Nord AA.20

El AA.20 fue un misil aire-aire francés , desarrollado por Nord Aviation , y fue uno de los primeros misiles de este tipo en entrar en servicio en Europa Occidental . Su producción comenzó en Chatillon, Francia, en 1956. Se fabricaron aproximadamente 6000 misiles de este tipo, que permanecieron en servicio hasta 1960. ^{[ 1 ]}

El desarrollo del misil AA.20 comenzó en 1953, cuando el gobierno francés adjudicó un contrato a SFECMAS, que posteriormente se fusionó con Nord Aviation . Desarrollado junto con el misil antitanque SS.10 , fue designado como Tipo 5103. ^{[ 1 ]} Los objetivos del proyecto eran sencillos; el AA.20 siempre fue considerado un paso previo a un misil más avanzado, ^{[ 1 ]} que se materializaría como el R.530 . ^{[ 2 ]}

El AA.20 era guiado por comando , utilizando un sistema similar al empleado por los misiles antitanque de Nord, ^{[ 2 ]} con el misil siendo dirigido visualmente desde la aeronave lanzadora. Las alas fijas anguladas le proporcionaban una velocidad de alabeo constante, mientras que un giroscopio proporcionaba información sobre la orientación del misil al mecanismo de control. En el lanzamiento, un propulsor doble de combustible sólido se encendía para impulsar el misil a la velocidad adecuada, tras lo cual un único cohete de sostenimiento de combustible sólido mantenía la velocidad después del agotamiento del propulsor. Cuatro álabes interruptores , colocados alrededor de la tobera del motor de sostenimiento, proporcionaban la dirección, mientras que una bengala montada en la parte trasera del misil ayudaba al seguimiento visual para la guía. ^{[ 1 ]}

La ojiva del AA.20 era de tipo fragmentación explosiva, de 23 kilogramos (51 lb) , detonada por una espoleta de proximidad configurada para activarla a una distancia de 15 metros (49 pies) del objetivo. ^{[ 1 ]} El alcance del misil de 134 kilogramos (295 lb) era de aproximadamente 4 kilómetros (2,5 millas) . El sistema de guiado por comando del AA.20 permitía su uso secundario como misil aire-superficie , ^{[ 3 ]} aunque también implicaba que no podía utilizarse de noche ni en condiciones meteorológicas adversas. ^{[ 2 ]}    

La forma general del misil se utilizaría más tarde en una serie de misiles aire-tierra ( AS-20 y luego AS-30 , que evolucionó hasta convertirse en la variante guiada por láser AS-30L (la primera arma aire-tierra francesa guiada por láser)).

Con el objetivo de abordar las principales deficiencias del AA.20, específicamente el hecho de que el misil no podía usarse de noche o en condiciones climáticas adversas, ^{[ 2 ]} los franceses desarrollaron el AA.25, que era esencialmente una versión del AA.20 guiada por radar, utilizando el haz de seguimiento de objetivos del radar CSF Cyrano Ibis instalado en el Mirage III C. ^{[ 1 ]} Muchos misiles AA.20 fueron convertidos al estándar AA.25. ^{[ 1 ]} Se planeó una versión adicional del misil, denominada AA.26, con guiado semiactivo , pero en su lugar se adoptó el misil R.511, su competidor.

• Gunston, Bill (1979). La enciclopedia ilustrada de los cohetes y misiles del mundo . Londres: Salamander Books. ISBN 0-517-26870-1.
• Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Guía internacional de misiles y naves espaciales . Nueva York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC .