Hispanopedia WikiLa ALCO RSD-4 fue una locomotora diésel-eléctrica de seis ejes de 1.600 caballos de fuerza (1,2 MW) construida por la American Locomotive Company entre 1951 y 1952. [1] Era un derivado de la ALCO RS-3 de cuatro ejes , con dos ejes motrices adicionales que permitían un mejor esfuerzo de tracción a velocidades más bajas. Debido a la capacidad inadecuada del generador principal, este modelo fue posteriormente reemplazado en producción por la ALCO RSD-5 .
Propietarios originales
Unidades preservadas
La única ALCO RSD-4 que ha sobrevivido es la Kennecott Copper Corporation #201. Residió en el Museo del Ferrocarril del Noroeste hasta noviembre de 2021 (antes conocida como Puget Sound & Snoqualmie Valley Railway) en Snoqualmie, Washington, con su esquema de pintura naranja Kennecott. [2] A partir de 2021, ha sido devuelta a Ely, Nevada (junto con EMD SD7 #401) al Museo del Ferrocarril del Norte de Nevada . [3]
Referencias
- ^ abcdef Marre, Louis A. (1995). Locomotoras diésel: los primeros 50 años: una guía de las locomotoras diésel construidas antes de 1972. Waukesha, WI: Kalmbach Pub. Co. p. 247. ISBN 0-89024-258-5.OCLC 34531120 .
- ^ "El Museo del Ferrocarril del Noroeste traslada dos locomotoras de 330.000 libras". 3 de noviembre de 2021.
- ^ "Trae el 401 y el 201 a casa".
- Dorin, Patrick C. (1972). Chicago and North Western Power . Burbank, California: Superior Publishing. pág. 141. ISBN 0-87564-715-4.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del avistador de vehículos diésel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . pág. 247. ISBN 978-0-89024-026-7.