AIM-82

El AIM-82 era un misil planeado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , pero cancelado antes de que se construyera ningún prototipo. Fue diseñado como un reemplazo mucho más maniobrable para el AIM-9 Sidewinder, con el fin de mejorar su rendimiento contra aviones de combate enemigos en combate cercano. Su desarrollo se canceló para unirse al proyecto similar de la Armada de los Estados Unidos, el AIM-95 .

En 1969, la USAF estaba desarrollando el caza F-15 Eagle . Diseñado como el avión de superioridad aérea definitivo, el F-15 debía ser lo más perfecto posible en todos los aspectos. En lugar de depender del misil AIM-9 Sidewinder existente , se decidió desarrollar un misil aire-aire de corto alcance completamente nuevo para equipar la aeronave. El AIM-82 sería un misil guiado por infrarrojos , capaz de fijar el objetivo desde cualquier ángulo; los Sidewinder de la época solo podían fijar el objetivo si se disparaban casi directamente detrás de él, donde el calor de los motores proporcionaba una gran firma infrarroja al cabezal buscador del misil.

En 1970 se adjudicó un contrato de desarrollo a General Dynamics , Hughes Aircraft y Philco-Ford . Se presentaron propuestas a finales de ese año, pero en septiembre se canceló el AIM-82. La razón principal fue la existencia del programa AIM-95 Agile de la Armada de los Estados Unidos , que estaba desarrollando un nuevo misil aire-aire de corto alcance para el F-14 Tomcat . Dejando de lado la rivalidad entre las distintas ramas de las fuerzas armadas , parecía poco lógico desarrollar dos misiles con funciones prácticamente idénticas, por lo que se autorizó el desarrollo del AIM-95. Finalmente, el AIM-95 también se canceló y el AIM-9 se actualizó para permanecer en servicio, y de hecho sigue en servicio hasta el día de hoy. ^{[ 1 ]}

El proyecto AIM-82 fue cancelado en una fase en la que aún no se había seleccionado el diseño básico; como resultado, no existen especificaciones para el misil propuesto.

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