AEC Militante

El AEC Militant (o " Milly ") fue un desarrollo de posguerra por parte de AEC del tractor de artillería AEC Matador utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Externamente, el desarrollo más notable fue la cabina, que se amplió considerablemente. A diferencia del Matador, solo se produjeron versiones de seis ruedas. Otros cambios incluyeron la instalación de un motor diésel de 6 cilindros y 11,3 litros, y el uso de un bastidor de acero para la cabina, en lugar del bastidor de madera de fresno del Matador. El Militant Mark 1 se produjo en versiones 6×4 (6 ruedas, 4 motrices) y 6×6 (6 ruedas, 6 motrices), mientras que el Militant Mark 3 solo se produjo en la versión 6×6 (6 ruedas, 6 motrices).

Variantes

Aunque su propósito principal era sustituir al tractor de artillería Matador, otras variantes incluían una unidad tractora articulada, un camión de servicio general o de carga con una mayor distancia entre ejes y un chasis para el montaje de diversas grúas, generalmente suministradas por Coles.

Servicio militar y vida civil

El Militant prestó servicio en el Ejército Británico y en otros ejércitos en la mayor parte del mundo. Fue concebido como un tractor de artillería mejorado, pero tras la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de piezas de artillería pesadas se abandonó gradualmente en favor de cohetes y misiles más eficaces, lo que hizo que esta función resultara prácticamente innecesaria durante la vida útil del Militant. Las tripulaciones tenían opiniones encontradas sobre el Militant. Debido a la falta de dirección asistida , girar el volante a bajas velocidades y en condiciones difíciles requería un esfuerzo considerable. Sin embargo, se le atribuía un buen rendimiento todoterreno y se utilizaba con frecuencia para rescatar los camiones anfibios Alvis Stalwart de seis ruedas motrices que se atascaban en terrenos difíciles. (El Mk 3 sí disponía de un cilindro hidráulico con dirección asistida).

La mayoría de las variantes estaban equipadas con un cabrestante montado en el chasis, accionado mediante la caja de cambios. Este cabrestante, diseñado para maniobrar el cañón de campaña remolcado y para la recuperación del vehículo, demostró ser extremadamente robusto y fiable. El Militant recibió el apodo de «Knocker» (golpeador) por parte de sus tripulaciones militares, posiblemente debido al sonido rítmico de sus motores de bajas revoluciones.

El Knocker era el apodo del Mk 1, y el único Mk 1 CALM permaneció en servicio en cada escuadrón de transporte del RCT hasta que la flota de AEC fue reemplazada por el Bedford TM 14 Tonne 6X6 a principios de los 90. Los vehículos de recuperación medianos AEC Militant Mk 3 fueron reemplazados por los Foden GS Recovery 6X6.

Muchos vehículos Militant fueron vendidos por el Ejército en la década de 1970 y adquiridos por operadores civiles como vehículos pesados de recuperación o para uso forestal. No fueron tan populares para operaciones forestales como su predecesor, el Matador, debido a que su mayor longitud y un eje adicional los hacían menos maniobrables en espacios reducidos. Sin embargo, algunos usuarios simplemente acortaron el chasis y eliminaron un eje, creando así una versión más potente del Matador.

Los AEC Mk 1 Militant seguían en servicio hasta 1985; los Mk 3, hasta 1990.

Variantes

Serie de servicio general (GS) Militant Mk 1

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FV11001: Artillería mediana/pesada con tractor 6 × 4.
FV11002: Tractor antiaéreo mediano/pesado 6 × 6.
FV11003: Puente grúa sobre camión 6 x 4, puente grúa sobre camión 6 x 6.
FV11004: Volquete para camión 6 × 4 (solo extremo).
FV11005: Volquete para camión 6 × 4 (tres vías).
FV11006: Camión cisterna de combustible 6 × 4 (tanque de 2500 galones imperiales).
FV11007: Camión de carga 6 × 4 (14 pies).
FV11008: Camión de carga 6 × 4 (16 pies).
FV11009: Camión cisterna de combustible 6 × 4 (tanque de 2500 galones imperiales).
FV11010: Tractor 6 × 6 para semirremolque.
FV11011: Grúa sobre camión 6 × 6 con misiles.
FV11012: Camión de carga 6 × 4 con plataforma abatible.
FV11013: Grúa de uso general 6 × 4.
FV11014: Excavadora de camión 6 × 4, excavadora de camión 6 x 6.
FV11015: Tractor 6 × 6 para remolque de 20 toneladas.
FV11016: Camión de carga 6 × 6 con plataforma abatible (5,5 m) y cabrestante de 7 toneladas con gancho delantero.
FV11017: Lanzador autopropulsado de camión 6 × 4.
FV11018: Camión de carga 6 × 6 con gancho delantero Scammell y cabrestante de 7 toneladas.
FV11019: Camión cisterna de combustible 6 × 4 (tanque de 1500 galones imperiales).
FV11021: Plataforma basculante autopropulsada 6 x 6 para camiones de los Ingenieros Reales (RE) para la carga y el transporte de vehículos con ruedas o orugas, prototipo.
FV11022: Camión de carga pesada 6 x 6 para transporte de ojivas nucleares de la RAF.
FV11031: Tractor ligero antiaéreo 6 × 6.

Serie de servicio general (GS) Militant Mk 2

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FV11041: Tractor antiaéreo mediano/pesado 6 × 6, prototipo. Se produjeron un total de cuatro prototipos de esta variante.
FV11042: Camión de carga 6 × 6 con plataforma abatible, prototipo. Se produjeron un total de seis prototipos de esta variante.

Serie de servicio general (GS) Militant Mk 3

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FV11044: Vehículo tractor de recuperación mediano 6 × 6. Equipado con una grúa de pluma extensible de doble sección Coles.
FV11046: Camión de carga 6 × 6 con plataforma abatible. Disponible en versiones con volante a la derecha y a la izquierda; esta última estaba destinada al Ejército Británico del Rin (BAOR) en Alemania Occidental .
FV11047: Camión de carga 6 × 6 con plataforma abatible y gancho delantero Scammell con cabrestante de 7 toneladas. Disponible en versiones con volante a la derecha y a la izquierda; esta última estaba destinada al Ejército Británico del Rin (BAOR) en Alemania Occidental.
FV11061: Vehículo blindado pesado de mando 6 × 6, prototipo. Diseñado para el uso del personal de mando y de comunicaciones, fue fabricado por la Royal Ordnance Factory de Leeds en 1966. No llegó a ser adoptado.
Desconocido: Tractor antiaéreo mediano/pesado 6 × 6, propuesto pero no construido.
Desconocido: Camión cisterna de combustible 6x6, propuesto pero no construido.
Desconocido: Tractor 6 × 6 para semirremolque, propuesto pero no construido.
Desconocido: Repostador de combustible a granel para tractor 6x6, propuesto pero no construido.
Desconocido: Volquete para camión 6 × 6, propuesto pero no construido.
Desconocido: Plataforma basculante autopropulsada 6 x 6 para camiones, fabricada por los Ingenieros Reales (RE), para la carga y el transporte de vehículos con ruedas o orugas. Propuesta, pero no construida.
Desconocido: Taller móvil sobre camión 6x6, propuesto pero no construido.
Desconocido: Camión de personal y señales 6x6, propuesto pero no construido.

Galería

AEC Militant Mk I
AEC Militant Mk I
AEC Militant Mk I Carro de Reparación No. 1456 MR Milly Tant
AEC Militant Mk III

Véase también

Vehículo blindado de recuperación

Referencias

↑ Ware, Pat (2012). Un directorio completo de vehículos militares . Wigston: Anness Publishing Ltd. pág. 100.
↑ Hogg, Ian V. ; Weeks, John (1980). La enciclopedia ilustrada de vehículos militares . Londres: New Burlington Books. pág. 293.
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↑ "FV11061 Vehículo blindado de mando" . trucksplanet.com . Archivado del original el 16 de marzo de 2025. Consultado el 13 de agosto de 2025 .

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