Rama de Investigación de Accidentes Aéreos

La Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos ( AAIB ) investiga accidentes aéreos civiles e incidentes graves en el Reino Unido, sus territorios de ultramar y dependencias de la Corona . También es la Autoridad de Investigación de Accidentes Espaciales ( SAIA ) del Reino Unido. La AAIB es una dependencia del Departamento de Transporte y tiene su sede en el aeropuerto de Farnborough , Hampshire .

La investigación de accidentes aéreos en el Reino Unido comenzó en 1912, ^{[ 1 ]} cuando el Royal Aero Club publicó un informe sobre un accidente mortal en el aeródromo de Brooklands , Surrey . ^{[ 2 ]}

La AAIB se estableció en 1915 como la Rama de Investigación de Accidentes ( AIB ) del Real Cuerpo Aéreo (RFC). El capitán GB Cockburn ^{[ 3 ]} fue nombrado "Inspector de Accidentes" del RFC, reportando directamente al Director General de Aeronáutica Militar en el Ministerio de Guerra . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Después de la Primera Guerra Mundial , se creó el Departamento de Aviación Civil en el Ministerio del Aire y la AIB pasó a formar parte de ese departamento con el mandato de investigar accidentes de aviación tanto civiles como militares. ^{[ 6 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial se creó un Ministerio de Aviación Civil y en 1946 la AIB (Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos) pasó a formar parte de este, pero continuó prestando asistencia a la Real Fuerza Aérea en las investigaciones de accidentes, una situación que se ha mantenido desde entonces.

Después de trabajar bajo varios ministerios matrices, incluido el Departamento de Comercio , ^{[ 7 ]} la AIB pasó al entonces Departamento de Transporte en 1983 y en noviembre de 1987 su nombre cambió a su forma actual, la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB). ^{[ 8 ]} Más recientemente, la AAIB se ha integrado al Departamento de Transporte (DfT) reorganizado ^{[ 9 ]} desde 2002. En 2024, la AAIB recibió el Premio Lennox-Boyd de la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves . ^{[ 10 ]}

La AAIB tiene 57 empleados. ^{[ 11 ]}

Estos son:

• Inspector jefe de accidentes aéreos
• Inspector Jefe Adjunto de Accidentes Aéreos
• Seis equipos de inspectores de todas las disciplinas, cada uno dirigido por un inspector principal.

Los inspectores de la AAIB se dividen en tres categorías:

• Inspector de operaciones: debe poseer una licencia de piloto de transporte aéreo vigente y un certificado médico de clase I válido. Debe demostrar experiencia de mando en aeronaves de ala fija o helicópteros. Amplios conocimientos de aviación.
• Inspector de ingeniería: debe poseer un título de ingeniería o ser ingeniero colegiado con un mínimo de cinco años de experiencia posterior a la obtención del título. Se requiere conocimiento y experiencia en sistemas modernos de control de aeronaves.
• Inspector de registradores de vuelo: poseer un título universitario en ingeniería electrónica/eléctrica o en una disciplina relacionada con la ingeniería aeronáutica, o ser miembro colegiado de un instituto de ingeniería pertinente con ocho años de experiencia desde su obtención. Se requiere conocimiento y experiencia en aviónica moderna.

También hay un Jefe de Administración que cuenta con el apoyo de dos equipos: la Unidad de Apoyo a los Inspectores (ISU), que proporciona apoyo administrativo a los inspectores principales y sus equipos, y la Unidad de Información (IU), que es el primer punto de contacto para los accidentes que se notifican.

El personal administrativo de AAIB forma parte del Departamento de Transporte (DfT) y es contratado de acuerdo con las directrices de la administración pública .

En 2021, se anunció que la AAIB había sido designada como Autoridad de Investigación de Accidentes Espaciales para el Reino Unido, de conformidad con el Reglamento de Actividades de Vuelos Espaciales (Investigación de Accidentes de Vuelos Espaciales) de 2021. Independiente de la Agencia Espacial del Reino Unido , investigará los accidentes de vuelos espaciales que ocurran en o sobre el Reino Unido. ^{[ 12 ]}

La AAIB lleva a cabo investigaciones que se clasifican en dos categorías: "Accidente" o "Incidente grave". Un "Accidente" ocurre cuando una persona sufre lesiones graves o mortales, la aeronave sufre daños o fallas estructurales que afectan negativamente su rendimiento, o cuando la aeronave desaparece o es inaccesible. Un "Incidente grave" se refiere a un incidente en el que estuvo a punto de ocurrir un accidente.

La AAIB es responsable de la investigación de accidentes de aeronaves civiles e incidentes graves dentro del Reino Unido y sus territorios de ultramar. ^{[ 9 ]} Estos son Anguila , Bermudas , las Islas Vírgenes Británicas , las Islas Caimán , Gibraltar , las Islas Malvinas , Montserrat y las Islas Turcas y Caicos . ^{[ 13 ]}

También participan en investigaciones en el extranjero, en otros países, cuando el accidente o incidente involucra una aeronave registrada o construida en el Reino Unido o una aerolínea británica, o cuando su participación es solicitada específicamente por la nación anfitriona que realiza la investigación. ^{[ 14 ]}

La Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos tiene su sede en Farnborough House, ^{[ 15 ]} un edificio que forma parte de un complejo dentro del perímetro del Aeropuerto de Farnborough , ^{[ 16 ]} ubicado entre Aldershot ^{[ 15 ] [ 17 ]} y Farnborough , ^{[ 18 ]} dentro del municipio de Rushmoor . ^{[ 19 ]} El sitio de la sede, de aproximadamente 1,75 hectáreas (4,3 acres) , que alberga tres grandes edificios e instalaciones de estacionamiento, ^{[ 20 ]} se encuentra en una zona ligeramente arbolada al sur de la pista principal del Aeropuerto de Farnborough. ^{[ 21 ]} Los edificios en el sitio de la AAIB incluyen un ( a partir de 2005) Edificio de oficinas de dos plantas con techo plano en forma de L y un hangar. ^{[ 16 ]} Los edificios originales datan de la década de 1970. Lana Design supervisó la construcción de una nueva ampliación de dos plantas de 4700 metros cuadrados (51 000 pies cuadrados ) al edificio principal. Incluye oficinas, laboratorios acústicos y un auditorio. La ampliación tuvo un coste de 2,6 millones de libras esterlinas. ^{[ 22 ]}   

El emplazamiento de la AAIB se encuentra al sur del aeródromo y al este del depósito de municiones de Puckeridge, ^{[ 20 ]} y está situado cerca del canal de Basingstoke . ^{[ 23 ]} Cove Brook , a unos 150 metros (500 pies) al sur de la sede de la AAIB, discurre de sur a norte. Se puede acceder a la sede de la AAIB desde Berkshire Copse Road, que atraviesa el emplazamiento de la sede de la AAIB. ^{[ 20 ]} El municipio de Rushmoor declaró que el complejo de la AAIB «requiere una ubicación aislada» y «segura» debido a «la naturaleza de su funcionamiento». ^{[ 24 ]} 

Anteriormente, la sede central de la AAIB estaba en Shell Mex House en Strand , en la ciudad de Westminster , Londres . ^{[ 25 ]}

Otros organismos de investigación de accidentes del Reino Unido

• Autoridad de Aviación Militar
• Departamento de Investigación de Accidentes Marítimos
• Departamento de Investigación de Accidentes Ferroviarios
• Departamento de Investigación de Seguridad Vial
• Seguridad aérea
• Lista de accidentes e incidentes que involucran aeronaves militares
• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones comerciales en el Reino Unido.
• Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos – Irlanda
• Junta Nacional de Seguridad del Transporte – Estados Unidos
• Junta de Seguridad del Transporte de Canadá – Canadá
• Junta Internacional de Investigación de Accidentes Aéreos

• Sitio web oficial