de transporte aéreo humanitario .

• Campañas: Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Sur de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central. Sudoeste de Asia: Defensa de Arabia Saudita.
• Condecoraciones: Mención de Unidad Distinguida : Francia, [6–7] junio de 1944. Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea : 1 de octubre de 1985 – 30 de septiembre de 1987; 1 de octubre de 1990 – 30 de septiembre de 1992; 2 de octubre de 1992 – 2 de octubre de 1993; 1 de junio de 1997 – 30 de septiembre de 1998; 1 de agosto de 2003 – 31 de julio de 2005. Cruz de la Gallardía de la República de Vietnam con Palma : 14 de febrero de 1968 – 6 de noviembre de 1972.

• 440.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de julio de 1943 – 18 de octubre de 1945
• Segunda Fuerza Aérea , 9 de abril de 1947
• 440.º Grupo de Transporte de Tropas, 3 de septiembre de 1947 – 4 de mayo de 1951
• 440.º Grupo de Caza-Bombarderos (posteriormente 440.º Grupo de Transporte de Tropas), 15 de junio de 1952
• 440.ª Ala de Transporte de Tropas , 14 de abril de 1959
• 933.º Grupo de Transporte de Tropas (posteriormente 933.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico), 11 de febrero de 1963
• 440.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico (posteriormente 440.ª Ala de Transporte Aéreo), 1 de septiembre de 1975
• 440.º Grupo de Operaciones, 1 de agosto de 1992 – 30 de septiembre de 2016 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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