Carretera A165

La A165 es una carretera que une Scarborough y Kingston upon Hull , ambas en Yorkshire , Inglaterra . La carretera está designada como Ruta Principal desde su cruce con la A64 en Scarborough hasta su extremo sur en Hull.

La ruta sigue en parte el trazado de dos de las carreteras de peaje de la zona en el  siglo XVIII. En 1767, el peaje de Bridlington a White Cross fue establecido por ley del Parlamento, y la carretera moderna sigue esta antigua ruta desde Bridlington hasta el cruce de las actuales A165 y A1035. La carretera moderna también sigue parte del peaje de Hull-Preston-Hedon, establecido en 1745, desde el punto donde se conoce como Holderness Road en Hull hasta el río. Donde ahora se encuentra North Bridge, antiguamente existía un transbordador que conectaba Holderness Road con las carreteras de Hessle y Beverley ya en 1305. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Los detalles de esta sección se han tomado de Ordnance Survey Open Viewer y del Ayuntamiento de Hull. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Desde el extremo norte de la carretera, en el cruce con la A171 en Burniston , la ruta pasa por los suburbios del norte de Scarborough y por Peasholme Park antes de dirigirse al centro de la ciudad. La carretera forma el extremo este de la A64 cerca de la estación de tren de Scarborough. La carretera sale de Scarborough por una nueva ruta, paralela a la antigua ruta de Filey Road, pasando por los pueblos de Osgodby , Cayton Bay , Lebberston y Gristhorpe antes de convertirse en la circunvalación de Filey. La antigua ruta solía ir al centro de la ciudad y volver a unirse a la ruta actual en el cruce con la carretera A1039. La A1039 ahora se fusiona con la A165 por una corta distancia. La carretera continúa a través de campo abierto hasta llegar a las afueras de Bridlington .

La ruta se desvía de la carretera original que llevaba al centro de la ciudad, ahora la A1038 , y en su lugar va por el lado oeste hasta el cruce con la A164 cerca del Hospital Bridlington. Gira hacia el centro de la ciudad aquí hasta llegar al cruce con la antigua ruta en Kingsgate. La carretera luego sale de la ciudad en dirección suroeste. La carretera vuelve a atravesar campo abierto, pasando por los pueblos de Fraisthorpe , Barmston , Lissett , Beeford , Brandesburton y Leven . En Leven, la carretera se une a la A1035 formando la circunvalación al pueblo de Leven. En la rotonda con Beverley Road, las dos carreteras se separan y la A165 continúa hacia el sur a través de Long Riston . Luego pasa por Skirlaugh , Coniston y Ganstead antes de llegar a las afueras de Hull .

Dentro de los límites de la ciudad, la A165 se conoce primero como Holderness Road, que sigue hasta el centro, cruzando la A1033 (Mount Pleasant). Según la Autoridad de Clasificación de Carreteras del Ayuntamiento de Hull, en el cruce de Witham y Clarence Street, la carretera se divide. Un tramo continúa por Witham, cruzando la A1165 (New Cleveland Street/Great Union Street) y el río Hull sobre el puente North Bridge, catalogado como Grado II ^{[ 7 ]} , en George Street (un puente levadizo Scherzer ). Luego se convierte en Freetown Way antes de terminar en el cruce con la A1079 (Beverley Road/Ferensway). El otro tramo continúa por Clarence Street hasta terminar en el cruce con la A1165 en Great Union Street. ^{[ 8 ]}

Gran parte de la carretera atraviesa zonas rurales y tiene el límite de velocidad nacional ( 60 millas por hora (97 km/h) ). Un tramo de 3,5 millas (5,6 km) de la carretera que pasa por el pueblo de Leven en East Yorkshire (conocido como la circunvalación de Leven) es de doble calzada , con un límite de velocidad de 70 millas por hora (110 km/h) . La carretera pasa por muchos pueblos y asentamientos, donde el límite se reduce. Un límite de velocidad de 30 millas por hora (48 km/h) está en funcionamiento en Beeford, Bridlington, Filey, Skirlaugh . Existe un límite de 40 millas por hora (64 km/h) en otros pueblos como Fraisthorpe y Coniston. En Scarborough, Bridlington y el límite de Kingston upon Hull , el límite es de 30 millas por hora (48 km/h) o 40 millas por hora (64 km/h) . Algunos tramos con límites de velocidad de 30 millas por hora (48 km/h) o 40 millas por hora (64 km/h) son monitoreados en ciertos momentos por cámaras de velocidad móviles, operadas por Safer Roads Humber.         

En la encuesta del Programa Europeo de Evaluación de Carreteras (EuroRAP), que otorga una calificación de seguridad a todas las carreteras principales de Europa, la A165 se clasifica como de "riesgo medio-alto". ^{[ 9 ]}

54°02′07″N 0°14′36″W / 54.0352°N 0.2432°W / 54.0352; -0.2432 ( Carretera A165 )