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Articulo de referencia

97.º Escuadrón de Transporte Aéreo

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El 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo es un escuadrón de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , adscrito al 446.º Grupo de Operaciones , con base en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington. Es una unidad asociada de la USAF al 4.º Escuadrón de Transporte Aéreo en servicio activo , perteneciente a la 62.ª Ala de Transporte Aéreo .

Descripción general

El escuadrón opera aeronaves McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, apoyando la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado en julio de 1943 como escuadrón Douglas C-47 Skytrain del I Comando de Transporte de Tropas . Tras su entrenamiento en Estados Unidos, en diversas bases, fue enviado a Baer Field , Indiana, para su equipamiento final con aeronaves, personal y demás material. Desplegado en el IX Comando de Transporte de Tropas en febrero de 1944, durante los preparativos para la invasión de Francia.

Durante el desembarco de Normandía , el escuadrón lanzó paracaidistas de la 101.ª División Aerotransportada en Normandía, realizando posteriormente numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aerotransportado a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón lanzó paracaidistas, remolcó planeadores y realizó misiones de reabastecimiento. Más tarde participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. El escuadrón apoyó a la 101.ª División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores cargados de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944. Además, sus unidades participaron en el asalto aéreo a través del río Rin a principios de 1945 ( Operación Varsity ) y posteriormente realizaron numerosas misiones de carga para transportar gasolina, alimentos, medicinas y otros suministros a las fuerzas terrestres aliadas durante la invasión aliada occidental de Alemania en abril de 1945 cerca de Wesel. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente, y evacuó pacientes a hospitales en la retaguardia. Tras el Día de la Victoria en Europa, transportó a personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica . Permaneció en Europa durante el verano de 1945 y se desactivó como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en octubre de ese mismo año.

Operaciones de reserva y movilización para la Guerra de Corea.

Reactivado en la reserva como escuadrón de transporte de tropas Curtiss C-46 Commando en Minneapolis , Minnesota, durante 1947. Fue federalizado como resultado de la Guerra de Corea en 1951, y el personal y las aeronaves del escuadrón fueron enviados a unidades en servicio activo como refuerzos, siendo desactivado como unidad administrativa pocos días después.

Regreso a las operaciones de reserva

Reactivado tras la Guerra de Corea como escuadrón de cazabombarderos de reserva en 1952, equipado inicialmente con North American F-51 Mustang , posteriormente modernizado con aviones a reacción Lockheed F-80 Shooting Star . Redesignado de nuevo como escuadrón de transporte de tropas en . Llevó a cabo operaciones de transporte en el teatro de operaciones y apoyó a unidades de la Fuerza Aérea y del Ejército con misiones de transporte de tropas. Fue activado durante la Crisis de los Misiles Cubanos de 1962 , transportando unidades del Ejército al sur de Florida en preparación para una posible invasión de Cuba. El personal del Ejército regresó a sus bases de origen una vez que la situación se normalizó y regresó al servicio de reserva.

El escuadrón realizó misiones de transporte aéreo en todo el mundo, incluyendo el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam y el suroeste asiático durante la guerra del Golfo . También participó en ejercicios de entrenamiento , algunos de los cuales incluyeron el lanzamiento o aterrizaje de tropas aerotransportadas.

El escuadrón ha llevado a cabo operaciones de transporte aéreo a nivel mundial, incluyendo el apoyo a operaciones de contingencia en Panamá , entre 1989 y 1990, y en el suroeste de Asia , entre 1990 y 1991.

Campañas y decoraciones

  • Campañas: Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Sur de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central. Sudoeste asiático: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y defensa de Kuwait.
  • Condecoraciones: Mención de Unidad Distinguida : Francia, 6-7 de junio de 1944. Premios a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea : 23 de diciembre de 1964 - 22 de enero de 1965; 26 de enero de 1968 - 1 de junio de 1969; 1 de julio de 1969 - 30 de junio de 1970; 1 de julio de 1973 - 30 de junio de 1974; 1 de septiembre de 1982 - 31 de agosto de 1984; 1 de agosto de 1990 - 31 de julio de 1992. Cruz de la Gallardía de la República de Vietnam con Palma , 1 de abril de 1966 - 28 de enero de 1973.

Linaje

  • Constituido como el 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 25 de mayo de 1943.
Activado el 1 de julio de 1943.
Desactivado el 18 de octubre de 1945.
  • Activado en la reserva el 15 de septiembre de 1947.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio, el 27 de junio de 1949.
Fue llamado al servicio activo el 1 de mayo de 1951.
Desactivado el 4 de mayo de 1951.
  • Redesignada como 97.º Escuadrón de Caza-Bombarderos el 26 de mayo de 1952.
Activado en la reserva el 15 de junio de 1952.
Desactivado el 1 de julio de 1957.
  • Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio, el 24 de octubre de 1957.
Activado en la reserva el 16 de noviembre de 1957.
Fue llamado al servicio activo el 28 de octubre de 1962.
Relevado del servicio activo el 28 de noviembre de 1962.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado, el 1 de diciembre de 1965.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 1 de enero de 1966.
Fue llamado al servicio activo el 26 de enero de 1968.
Relevado del servicio activo el 2 de junio de 1969.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (Asociado) el 25 de julio de 1969.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 1 de febrero de 1992.
Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994 [ 1 ]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. 1 2 3 4 5 6 Robertson, Patsy (7 de diciembre de 2012). "Hoja informativa del 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 2 de septiembre de 2017 .
  2. 1 2 Número de estación en Anderson.
  3. 1 2 3 Número de estación en Johnson.
  4. ↑ Información de la estación en Robertson, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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