AEC Regente III

El AEC Regent III (también conocido como Regent 3 o Regent Mark III) es un tipo de chasis de autobús de dos pisos fabricado por AEC entre 1950 y 1956.

El Regent III se construyó principalmente para operar fuera de Londres y en el extranjero. Podía equiparse con el motor diésel de 9,6 litros de AEC (excepto una minoría con motores de 7,7 litros), la caja de cambios epicicloidal preselectiva «Wilson» (excepto una minoría con cajas de cambios de impacto; también se ofreció una opción sincronizada a principios de la década de 1950) y frenos neumáticos (excepto una minoría con frenos de vacío). El Regent III estaba disponible con carrocerías de varios fabricantes, entre ellos Park Royal , Metro Cammell Weymann y Charles H. Roe .

El AEC Regent III fue reemplazado por el AEC Regent V , no por el AEC Regent IV, un autobús de dos pisos con motor bajo el piso que existió únicamente como prototipo. Los últimos Regent III fueron entregados a Reading Corporation en 1956.

London Transport adquirió 76 autobuses AEC Regent III con carrocería de piso bajo Weymann . Estos autobuses fueron clasificados como la clase RLH (Regent Low Height) y fueron utilizados por London Transport desde 1950 hasta 1971.

Los primeros 20 autobuses RLH se fabricaron en 1950 y eran prácticamente idénticos a los 10 vehículos vendidos a Midland General, que los había encargado originalmente. En 1952 se adquirió un lote adicional de 56 autobuses con pequeñas diferencias. La flota operaba desde varios depósitos ubicados tanto en la zona central (pintados de rojo) como en la zona rural (pintados de verde) de London Transport, generalmente en lugares donde un puente ferroviario bajo sobre la carretera causaría problemas.

Muchos autobuses RLH se vendieron para su posterior uso después de London Transport. Debido a su menor altura de 4,11 metros ( 13 pies y 6 pulgadas ) , aproximadamente 0,3 metros (1 pie ) menos que los autobuses de dos pisos estándar, un número significativo terminó en otros países, especialmente en Europa y Estados Unidos, donde las restricciones de altura máxima para vehículos les permitieron operar.    

El AEC Regent III RT (tipo RT) se fabricó por primera vez en 1939 y fue diseñado por London Transport . Fue el autobús rojo estándar de Londres durante la década de 1950, con un total de 4825 autobuses fabricados para London Transport. Si bien no todos estuvieron en servicio al mismo tiempo.

Algunos autobuses del tipo RT se fabricaron para operar fuera de Londres, como por ejemplo para St Helens Transport.

• Townsin, Alan (1998). AEC . Biblioteca de Transporte Ian Allan. Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-2620-3.
• Gascoine, Peter (1995). The London RLH Remembered . Roadmaster Publishing. ISBN 1-871814-21-9.

• Centro de Información de Autobuses RLH
• RLH 62 El sitio web de RLH 62