Carretera A1159

La carretera A1159 es una carretera corta que bordea el norte de Southend-on-Sea desde Thorpe Bay hasta el aeropuerto de Londres Southend , en la ciudad costera ^{[ 1 ]} de Southend-on-Sea , Essex .

La A1159 comienza su recorrido en la rotonda de Bournes Green, donde se cruza con la A13 . La carretera se dirige hacia el noroeste como Royal Artillery Way, que bordea el límite norte del área urbana de Southend. A continuación, llega a una rotonda, con acceso a una urbanización al sur y a un centro de ocio al norte. La A1159 llega a otra rotonda en Eastern Avenue, donde Fossetts Way da acceso al centro comercial Fossetts Park y al hospital Wellesley, y Sutton Road da acceso al polígono industrial Temple Farm. Pasamos por la estación de Prittlewell, en la línea Greater Anglia que conecta London Liverpool Street con la estación de Southend Victoria . Luego bordea Priory Park al norte como Priory Crescent, antes de llegar a un cruce con la A127 . En el cruce, la A1159 gira a la derecha, convirtiéndose en la calle residencial Manners Way. La carretera termina en la siguiente rotonda, en la entrada del aeropuerto de Londres Southend . Las demás calles de la rotonda no están clasificadas.

En 2000 se anunciaron planes para desdoblar un tramo de 800 m de la A1159 que comprende Priory Crescent y el cruce de Cuckoo Corner que la conecta con la A127 . Este plan, además de la ampliación de la carretera, también incluía la reconstrucción del puente sobre el que la carretera cruza la línea férrea. ^{[ 2 ]} Los trabajos preparatorios en 2003 llevaron al descubrimiento de la tumba real sajona en los restos arqueológicos de Prittlewell, un raro ejemplo de enterramiento anglosajón . ^{[ 3 ]} El proyecto de la carretera ha enfrentado controversia local debido a su ubicación sobre el sitio de la tumba y la pérdida de terreno del adyacente Priory Park que ocurriría con su construcción. El proyecto es rechazado por los grupos locales de campaña Parklife y Priory Park Preservation Society. Desde 2005 también ha sido el sitio de un campamento de protesta contra la carretera conocido como Camp Bling . ^{[ 4 ]} Debido a la oposición de los residentes locales y al aumento de los costos, el proyecto se encuentra actualmente en revisión. ^{[ 5 ]} Cuando se propuso por primera vez en 2000, el proyecto tenía un costo estimado de 3,5 millones de libras esterlinas, ^{[ 2 ]} pero en 2006 los costos se habían disparado a 20 millones de libras esterlinas y en 2008 el nuevo proyecto se estimó en 10,8 millones de libras esterlinas. Esta reducción en el costo se debe principalmente a la eliminación de las propuestas para reconstruir el puente ferroviario del proyecto. ^{[ 5 ]}

En una reunión celebrada entre activistas y miembros del Consejo a finales de abril de 2009 se anunció que el plan había sido abandonado tras no haber recibido financiación del gobierno central. ^{[ 6 ] [ 7 ]}