Carretera A127

La A127 , también conocida como la Carretera Arterial de Southend , es una carretera principal en el Gran Londres y Essex , Inglaterra . Fue construida como un nuevo proyecto de carretera arterial en la década de 1920, uniendo Romford con Southend-on-Sea , reemplazando a la antigua A13 . Anteriormente clasificada como carretera principal , fue desclasificada como tal en 1997. ^{[ 1 ]} Se la conoce como la Carretera Arterial de Southend, excepto en una parte de su longitud en Southend-on-Sea. También está iluminada en toda su extensión a pesar de que la mayor parte de su recorrido transcurre por terrenos rurales.

La A127 comienza como un desvío de la A12 en Gallows Corner, en el distrito londinense de Havering . El tráfico que se dirige a Londres pasa por un paso elevado y se incorpora al tráfico de la A12, que se fusiona con la vía de acceso desde la rotonda inferior, donde finaliza la A127. El tráfico que se dirige a Southend también utiliza el paso elevado y las vías de acceso. Su primer cruce importante es una intersección a 0,80 km (1/2 milla ) ( Squirrels Heath ) con Squirrels Heath Road y Ardleigh Green Road . Hay semáforos aquí, pero después no hay semáforos ni rotondas hasta que entra en Southend-on-Sea, aunque hay algunos desvíos laterales. ^{[ 2 ]} 

Los cruces principales siguen un trazado similar al de las autopistas, con rotondas de nivel alto o bajo a las que se accede mediante vías de acceso, excepto el paso elevado recto en el cruce con Hall Lane, Upminster, a unos 3,5  km al este de Gallows Corner. 4 millas (6,4 km) después de Gallows Corner, la A127 cruza la autopista M25 en la salida 29 de la M25, el inicio de las vías de acceso en la A127, y luego cruza inmediatamente a Brentwood. Después de un par de salidas secundarias, el siguiente cruce principal es con la salida de Brentwood de la A128 en Halfway House (pub) cerca de West Horndon , 3 millas (4,8 km) al este de la M25 .  

Continúa por el sur de Essex y llega al distrito de Basildon. El siguiente cruce está a 3,2 km al este de Halfway House, para la salida a Dunton (centro Ford) y Laindon.  

Más adelante , a 1,6 km (1 milla ), se encuentra un cruce llamado Fortune of War. Originalmente, este lugar era una rotonda con dos salidas para las rutas locales alrededor de Laindon, con un restaurante Happy Eater y el pub Fortune of War junto a la rotonda. Hace algunos años, el Consejo del Condado de Essex intentó mejorar la seguridad en la ruta rellenando el centro de la carretera, por lo que el cruce ya no es una rotonda, pero el trazado de la carretera aún se asemeja a una, ya que no es completamente recto. 

Tras el cruce de Fortune of War, aparece inmediatamente la primera salida hacia Basildon, que lleva a la A176 hacia el centro de Basildon, el hospital y Billericay . Después de un par de salidas hacia Crays Hill, el siguiente cruce se encuentra a más de 3,2 km (2 millas ) hacia la salida de la A132 hacia Basildon y Wickford . En dirección a Londres, hay una salida hacia el centro comercial Mayflower justo después de la A132, por lo que los vehículos que se dirigen a Southend deben usar la rotonda para girar brevemente en sentido contrario hacia la salida de Mayflower.  

A 3,2 km (2 millas ) en dirección a Southend se encuentra el cruce con la A1245 (antigua A130) y la nueva salida A130 Chelmsford / Canvey Island . De hecho, el nuevo puente de la A130 sobre la A127 justo antes de esta salida es uno de los dos únicos puentes que no son cruces en todo el tramo de carretera (el otro está entre Fortune of War y la A176, una carretera secundaria a Steeple View). 3,2 km (2 millas ) más adelante se encuentra la salida A129 hacia Rayleigh y Hadleigh (paso subterráneo de Rayleigh Weir, construido entre el 4 de diciembre de 1989 y principios de 1992), que suele ser el inicio de la congestión por las tardes en dirección a Southend. Después de esto, la carretera pronto entra en Southend-on-Sea.  

En Southend, en el cruce de Kent Elms con la A1015 Rayleigh Road, hay semáforos. La A127 cambia de nombre a Prince Avenue. Hay una rotonda (la primera desde Gallows Corner) y un desvío hacia un centro comercial (Tesco). La siguiente rotonda es Cuckoo Corner. Las salidas al norte y al este son la A1159 , que lleva al aeropuerto de Londres Southend y a Thorpe Bay , respectivamente. Sin embargo, la A127 gira hacia el sur y se convierte en Victoria Avenue.

La A127 termina en el centro de Southend-on-Sea, en un cruce con la A13 , justo al lado de la estación Southend Victoria .

La A127 fue diseñada como la parte oriental de una nueva carretera principal para el tráfico vehicular entre Wanstead y Southend, siendo la otra sección la Eastern Avenue (ahora la A12 ). Se inauguró por etapas entre junio y septiembre de 1924. ^{[ 3 ]} La carretera fue inaugurada oficialmente por el príncipe Enrique, duque de Gloucester, el 25 de marzo de 1925. ^{[ 4 ]}

Debido a problemas iniciales con los terraplenes recién construidos a lo largo de la carretera, hubo problemas con la pavimentación que posteriormente llevaron a Clement Attlee a quejarse de que era "uno de los peores tramos de carretera principal en West Essex". ^{[ 5 ]} La carretera no era originalmente de doble calzada, y algunos tramos se ampliaron a doble calzada durante las décadas de 1920 y 1930. ^{[ 6 ]} Tras las preocupaciones sobre la seguridad, el resto se amplió a doble calzada a finales de la década de 1930. ^{[ 7 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, el A127 se utilizó para almacenar vehículos y equipos del ejército antes del desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944. ^{[ 8 ]}

El paso elevado de Gallows Corner, que proporcionaba una conexión de flujo libre entre Eastern Avenue y Southend Arterial Road, se inauguró como una conexión temporal en 1969. ^{[ 9 ]} Se asumió que el paso elevado sería reemplazado por la autopista M12 , que nunca se construyó.