NZAero

NZSkydive Ltd , que opera bajo el nombre comercial de NZAero , es una empresa fabricante de aeronaves con sede en Hamilton, Nueva Zelanda . Junto con sus predecesoras, ha vendido más de 700 aeronaves utilitarias, de entrenamiento y agrícolas. ^{[ 1 ]} La empresa reemplazó a Pacific Aerospace Ltd , que se declaró insolvente y fue liquidada en 2021. ^{[ 1 ]}

Pacific Aerospace se formó a partir de dos empresas: Air Parts (NZ) Ltd y Aero Engine Services Ltd. Air Parts importó Fletcher FU-24 en forma de kit a mediados de la década de 1950 y comenzó a fabricar una variante significativamente modificada, conocida como PAC Fletcher , en 1965. Aero Engine Services Ltd diversificó su actividad, pasando del mantenimiento a la producción del Victa Airtourer , un avión ligero que transformó en un avión de entrenamiento militar, el PAC CT/4, a principios de la década de 1970. Las dos empresas se unieron en 1973 como New Zealand Aerospace Industries, que se convirtió en Pacific Aerospace Corporation en 1982. ^{[ 2 ]}

Poco después, Pacific Aerospace obtuvo contratos para suministrar componentes a Boeing y Airbus . Pacific Aerospace se hizo cargo del trabajo de NZAI en un reemplazo para el Fletcher, que se convirtió en el PAC Cresco , y a su vez lo desarrolló en variantes utilitarias y de paracaidismo. Un nuevo avión utilitario, el P-750 XSTOL , realizó su primer vuelo en 2001. La compañía también ha continuado la producción a baja altitud del CT4 durante más de 30 años. ^{[ 2 ]}

En septiembre de 2005, un pedido de una empresa estadounidense de 12 PAC 750 fue rechazado, lo que generó controversia sobre la ayuda gubernamental a Pacific Aerospace. ^{[ 3 ]}

En 2006, un consorcio de profesionales de la aviación compró los activos de la empresa y Pacific Aerospace Corporation se convirtió en Pacific Aerospace Limited. ^{[ 2 ]}

En 2012, la aeronave Pacific Aerospace P-750 XSTOL fue certificada conforme al Anexo 6 ​​de la OACI para operaciones de transporte de pasajeros con un solo motor IFR. ^{[ 4 ]}

En 2017, la empresa se declaró culpable de violar la Resolución 1718 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas contra Corea del Norte después de que se observara un PAC P-750 XSTOL volando en el Festival Aéreo Internacional de la Amistad de Wonsan en septiembre de 2016. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En febrero de 2021, la empresa notificó a la CAA su insolvencia, al tiempo que no podía cumplir con sus obligaciones en virtud de la Ley de Aviación Civil. La autoridad de aviación civil de Nueva Zelanda suspendió el AOC de Pacific Aerospace. ^{[ 7 ]}

En abril de 2021, la empresa fue adquirida tras declararse en concurso de acreedores por NZSkydive Ltd, continuando su actividad comercial bajo el nombre de Pacific Aerospace. ^{[ 8 ]} El nombre comercial cambió a NZAero el 1 de noviembre de 2023. ^{[ 9 ]}

• Fletcher FU-24 – (1954) Avión monomotor biplaza (en paralelo) de ala baja con tren de aterrizaje fijo. Avión de aplicación aérea con motor de pistón.
• AESL Airtourer – (1961) Avión utilitario ligero monomotor.
• PAC CT/4 Airtrainer – (1972) Monomotor biplaza (en paralelo) de ala baja con tren de aterrizaje fijo. Avión de entrenamiento básico militar con motor de pistón.
• PAC Cresco – (principios de la década de 1980) Avión monomotor de ala baja con tren de aterrizaje fijo. Avión de aplicación aérea con motor turbohélice.
• P-750 XSTOL – (2001) Avión de transporte de pasajeros monomotor de ala baja con tren de aterrizaje fijo. Aeronave turbohélice para paracaidismo, uso utilitario y aplicaciones aéreas. Anteriormente conocido como PAC 750-XL.
• E-350 Expedition – (2019) Aeronave STOL monomotor de ala alta y cinco plazas que realizó su primer vuelo en diciembre de 2019 ^{[ 10 ]}
• SuperPac 750XL-II XSTOL : nueva versión 750XL de 900 hp con mayor rendimiento y menor consumo de combustible ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 1 ]}

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