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Lancha torpedera de clase A

Los torpederos de clase A eran una clase de destructores ligeros alemanes de una sola chimenea , diseñados por la Reichsmarineamt para operar frente a las costas de la Flandes o...

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Los torpederos de clase A eran una clase de destructores ligeros alemanes de una sola chimenea , diseñados por la Reichsmarineamt para operar frente a las costas de la Flandes ocupada durante la Primera Guerra Mundial. La designación "A" servía para evitar confusiones con clases y diseños anteriores. Oficialmente, se los clasificaba como "torpedoderos costeros" (en alemán: Küstentorpedoboote ) para diferenciarlos de los torpederos oceánicos de mayor tamaño.

Se construyeron seis grupos de buques bajo esta clasificación entre 1914 y 1918, con un desplazamiento que aumentaba de 109 a 335 t (de 107 a 330 toneladas largas; de 120 a 369 toneladas cortas) . Todos tenían un castillo de proa elevado, poco calado y llevaban uno (en la mayoría de los casos) o dos (para los A1 a A25 ) tubos lanzatorpedos de 45 cm ( 17,7 pulgadas) en el centro del buque.   

Tipo de IA ( A1 – A25 )

Las 25 unidades fueron encargadas en 1914 y fueron diseñadas y construidas por AG 'Vulcan' en sus astilleros de Hamburgo .

Historia

Dieciséis torpederos de la clase AI, A2 , A4 - A16 , A19 y A20 , fueron transportados por secciones al astillero Kaiserliche Werft Antwerpen en Hoboken , reensamblados y luego trasladados por canales interiores a Brujas , de forma similar a como se hizo con los submarinos U -boat tipo UB I y tipo UC I de tamaño similar . Estos torpederos formaron la Flotilla de Torpederos de Flandes, que formaba parte del Cuerpo Naval . Estos torpederos proporcionaron cobertura a los submarinos U-boat que salían y regresaban de la flotilla de submarinos de Flandes , y operaron contra las fuerzas británicas que intentaban bloquear los puertos de Ostende y Zeebrugge con minas y redes antisubmarinas. En cuatro ocasiones, la flotilla bombardeó Calais . Cuando la flotilla de torpederos se reforzó con torpederos de la clase A-II, más grandes, los restantes de la clase AI se convirtieron en cazaminas y entraron en servicio el 1 de abril en la primera Semiflotilla de Cazaminas de Flandes. [ 3 ]

Las líneas A4 , A12 y A14 fueron abandonadas en Amberes tras la evacuación alemana al final de la Primera Guerra Mundial . Fueron tomadas por Bélgica y permanecieron operativas hasta 1927. [ 2 ]

Los buques A5 , A8 , A9 , A16 y A20 fueron internados en los Países Bajos al final de la guerra y entregados a Bélgica como reparaciones en 1919. Dados de baja en 1927 y la mayoría desguazados. El A20 permaneció en uso como buque escuela y fue capturado por los alemanes en 1940. [ 2 ] Desguazado en 1948. [ 1 ]

Tipo A-II ( A26 – A55 )

Los 30 buques se encargaron en dos lotes: 24 en 1915 y 6 adicionales posteriormente. Todos fueron diseñados y construidos por F. Schichau Werke en sus astilleros de Elbing . El segundo lote era 2 toneladas más pesado y tenía una manga de 5,2 metros (18 pies y 5,25 pulgadas).

Historia

Once lanchas torpederas de la clase A-II fueron incorporadas a la flotilla de lanchas torpederas de Flandes. Siete de ellas, la A-39 , la A-40 y la A-46 - A-50, fueron transportadas por secciones a Hoboken y reensambladas allí. Las otras cuatro, la A-42 - A-45 , fueron transferidas por mar. [ 5 ]

EML Sulev (1924)

El SMS A32 fue hundido durante la " Operación Albion " el 25 de octubre de 1917, reflotado y reparado en 1923 por Estonia, y sirvió como EML Sulev (véase Sulev (torpeedopaat) (wikipedia estonia) ) en la Armada de Estonia desde 1924 (otros 2 buques llamados EML Sulev han estado en servicio en la Armada de Estonia, entrando en servicio en 1994 y 2000 ). Capturado por la Unión Soviética en octubre de 1940, fue renombrado Аметист ( Ametist , "Amatista") y sirvió en la Armada Soviética como buque patrullero, luego reducido a buque auxiliar en 1942 hasta su desguace en 1950. [ 6 ] [ 7 ]

Tipo A-III - Diseño AG Vulcan ( A56 – A67 , A80 – A91 y A96 – A113 )

Estos 42 buques fueron encargados en tres lotes: del A56 al A67 en 1916, del A80 al A91 en 1917 y del A96 al A113 en 1918. Fueron diseñados por AG Vulcan, que construyó todos excepto el A83 , el A84 y el A85 , que fueron construidos por Howaldtswerke en Kiel , mientras que los cascos del A64 al A67 fueron subcontratados a Seebeckwerft . Ninguno de los 18 buques del lote de 1918 llegó a completarse, y todos fueron dados de baja el 3 de noviembre de 1918; algunos estaban completados hasta en un 35% (estos fueron desmantelados en los astilleros), pero ninguno fue botado.

Historia

Cuatro lanchas torpederas de la clase A-III, A58 - A61, fueron comisionadas en la Flotilla de Torpederos de Flandes en 1917. [ 9 ] A59 , A60 y A61 causaron graves daños al HMS Terror  el 19 de octubre de 1917. [ 10 ]

Los buques A59, A64 y A80 fueron transferidos a Polonia en 1921, convirtiéndose respectivamente en ORP Ślązak  , ORP Krakowiak  y ORP Góral  . El Ślązak se convirtió en buque objetivo en 1937 y fue capturado por los alemanes en 1939. Fue hundido mientras era remolcado. El Krakowiak fue dado de baja en octubre de 1936 y desguazado. [ 11 ] El Góral fue renombrado Podhalanin en 1922. Fue convertido en pontón petrolero en 1939 y hundido por bombarderos alemanes mientras era remolcado el 24 de septiembre de 1939. [ 12 ]

Tipo A-III - Diseño Schichau 1916 ( A68 – A79 )

Estos doce buques fueron encargados en 1916 y fueron diseñados y construidos por F. Schichau en Elbing.

  • El A68 fue transferido a Polonia en 1921, convirtiéndose en el ORP Kujawiak  . Fue transformado en pontón petrolero en 1939. Fue hundido por bombarderos alemanes el 3 de septiembre de 1939 frente a Danzig. [ 12 ]
  • Los buques A68 , A69 , A70 , A74 , A75 , A76 y A78 se rindieron en septiembre de 1920 (y por lo tanto fueron dados de baja) y desguazados en 1922/23.
  • Los buques A71 , A72 , A73 , A77 y A79 fueron hundidos por minas en el Mar del Norte durante 1918.

Tipo A-III - Diseño Schichau 1917 ( A92 – A95 )

Estos últimos cuatro buques fueron diseñados y construidos por F. Schichau Werke en sus astilleros de Elbing , con una ligera variación en sus dimensiones respecto al diseño de 1916. Los dos primeros sirvieron en una flotilla de dragaminas y los dos últimos en una flotilla de escolta antes de la rendición.

  • Los cuatro buques fueron desguazados en Bo'ness en 1923 ( el A93 en 1922).

Citas

  1. 1 2 Gröner 1983 , pág. 36.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Dodson 2019 , pág.136. 
  3. ↑ De Groot 2017 , págs. 182-184.
  4. ↑ Gröner 1983 , pág. 37.
  5. ↑ De Groot 2017 , pág. 183.
  6. ↑ " Sulev " . hot.ee (en estonio). Archivado del original el 14 de septiembre de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  7. ↑Архив fotografía кораблей русского y советского ВМФ[ Archivo fotográfico de la Armada rusa y soviética ] . navsource.narod.ru (en ruso) . Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  8. 1 2 3 4 Gröner 1983 , pág. 38.
  9. ↑ De Groot 2017 , pág. 184.
  10. ↑ Buxton, Ian (2008) [Publicado por primera vez en 1978]. Monitores de cañones grandes : diseño, construcción y operaciones 1914-1945 (2.ª ed. revisada). Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword. c. 8.4 párr. 7. ISBN   978-1-84415-719-8.
  11. ↑ Dodson 2019 , págs. 134, 142–143.
  12. 1 2 Dodson 2019 , págs. 134–135, 142–143.

Referencias

  • De Groot, Bas (2017). Het Duitse Marinekorps en Vlaanderen 1914-1918. De land-, zee- en luchtoorlog [ La Armada Alemana en Flandes 1914-1918. La guerra en tierra, mar y aire. ] (en holandés). Soesterberg: Aspekt. ISBN 9789463380478.
  • Dodson, Aidan (2019). «Más allá del Kaiser: Los destructores y torpederos del IGN después de 1918». En Jordan, John (ed.). Warship 2019. Oxford, Reino Unido: Osprey. pp. 129–144 . ISBN  978-1-4728-3595-6.
  • Gröner, Erich (1983). Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote . Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. vol.  II. Coblenza: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-4801-6.