Carretera A361

La carretera comienza en Ilfracombe, formando parte de la calle principal del pueblo, y es mayormente de un solo carril. Atraviesa los pueblos de Knowle y Braunton, antes de convertirse en autovía en Ashford, donde continúa durante un corto tramo hasta Barnstaple. Desde allí, pasa por la estación de tren del pueblo y se une a la A39 durante un breve tramo antes de separarse cerca del campo de golf de Portmore. El tramo desde Barnstaple hasta la M5 cerca de Tiverton ha sido designado como la Carretera de Enlace del Norte de Devon, y permite un acceso relativamente rápido a la Autopista del Atlántico , aliviando la congestión en la sección norte de la A39 y la A358. Este tramo es una moderna y ancha carretera principal de un solo carril (que se convirtió en autovía en 2002), a excepción del tramo de 8 km (5 millas ) entre Tiverton y la M5, que es de doble carril. La estación de tren de Tiverton Parkway está situada cerca del cruce con la autopista para facilitar las conexiones ferroviarias a quienes viajan desde el norte de Devon. Algunos tramos de carretera se encuentran en el trazado del ferrocarril Devon and Somerset , incluido el viaducto de Castle Hill sobre el río Bray, donde los pilares de piedra que antiguamente sostenían un puente ferroviario de vigas de celosía ahora sostienen la carretera. ^{[ 1 ]} 

La carretera se fusiona con la A38 desde la salida 27 de la M5 hasta Taunton . El resto de la carretera, desde allí hasta Swindon, es en su mayor parte una carretera comarcal. Cruza las llanuras de Somerset que separan Curry Moor de North Moor y Salt Moor, donde en condiciones de inundación como el invierno de 2012/2013 el aliviadero de Athelney pasa por encima de la carretera ^{[ 2 ]} si el nivel del drenaje en la estación de bombeo de Curry Moor supera los 7,1 m, ^{[ 3 ]} haciendo que la carretera sea intransitable. A continuación, pasa por las ciudades de Street y Glastonbury y se fusiona brevemente con la A39 de nuevo. Desde allí continúa hacia el noreste cerca de Cranmore (sede del ferrocarril de East Somerset ) y originalmente pasaba por Frome , que ahora circunvala por el este. Se fusiona brevemente con la A36 y luego pasa por los pueblos de Rode y entra en Wiltshire en Southwick . Aquí se indica que, como alternativa, se puede ir por Trowbridge o a través de North Bradley y Yarnbrook (a los que se podría haber llegado si la circunvalación de Frome hubiera seguido la vía férrea) para incorporarse a la A350 antes de desviarse hacia Devizes .

Desde su cruce con la A4 en Beckhampton, hacia el norte a través de Avebury , la A361 ha sido renumerada como A4361 en su trayecto hacia el centro de Swindon vía Wroughton . Emerge cerca de Stratton St Margaret , volviendo a ser la A361 en el cruce con la A419 , que pasa al noreste de Swindon.

Esta carretera une Highworth con Lechlade y no tiene acera en toda su extensión, salvo un pequeño tramo en Inglesham . El tráfico circula a alta velocidad. ^{[ 4 ]}

El Sendero Nacional del Támesis sigue el arcén durante algo más de una milla entre Upper Inglesham e Inglesham . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Al entrar en Lechlade, la carretera cruza el puente Halfpenny , catalogado como Grado II , ^{[ 7 ]} que marca el límite navegable del río Támesis para embarcaciones a motor. Las líneas pintadas en los paneles de los parapetos del puente indican la frontera entre los condados de Wiltshire (al sur) y Gloucestershire (al norte). ^{[ 8 ]}

La carretera cruza a Oxfordshire a pocos kilómetros al norte de Lechlade y se dirige hacia Cotswold Wildlife Park , Burford y Chipping Norton, pasando por muchos pueblos de Oxfordshire en su recorrido. También marca el límite del Área de Excepcional Belleza Natural de Cotswolds en Lechlade. Luego entra en Banbury desde el suroeste como una vía arterial, pasando por Banbury Cross, y dirigiéndose hacia el norte, la A361 se une a la rotonda de Southam Road de la A422 . Durante unos dos kilómetros, la ruta está señalizada como A422 , la autovía Hennef Way hasta la salida 11 de la M40 .

Desde allí se dirige hacia el noreste a través de los pueblos de Wardington , Chipping Warden , Byfield , Charwelton y Badby . En 2021 se construyó una carretera de circunvalación para Chipping Warden, junto con las obras vecinas del HS2 . Se compraron secciones de terreno en la década de 1970 después de que la carretera fuera mejorada de la B4038 a la A361 para enderezar algunas de las curvas más pronunciadas, pero la gran mayoría de estas obras nunca se realizaron. La carretera luego se divide una vez más, esta vez con la A45 justo a las afueras de Daventry . Una vez que la A45 sale de Daventry hacia Coventry , el tramo restante de la carretera de circunvalación de un solo carril está señalizado como A361, antes de girar una vez más hacia el norte hacia Kilsby para terminar en la A5 en su extremo norte.