Carretera A650

La carretera A650 es una ruta principal que atraviesa la conurbación de West Yorkshire en Inglaterra . La carretera va desde Keighley hasta Wakefield en un eje aproximado noroeste/sureste durante 25 millas (40  km). ^{[ 1 ]} La ruta es mayormente de un solo carril con algunos tramos de doble calzada en el valle del Aire , Bradford y el acceso a Wakefield desde la M1 .

Dos tramos de la A650 están designados como parte de la Ruta de Carga Alta del Gobierno; ^{[ 2 ]} el tramo entre Keighley y Saltaire y el tramo entre la A58 en la circunvalación de Drighlington y la rotonda de Tingley . ^{[ 3 ]}

• Keighley
• Crossflatts
• Bingley
• Saltaire
• Shipley
• Bradford
• Colina de Dudley
• Calle Tong
• Calle Gildersome
• Bruntcliffe
• Morley
• Tingley
• East Ardsley
• Puerta Carr
• Wakefield

La carretera comienza en una rotonda con la carretera A629 que une Skipton y Rotherham en Keighley. La carretera B6265 (que antes era la A629 hasta que se abrió la circunvalación a Skipton) también se incorpora a la rotonda. La carretera se dirige hacia el sur a lo largo del borde del centro de Keighley y es de un solo carril ^{[ 4 ]} hasta que se cruza con el ramal A6035 que se dirige hacia el sur a través de la ciudad. La carretera entonces se convierte en doble carril y llega muy rápidamente a la siguiente rotonda con carreteras locales en el suburbio de Aireworth en Keighley.

A partir de aquí, la carretera discurre en dirección sureste a través del valle del Aire hacia Bingley. La ruta cuenta con señales azules de millas medidas para que los conductores puedan comprobar sus vehículos y odómetros. La siguiente rotonda se encuentra en Crossflatts antes de que la carretera entre en Bingley y, en lugar de rodear la ciudad, la atraviesa por el centro mismo, en el punto más bajo del valle, ^{[ 5 ]} antes de cruzarse con la antigua ruta A650 en la rotonda de Bankfield en Cottingley .

La carretera continúa a través de Nab Wood (donde el lado en dirección este tiene un carril bus) para llegar a la rotonda mejorada en Saltaire ^{[ 6 ] [ 7 ]} y el cruce con la A657. La carretera luego continúa en dirección sur a través del pueblo de Saltaire que se fusiona sin problemas con la ciudad de Shipley . Donde la A6038 se separa de la carretera en un ángulo agudo de 45° hacia el este se conoce como "The Branch". El pub adyacente llamado The Branch fue comprado por el Ayuntamiento de Bradford en 2018 para permitir su demolición en un  proyecto de 42 millones de libras esterlinas para mejorar el cruce. ^{[ 8 ]} La carretera A650 continúa hacia Bradford, nuevamente con un carril bus en el lado en dirección sur (es decir, hacia Bradford). ^{[ 9 ]}

La carretera pierde su designación de Ruta Principal en el cruce con la A6177 (la circunvalación exterior de Bradford) y luego continúa hacia Bradford, dirigiéndose hacia el este en el cruce con la A6181 y luego hacia el sur, donde se encuentra con la A6037 en un cruce a 90°. A continuación, funciona como la circunvalación interior de Bradford, cruzándose con la A658 y la A647 antes de desviarse hacia el sureste con tres carriles. Vuelve a encontrarse con la A6177 y recupera su designación de Ruta Principal, pero después del cruce la ruta vuelve a ser de un solo carril.

En el cementerio de Tong, la A651 se desvía a la derecha y la carretera se dirige hacia el este antes de volver a girar hacia el sur en el tramo de circunvalación de Drighlington, donde se cruza con la A58. En la rotonda de Gildersome, la carretera tiene un cruce múltiple con la M62 , la M621 y la A62 . La carretera pierde su designación de Ruta Principal y se cruza con la A643 y la A6029 antes de llegar a otro cruce múltiple (rotonda de Tingley) con la A653 y la autopista M62.

La carretera continúa hacia el este, con la A654 desviándose a la izquierda antes de cruzarse con la M1 en el cruce 41. Al sur de la M1, la carretera vuelve a ser de doble calzada en dirección a Wakefield y pronto se dirige hacia el sur, donde se cruza con la A61 . Ambas carreteras discurren en paralelo durante 500 metros antes de que la A61 se bifurque a la izquierda. La A650 termina en el centro de Wakefield, frente al Ayuntamiento y junto al Wakefield College . 

La A650 ha experimentado numerosas mejoras, incluyendo varias circunvalaciones. El tramo de circunvalación de Keighley a Crossflatts se inauguró en 1988 ^{[ 10 ]} y el tramo de Crossflatts a Cottingley (conocido como la circunvalación de Bingley) se inauguró en 2003. ^{[ 11 ]} El trazado antiguo es ahora la carretera B6265. La circunvalación interior de Bradford y Drighlington también ha sido desviada. ^{[ 12 ]} La circunvalación de Drighlington está construida sobre el antiguo trazado ferroviario de la línea Leeds, Bradford and Halifax Junction Railway desde Bradford hasta Wakefield vía Morley ^{[ 13 ]} y se abrió al tráfico en febrero de 1991. ^{[ 14 ]} Un tramo de la nueva carretera está construido sobre lo que solía ser un vertedero en la década de 1980. Los residuos industriales se dejaron bajo la nueva carretera y se utilizó un compuesto de hormigón revolucionario para construir sobre el vertedero. Todavía se pueden ver respiraderos a ambos lados de la carretera para ayudar a eliminar el metano ^{[ 15 ] [ 16 ].}

Algunos tramos de la A650 entre Tong y el cruce de la M62 / M621 atraviesan el histórico campo de batalla de Adwalton Moor . ^{[ 17 ]}

En 2007, se observó que de los siete puntos negros con mayor número de accidentes en Leeds, cuatro se encontraban en la A650 - Rotondas de Gildersome y Tingley, la rotonda de Gelderd Road en el cruce con la M62/M621 y la rotonda en el cruce con la M1 en East Ardsley. ^{[ 18 ]}

El tramo de carretera que atraviesa el distrito metropolitano de Bradford (de Keighley a Birstall) fue señalado recientemente como la peor carretera de la zona en cuanto a accidentes. Entre 2010 y 2014, se produjeron 542 accidentes solo en este tramo de carretera. ^{[ 19 ]}