96.º Regimiento de Aviación de Caza-Bombarderos

La unidad se creó el 9 de diciembre de 1944 en Ruma, a partir de aviadores partisanos yugoslavos del 167.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia (167.GShAP) del 17.º Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea Soviética . Se independizó del mando y el personal soviéticos en mayo de 1945. El regimiento formaba parte de la 42.ª División de Asalto Aéreo y estaba equipado con aviones de ataque a tierra soviéticos Il-2 Shturmovik . El regimiento participó en las operaciones finales para la liberación de Yugoslavia . Durante las operaciones de combate, estuvo basado en los aeródromos de Ruma , Gospođinci , Bački Brestovac , Ilinovac , Velika Gorica / Pleso y Ljubljana .

Tras la guerra, el regimiento se trasladó a Pleso.

En 1948, este regimiento fue renombrado como todas las demás unidades del Ejército Yugoslavo , convirtiéndose en el 96.º Regimiento de Aviación de Asalto . ^{[ 1 ]}

El 96.º Regimiento de Aviación de Asalto se formó al renombrar el 423.º Regimiento de Aviación de Asalto en el aeropuerto de Pleso, como parte de la 37.ª División de Aviación. En 1949, el regimiento se trasladó a Lučko, cerca de Zagreb, y en 1952 fue reubicado en Cerklje , donde permaneció hasta su disolución. En 1954, los Il-2 fueron reemplazados por cazas F-47D Thunderbolt de fabricación estadounidense . El regimiento pasó a llamarse 96.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ( serbocroata : 96. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 96. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ).

Fue disuelta el 22 de octubre de 1959. ^{[ 2 ]}