Carretera A1033

La carretera A1033 es una vía arterial principal que atraviesa Kingston upon Hull y el East Riding de Yorkshire, conectando Hull con Withernsea . En su extremo occidental, transporta tráfico hacia y desde el puerto de Hull y Salt End , y en su extremo oriental, tráfico local y turístico. Es una ruta principal desde el cruce con la carretera A63 hasta la rotonda de Salt End, y su mantenimiento en ese tramo corre a cargo de la Dirección General de Carreteras . El tramo junto a los muelles también forma parte de una ruta designada para cargas especiales.

Se sabe que el tramo que va desde el cruce de la A63 hacia el norte, hasta Dunswell , presenta problemas de tráfico.

La ruta comienza en el cruce de la carretera A1174 y la carretera A1079 , dirigiéndose hacia el este a través del río Hull y manteniéndose en la orilla este del río hacia el sur en dirección a Drypool. ^{[ 1 ]}

El tramo de autovía entre la A63 en Hull y la rotonda de Salt End está designado como carretera principal, una de las dos únicas en East Riding de Yorkshire. ^{[ 2 ]} El mantenimiento de este tramo corre a cargo de National Highways , mientras que el Consejo de East Riding de Yorkshire se encarga del mantenimiento de la ruta secundaria desde Salt End hasta Withernsea. ^{[ 3 ]} Esta carretera es la principal vía que conecta el norte y York con el puerto de Hull , y por ello, el tramo entre el cruce de la A63 y el cruce de la A1079 está sujeto a congestión. ^{[ 4 ]} Un pequeño tramo de carretera de entrada y salida del puerto de Hull es una ruta para cargas especiales hacia y desde Beverley a lo largo de la carretera A165 . ^{[ 5 ]}

A medida que la carretera discurre hacia el este junto al puerto de Hull, cuenta con dos carriles bici a cada lado. El carril norte es de acceso local, pero conecta con la Ruta 66 de la Red Ciclista Nacional ^{[ 6 ]} , y el carril sur se adentra en los muelles y forma parte del Sendero Trans Pennine ^{[ 7 ]} .

Al salir de Salt End, la carretera se desvía hacia el sur de Hedon. La antigua carretera solía pasar por Hedon, ^{[ 8 ]} pero el volumen de tráfico impulsó la construcción de una circunvalación a finales de la década de 1980. ^{[ 9 ]}

El tramo de carretera entre Hedon y Patrington fue reparado considerablemente gracias a un proyecto de ley parlamentario para la construcción de una carretera de peaje entre ambas localidades en 1761. El tramo entre Hedon y Hull era una nueva carretera de peaje que seguía la ruta más directa entre los dos lugares, pero no se inauguró hasta 1833. ^{[ 10 ]}

Un tramo de la carretera junto al puerto de Hull se utilizó en una prueba inicial de asfalto de mástique de piedra (SMA). El sitio se eligió porque era una ruta con mucho tráfico de camiones que iban y venían de los muelles. Se colocaron tramos de SMA en 1991 y 1993 como parte de una prueba para prevenir la deformación de la carretera en condiciones de tráfico pesado. ^{[ 11 ]} En 2003, se inauguró un nuevo tramo de 4,2 millas (6,7 km) de autovía entre el cruce con la A63 y la rotonda de Salt End (el tramo de la carretera principal). ^{[ 12 ]} El proyecto aprobado por la Agencia de Carreteras costó más de 40 millones de libras esterlinas y formaba parte de un TPI (Programa de Mejoras Dirigido) ya que la A1033 estaba sujeta a congestión debido al tráfico adicional del puerto. ^{[ 13 ]} La nueva carretera se construyó junto a la autovía existente de una sola calzada, estando justo al sur, y por lo tanto se convirtió en el tramo en dirección oeste de la autovía. Las obras incluyeron un paso elevado en Salt End. ^{[ 14 ]}  

Un estudio de Eurorap realizado entre 2012 y 2014 calificó el tramo desde el cruce de la carretera A63 hasta Withernsea como una carretera de riesgo medio bajo , mientras que el tramo desde la A63 hacia el norte hasta la carretera A1079 fue clasificado como una carretera de riesgo medio . ^{[ 15 ]} En 2014, se inauguró un proyecto para añadir un carril exclusivo para el tráfico de transbordadores hacia el puerto de Hull con un coste de 590.000 libras esterlinas. ^{[ 16 ]}

En octubre de 2019, se anunció que un tramo de 400 metros (1300 pies) de la costa de Withernsea contaría con nuevas defensas costeras en un proyecto valorado en más de 5 millones de libras esterlinas. Estas defensas también prolongarán la vida útil de la A1033, ya que entra en la ciudad desde el sur muy cerca de la costa. ^{[ 17 ]}  

53°42′39″N 0°08′07″O / 53.7109°N 0.1353°O / 53.7109; -0.1353