El AEG GV fue un bombardero biplano de la Primera Guerra Mundial, fabricado por la Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) para el Servicio Aéreo Imperial Alemán ( Luftstreitkräfte ) del Ejército Imperial Alemán ( Deutsches Heer ) . Realizó su primer vuelo en 1918 y era una versión ampliada y mejorada del G.IV. Su producción fue limitada antes del armisticio de noviembre y nunca entró en servicio operativo. Seis G.V fueron vendidos a la Fuerza Aérea Sueca tras la guerra. Al menos uno de ellos fue convertido en un avión de pasajeros para la Deutsche Luft-Reederei después de la guerra, con la denominación G5.
Desarrollo
AEG comenzó a trabajar en un avión capaz de transportar una bomba de 1000 kilogramos (2200 libras) en noviembre de 1917. Estaba basado en el modelo G.IVb-lang con alas extendidas y un gran aumento en la superficie alar. Conservaba el fuselaje alargado y la estructura de cola biplano de ese modelo, pero volvía a utilizar los motores de pistón de seis cilindros en línea Mercedes D.IVa de 260 caballos de fuerza (190 kW ) refrigerados por agua del G.IV original. Se desconoce cuándo el GV comenzó las pruebas de vuelo o cuándo realizó su primer vuelo, pero los documentos que se conservan indican que alcanzó una altura de 4000 m (13 000 pies) en 70 minutos con una carga útil de 2100 kg (4600 lb) en mayo de 1918. La Inspección de Tropas Volantes ( Inspektion der Fliegertruppen ( Idflieg )) realizó un pedido de 50 aeronaves el mes anterior y los primeros nueve GV se entregaron en agosto. Se entregaron un total de 37 entre agosto y octubre. [ 1 ]
El G5 era una versión del GV modificada para uso comercial. Inicialmente, los pasajeros se sentaban en una cabina abierta detrás de los pilotos, pero AEG pronto modificó la aeronave con una cabina cerrada, un baño y una puerta abatible en la parte delantera para el equipaje. Al menos una aeronave prestó servicio en Deutsche Luft-Reederei a partir de 1919. [ 2 ]
La Fuerza Aérea Sueca compró seis G.V. poco después del Armisticio. Dos fueron destruidos durante los vuelos de entrega en 1919, pero AEG entregó reemplazos más tarde ese mismo año. [ 3 ]
Operadores
Especificaciones (AEG GV)

Datos de Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial; [ 4 ] Aviones AEG de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario sobre los aviones de la Gran Guerra [ 5 ]
Características generales
- Tripulación: 3 o 4
- Capacidad: 6
- Longitud: 10,8 m (35 pies 5 pulgadas)
- Envergadura superior: 27,24 m (89 pies 4 pulgadas)
- Envergadura inferior: 26,3 m (86 pies 3 pulgadas)
- Altura: 4,5 m (14 pies 9 pulgadas)
- Superficie del ala: 127,2 m² ( 1369 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 2700 kg (5952 lb)
- Peso bruto: 4.800 kg (10.582 lb)
- Planta motriz: 2 motores de pistones Mercedes D.IVa de seis cilindros en línea refrigerados por agua , de 190 kW (260 hp) cada uno.
- Hélices: de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 145 km/h (90 mph, 78 nudos)
- Tiempo para alcanzar la altitud: 6 minutos para llegar a 1000 m (3300 pies)
- 12 minutos para llegar a 2000 m (6600 pies)
Armamento
- Armamento: 2 o 3 ametralladoras de 7,92 mm (.312 in) de accionamiento manual.
- Bombas: 1.000 kg (2.200 lb) de bombas
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Bibliografía
- Andersson, Lennart y Sanger, Ray (2014). Retribución y recuperación: Aviones y aviación alemanes de 1919 a 1922. Staplefield, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0-85130-467-0.
- Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
- Herris, Jack (2015). Aviones AEG de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol. 16. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-28-5.
- Aviones AEG
- Avión bombardero alemán de la década de 1910
- Avión que realizó su primer vuelo en 1918.
- Aeronaves con tren de aterrizaje convencional fijo
- Avión bimotor de pistón