Articulo de referencia

Buque de suministro y remolque para manejo de anclas

El buque de apoyo logístico Normand Master junto al Balder en el yacimiento petrolífero Thunder Horse. El buque AHTS Balder Viking se encarga de las anclas para la plataforma se...

Gran remolcador naranja
El buque de apoyo logístico Normand Master junto al Balder en el yacimiento petrolífero Thunder Horse.
Dos tripulantes en la zona del cabrestante de proa
El buque AHTS Balder Viking se encarga de las anclas para la plataforma semisumergible Transocean Arctic.
Ejemplos de buques AHTS
Vehículo operado a distancia (ROV) trabajando en un yacimiento de petróleo y gas submarino. El ROV está utilizando una llave dinamométrica submarina en una válvula de la estructura submarina.

Los buques remolcadores de suministro y manejo de anclas (AHTS, por sus siglas en inglés) se construyen principalmente para manipular las anclas de las plataformas petrolíferas , remolcarlas hasta su ubicación y utilizarlas para asegurar las plataformas en su lugar. En ocasiones, los buques AHTS también sirven como buques de respuesta y rescate de emergencia (ERRV, por sus siglas en inglés) y como transportes de suministros.

Muchos de estos buques están diseñados para soportar las duras condiciones del Mar del Norte y pueden realizar tareas de suministro entre bases terrestres y plataformas de perforación. [ 1 ] [ 2 ] También brindan asistencia de remolque durante la carga de buques cisterna, manejo de anclas en aguas profundas y remolque de objetos peligrosos.

Los buques AHTS se diferencian de los buques de suministro a plataformas (PSV) por estar equipados con cabrestantes para remolque y manejo de anclas, tener una popa abierta que permite el desembarque de las anclas y contar con mayor potencia para aumentar la fuerza de tracción . La maquinaria está diseñada específicamente para operaciones de manejo de anclas. También disponen de sistemas de liberación rápida de anclas, operables desde el puente u otras ubicaciones tripuladas con comunicación directa con el puente. La carga de referencia utilizada en el diseño y las pruebas del cabrestante de remolque es el doble de la fuerza de tracción estática.

Aunque los buques AHTS estén personalizados para el manejo de anclas y el remolque, también pueden realizar, por ejemplo, servicios de ROV ( vehículo submarino operado remotamente ), servicios de seguridad/rescate y tareas de suministro entre instalaciones continentales y en alta mar. [ 3 ]

El remolcador más fuerte del mundo desde su entrega en 2020 es el MV Island Victory (Vard Brevik 831) de Island Offshore, con una fuerza de tracción de 477 toneladas-fuerza [ 4 ] (526 toneladas cortas-fuerza; 4.680 kN).

Véase también

Referencias

  1. "AHTS" . Archivado del original el 17 de mayo de 2018.
  2. "Buque de suministro y remolcador para manejo de anclas" . Archivado del original el 12 de enero de 2017.
  3. «Buques de manejo de anclas/remolcadores/buques de suministro» . Rolls-Royce Marine . Archivado del original el 28 de enero de 2015.
  4. "MV ISLAND VICTORY" . Island Offshore . 11 de diciembre de 2019. Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  • La orca de Bourbon
  • Bourbon Orca, yno 273, Ulstein Verft
  • Rompehielos AHTS Balder Viking