9.º Escuadrón de Operaciones Especiales

El 9.º Escuadrón de Operaciones Especiales forma parte del 27.º Ala de Operaciones Especiales (27 SOW) en la Base Aérea Cannon , Nuevo México. El escuadrón opera aviones MC-130J Commando II en apoyo de operaciones especiales. El 9.º SOS se especializa en el uso de gafas de visión nocturna y tácticas de formación para reabastecer de combustible a grandes formaciones de helicópteros y rotores basculantes. El 9 de diciembre de 2014, el 522.º SOS fue rebautizado cuando el 9.º SOS se trasladó de su ubicación en Hurlburt Field para unirse al 27.º SOW en la Base Aérea Cannon .

Penetración clandestina de territorio enemigo utilizando procedimientos de formación de bajo nivel para proporcionar reabastecimiento aéreo de helicópteros de operaciones especiales y la inserción, extracción y reabastecimiento de fuerzas de operaciones especiales mediante lanzamientos aéreos a baja o gran altitud o operaciones aeroterrestres. ^[4]

Activado el 1 de abril de 1944 como escuadrón de bombardeo muy pesado de Boeing B-29 Superfortress . Cuando se completó el entrenamiento, se trasladó a North Field Tinian en las Islas Marianas del Área del Pacífico Central en enero de 1945 y se asignó al XXI Comando de Bombardeo de la Vigésima Fuerza Aérea . Su misión era el bombardeo estratégico de las islas japonesas y la destrucción de su capacidad para hacer la guerra.

Realizó misiones de "prueba" contra objetivos japoneses en la isla de Moen , Truk y otros puntos de las Carolinas y las Marianas . El escuadrón comenzó misiones de combate sobre Japón el 25 de febrero de 1945 con una misión de bombardeo incendiario sobre el noreste de Tokio. El escuadrón continuó participando en ataques con bombas incendiarias en áreas extensas, pero el primer bombardeo de diez días resultó en que las Fuerzas Aéreas del Ejército se quedaran sin bombas incendiarias. Hasta entonces, el escuadrón voló misiones de bombardeo estratégico convencional utilizando bombas de alto poder explosivo.

El escuadrón continuó atacando áreas urbanas con ataques incendiarios hasta el final de la guerra en agosto de 1945, atacando importantes ciudades japonesas, causando una destrucción masiva de áreas urbanizadas. También realizó incursiones contra objetivos estratégicos, bombardeando fábricas de aviones, plantas químicas, refinerías de petróleo y otros objetivos en Japón. El escuadrón voló sus últimas misiones de combate el 14 de agosto, cuando terminaron las hostilidades. Posteriormente, sus B 29 transportaron suministros de socorro a los campos de prisioneros de guerra aliados en Japón y Manchuria.

El escuadrón permaneció en el Pacífico occidental, asignado a la Vigésima Fuerza Aérea en Okinawa. Se mantuvo como escuadrón de bombardeo estratégico hasta que fue desactivado debido a reducciones presupuestarias a fines de 1948. Algunos aviones fueron desguazados en Tinian ; otros volaron a depósitos de almacenamiento en los Estados Unidos. ^[1]

Reactivado en 1951 como resultado de la expansión de la Fuerza Aérea después del estallido de la Guerra Fría . Inicialmente equipado con bombarderos medianos B-29 Superfortress de segunda línea para entrenamiento; rediseñado como escuadrón de bombardeo pesado en 1952 y equipado con nuevos bombarderos estratégicos intercontinentales Convair B-36 Peacemaker . Inicialmente estaba equipado con B-36F. Más tarde se añadieron los B-36J Featherweight III, y el escuadrón operaba ambos tipos. Llevaba una franja roja en la punta del estabilizador vertical; el borde de las tomas de aire del jet y el "cono de morro" del propio jet junto con el código de cola en forma de triángulo-R. El SAC eliminó los códigos de cola en 1953. En 1957, los B-36 fueron reemplazados por aviones B-52E Stratofortress y se eliminaron todas las marcas del escuadrón. Si bien mantuvo su capacidad de combate, el 9.º escuadrón entrenó a tripulaciones de B-52 para el Comando Aéreo Estratégico desde el 15 de julio de 1959 hasta septiembre de 1963. Permaneció equipado con los B-52 hasta el cierre de la Base de la Fuerza Aérea Walker en 1967.

Consolidado con el 9º Escuadrón de Comando Aéreo (Operaciones Psicológicas) de la Era de Vietnam en 1985. El 9º ACS fue redesignado como el 9º Escuadrón de Operaciones Especiales (SOS) en 1969. El 9º SOS operó aviones Douglas HC-47 Skytrain y Cessna O-2B sobre Vietnam del Sur, Laos y Camboya desde 1968 hasta enero de 1972 en apoyo de las iniciativas de guerra psicológica del 4º Grupo de Operaciones Psicológicas del Ejército de los EE. UU.

Los aviones del 9.º SOS tenían su base principalmente en tres lugares de operaciones en la República de Vietnam: la Base Aérea Da Nang, la Base Aérea Phan Rang y la Base Aérea Tuy Hoa. (Durante el período comprendido entre octubre de 1970 y septiembre de 1971, el 9.º SOS operó desde la Base Aérea Bien Hoa y estuvo operando allí antes de este período de tiempo. El área servida desde Bien Hoa era todo el Delta y el área del III Cuerpo ARVN. Fuente: https://www.hurlburt.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Fact-Sheets/Article/204527/9th-special-operations-squadron/) El 9.º SOS distribuyó folletos durante las operaciones diurnas y transmitió propaganda durante las misiones nocturnas. Un número significativo de operaciones de vuelo del 9.º SOS fueron en apoyo de la campaña "Chieu Hoi" o "Brazos Abiertos", que fue diseñada para inducir al personal del ejército norvietnamita y a las guerrillas del Viet Cong a desertar a la República de Vietnam. Se informó que estas misiones de guerra psicológica "Chieu Hoi" influyeron directa e indirectamente en la deserción de decenas de miles de efectivos enemigos. Los aviones HC-47 del 9º SOS también llevaron a cabo misiones de lanzamiento de bengalas en apoyo de las operaciones de combate nocturno contra las fuerzas enemigas en Vietnam del Sur. El 9º SOS fue desactivado en 1972 como parte de la reducción de fuerzas en Indochina . ^[1]

Reactivado en 1988 como una unidad de operaciones especiales, el escuadrón ha entrenado para operaciones especiales, reabastecimiento de combustible y misiones de reabastecimiento utilizando aviones C-130 modificados. Ha combatido en Panamá , del 20 de diciembre de 1989 al 14 de enero de 1990 y en el Sudoeste Asiático, del 16 de enero de 1991 al 5 de abril de 1991. Rutinariamente desplegó personal y aeronaves en operaciones de contingencia en los Balcanes y el Sudoeste Asiático entre 1991 y 2001. El escuadrón ha participado en operaciones de combate en Afganistán desde octubre de 2001 y en Irak desde marzo de 2003. ^[4]

• Operaciones de combate: Combate en el Pacífico occidental, 27 de enero-14 de agosto de 1945. Combate en el sudeste asiático, marzo de 1967 - enero de 1972. Realizó operaciones especiales, reabastecimiento aéreo diurno o nocturno, infiltración/exfiltración y misiones de reabastecimiento utilizando aviones C-130 modificados, 1988-. Combate en Panamá, 20 de diciembre de 1989-14 de enero de 1990 y en el suroeste de Asia, 16 de enero-5 de abril de 1991. Después del ataque terrorista del 11 de septiembre de 2001 en los EE. UU., sirvió en la vanguardia de la Guerra Global contra el Terrorismo en Irak y Afganistán, 2001-.
• Campañas: Segunda Guerra Mundial: Mandatos orientales; Pacífico occidental; Ofensiva aérea, Japón. Vietnam: Ofensiva aérea de Vietnam; Ofensiva aérea de Vietnam, fase II; Ofensiva aérea de Vietnam, fase III; Vietnam aire/tierra; Ofensiva aérea de Vietnam, fase IV; TET 69/contraofensiva; Vietnam verano-otoño, 1969; Vietnam invierno-primavera, 1970; Contraofensiva Santuario; Monzón; Commando Hunt V; Commando Hunt VI; Commando Hunt VII. Sudoeste asiático: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y defensa de Kuwait.
• Banderines Expedicionarios de las Fuerzas Armadas. Panamá, 1989-1990.
• Condecoraciones: Menciones de Unidad Distinguida : Tokio, Japón, 25 de mayo de 1945; Imperio Japonés, 9–19 de julio de 1945. Menciones de Unidad Presidencial : Vietnam, 1–7 de marzo de 1967; Vietnam, 21 de junio de 1968 – 30 de junio de 1969. Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de Combate "V": 16 de junio de 1967 – 20 de junio de 1968; 1 de julio de 1970 – 30 de junio de 1971; 1 de junio de 1997 – 31 de mayo de 1999; 1 de julio de 2003 – 30 de junio de 2005. Mención de Unidad Galante : 6 de octubre de 2001 – 30 de mayo de 2003. Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea : 1 de mayo de 1960 – 31 de mayo de 1962; 1 de mayo de 1988 – 30 de abril de 1990; 16 de abril de 1992 – 15 de abril de 1994; 1 de junio de 1995 – 31 de mayo de 1997; 1 de julio de 1999 – 30 de junio de 2001; 1 de julio de 2001 – 30 de junio de 2003; 1 de septiembre de 2004 – 31 de agosto de 2006. Cruz de valentía de la República de Vietnam con palma : [marzo] 1967-1 de agosto de 1968; 16 de junio de 1967–[9 de enero] 1972; 1 de enero-30 de agosto de 1968; 5 de octubre de 1971–[9] de enero de 1972.

39 ° Escuadrón de Bombardeo

• Constituido como el 39º Escuadrón de Bombardeo, Muy Pesado, el 28 de marzo de 1944

Activado el 1 de abril de 1944

Inactivado el 18 de octubre de 1948

• Redesignado 39.º Escuadrón de Bombardeo, Mediano, el 20 de diciembre de 1950

Activado el 2 de enero de 1951

Redesignado 39.º Escuadrón de Bombardeo Pesado el 16 de junio de 1952

Descontinuado e inactivo el 15 de septiembre de 1963

• Consolidado con el 9º Escuadrón de Operaciones Especiales como el 9º Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 ^[1]

9.º Escuadrón de Operaciones Especiales

• Constituido como el 9º Escuadrón de Comando Aéreo (Operaciones Psicológicas) y activado el 9 de enero de 1967 (no organizado)

Organizado el 25 de enero de 1967

Redesignado como 9.º Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968

Inactivado el 29 de febrero de 1972

• Consolidado con el 39º Escuadrón de Bombardeo el 19 de septiembre de 1985
• Activado el 1 de marzo de 1988 ^[1]

• 6.º Grupo de Bombardeo , 1 de abril de 1944 – 18 de octubre de 1948
• 6.º Grupo de Bombardeo, 2 de enero de 1951
• 6.ª Ala de Bombardeo (posteriormente, 6.ª Ala Aeroespacial Estratégica), 16 de junio de 1952 – 15 de septiembre de 1963
• Fuerzas Aéreas del Pacífico , 9 de enero de 1967 (no organizada)
• 14.ª Ala de Comando Aéreo (posteriormente 14.ª Ala de Operaciones Especiales), 25 de enero de 1967
• 315.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico , 30 de septiembre de 1971
• 377.ª Ala de la Base Aérea , 15 de enero de 1972 – 29 de febrero de 1972
• 39.ª Ala de Operaciones Especiales , 1 de marzo de 1988
• 1.ª Ala de Operaciones Especiales , 18 de abril de 1989
• 1.er Grupo de Operaciones Especiales , 22 de septiembre de 1992 – 8 de diciembre de 2014 ^[1]
• 27.º Grupo de Operaciones Especiales , 9 de diciembre de 2014 – presente

^[1]

^[1]

• Lista de escuadrones de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de operadores del C-130 Hércules
• Lista de operadores del Skytrain C-47
• Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de operadores del B-29 Superfortress

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.