Hispanopedia WikiEl AMX-13 es un tanque ligero francés producido entre 1952 y 1987. Prestó servicio en el Ejército francés, como Char 13t-75 Modèle 51 , y fue exportado a más de 26 naciones. Nombrado por su peso inicial de 13 toneladas, y con un chasis robusto y fiable, [ 1 ] estaba equipado con una torreta oscilante construida por GIAT Industries (ahora KNDS France ) con cargadores tipo revólver, que también se utilizaron en el SK-105 Kürassier austriaco . [ 1 ] Incluyendo prototipos y versiones de exportación, existen más de cien variantes, incluyendo cañones autopropulsados , sistemas antiaéreos , APC y versiones ATGM .
Desarrollo
El tanque fue diseñado en el Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) en 1946 para satisfacer el requisito de un vehículo aerotransportable para el apoyo de paracaidistas. El prototipo estuvo operativo a partir de 1948. El chasis compacto contaba con suspensión de barra de torsión , cinco ruedas de rodadura y dos rodillos de retorno; el motor recorre toda la longitud del tanque en el lado derecho, con el conductor a la izquierda. Incorpora una inusual torreta oscilante FL-10 de dos secciones , donde el cañón está fijo a la torreta y toda la parte superior de la misma cambia de elevación. La torreta está ubicada en la parte trasera del vehículo y alberga al comandante y al artillero.
El cañón original SA 50 de 75 mm se cargaba mediante un sistema de carga automática alimentado por dos cargadores de seis proyectiles ubicados a ambos lados del cargador automático en la parte posterior de la torreta. Los 12 proyectiles disponibles en los cargadores de tambor permitían a la tripulación atacar objetivos rápidamente; una vez agotados, el comandante del vehículo y el artillero podían recargarlos manualmente desde el interior de la torreta o bien buscar cobertura y recargar los proyectiles desde fuera del vehículo a través de las escotillas superiores.
La producción comenzó en ARE (Atelier de Construction Roanne) en 1952, y los primeros tanques se entregaron al año siguiente. En 1964, la producción se trasladó a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saône, ya que ARE pasó a producir el tanque principal de batalla AMX-30 , y la cantidad de unidades producidas disminuyó significativamente.
Después de 1966, los AMX-13 en servicio francés fueron equipados con un cañón de presión media CN-90-F3 L/52 de 90 mm que disparaba municiones antitanque de alto explosivo (HEAT) más efectivas; esta variante fue designada AMX-13/90. [ 2 ] El F3 era similar al cañón de baja presión DEFA D921/F1 desarrollado para el Panhard AML-90 , e incluso utilizaba la misma munición, aunque poseía una velocidad inicial significativamente mayor. [ 3 ] A finales de la década de 1960, también estaba disponible un modelo de exportación del AMX-13 con un cañón CN-105 L/57 de 105 mm aún más grande en una torreta FL-12. [ 2 ]
Aunque existían muchas variantes de la torreta, el chasis básico se mantuvo prácticamente sin cambios hasta 1985, cuando se introdujeron modificaciones como un nuevo motor diésel , una transmisión totalmente automática y una nueva suspensión hidroneumática . La producción cesó con el modelo AMX-13 de 1987. GIAT Industries (ahora Nexter) sigue ofreciendo asistencia posventa y actualizaciones .
El tanque AMX-13 fue retirado del servicio en el Ejército francés en la década de 1980. Los vehículos blindados franceses actuales con una función similar son el ERC 90 Sagaie y el AMX 10 RC .
Características adicionales
- Distancia al suelo: 370 mm (15 pulgadas)
- Capacidad de vadeo: 600 mm (24 pulgadas)
- Obstáculo vertical de 650 mm (26 pulgadas)
- Zanja: 1,6 m (5 pies 3 pulgadas)
- Gradiente 60%
- Pendiente lateral: 60%
- Sistema NBC: Ninguno
- Visión nocturna: opcional
Historial de servicio
Francia
Durante la crisis de Suez de 1956 , el ejército francés utilizó dos secciones de tanques AMX-13 del 2.º Regimiento de Caballería Extranjera en Port Fouad. Los AMX-13 también tuvieron una participación limitada en la guerra de Argelia, debido principalmente al terreno accidentado del campo, donde se libraron muchos de los combates contra la guerrilla anticolonial. [ 4 ] Francia también desplegó varios AMX-13 equipados con torretas de tanques ligeros Chaffee estadounidenses en los combates en Argelia.
Argentina
Durante la Guerra Fría, el Ejército Argentino operó varias variantes de vehículos blindados de combate franceses de fabricación nacional, entre las que destacan el tanque ligero AMX-13-105 y el vehículo blindado de transporte de personal AMX-VCI, ambos derivados del chasis del AMX-13. Estas plataformas se ensamblaban y modernizaban en Argentina para dar soporte a las unidades blindadas y mecanizadas del país.
Durante la Guerra de las Malvinas de 1982, los tanques argentinos AMX-13 no fueron desplegados en las Islas Malvinas. El alto mando argentino consideró que el terreno de las islas —caracterizado por turberas, marismas, suelo rocoso y escasa movilidad todoterreno— no era apto para operaciones con vehículos blindados de orugas. Además, el recién desarrollado tanque de batalla principal TAM (Tanque Argentino Mediano) aún no había alcanzado la operatividad necesaria en cantidades suficientes.
En cambio, el Ejército Argentino optó por el despliegue de vehículos blindados de reconocimiento con ruedas, como el Panhard AML-90. El AML-90 ofrecía una movilidad estratégica y táctica superior en la limitada red de carreteras y el terreno accidentado de las islas, a la vez que simplificaba el apoyo logístico y los requisitos de mantenimiento. Si bien su cañón de baja presión de 90 mm carecía de la potencia de fuego del cañón principal de 105 mm del AMX-13-105, los comandantes argentinos consideraron aceptable esta desventaja dadas las condiciones operativas.
Tras el conflicto, el AMX-13 permaneció en servicio en Argentina durante varios años en funciones secundarias y de entrenamiento, antes de ser progresivamente sustituido por el TAM y plataformas blindadas más modernas.
República Dominicana
Los AMX-13 prestaron servicio tanto en las fuerzas leales como en las rebeldes durante la Guerra Civil Dominicana de 1965. Dos AMX-13 utilizados por las fuerzas rebeldes fueron destruidos por M50 Ontos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la posterior intervención estadounidense en la República Dominicana. [ 5 ]
Israel
El AMX-13 fue el primer tanque moderno de Israel y se adquirió en un momento en que Francia era el único país dispuesto a vender armas abiertamente a Israel. En 1956, Israel había encargado 180 tanques ligeros AMX-13 como parte de un acuerdo para reforzar sus fuerzas armadas y mantener el equilibrio a su favor tras el acuerdo de armas entre Egipto y Checoslovaquia . Además de comprar AMX-13 completos, Israel también adquirió varios cañones de tanque SA 50 de 75 mm para mejorar el armamento de algunos tanques estadounidenses M4 Sherman . Debido a la escasez de tanques, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) los utilizaron como tanques de batalla principales y los emplearon para formar un batallón de tanques en la 7.ª Brigada Blindada . Las unidades de reconocimiento de las FDI no utilizaron AMX-13.
En 1967, Israel contaba con menos de 100 AMX-13 y formó tres batallones de este tipo, que combatieron activamente en todos los frentes durante la Guerra de los Seis Días . El primer batallón se desplazó hacia el sur en Cisjordania, pasando por Taluzi y Tubas , y ocupó Nablus (contra Jordania). El segundo, atacando Egipto , capturó los puntos estratégicos que protegían la Franja de Gaza y la carretera costera al norte de la península del Sinaí . El tercero, finalmente, asaltó los Altos del Golán en el suroeste de Siria .
Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) se percataron de que el tanque AMX-13 tenía un blindaje demasiado ligero y un cañón principal débil. Las pérdidas fueron cuantiosas en lugares como el cruce de Rafah y el paso de Jiradi durante la Guerra de los Seis Días, y muchos tanques fueron destruidos por blindados soviéticos más pesados desplegados por fuerzas árabes, como los carros de combate T-55 y los tanques pesados IS-3 . Posteriormente, Israel retiró gradualmente todos sus AMX-13 tras la Guerra de los Seis Días , y la mayoría fueron vendidos al recién creado Ejército de Singapur entre 1968 y 1969.
India
Durante la guerra indo-pakistaní de 1965, India desplegó tanques AMX-13 para oponerse al ataque inicial de blindados de la Operación Grand Slam en la zona de Chhamb-Jaurian y también en la batalla de Asal Uttar .
Durante la guerra indo-pakistaní de 1965 en Chhamb - Jaurian en Jammu y Cachemira, el 20.º Regimiento de Lanceros , equipado con tanques AMX-13, estaba bajo el mando de la 10.ª División de Infantería . El ataque sorpresa de Pakistán el 1 de septiembre, Operación Grand Slam , cayó sobre la 191.ª Brigada de Infantería, que contaba con el apoyo del Escuadrón "C" del regimiento, bajo el mando del Mayor Bhaskar Roy. El ataque blindado pakistaní comprendía dos regimientos, uno de tanques medianos M48 Patton y otro de cazacarros M36B2 . [ 6 ] El ataque comenzó a las 08:05 horas y fue fuertemente resistido. Durante las fases iniciales del ataque, Roy destruyó seis Patton y tres cañones sin retroceso, y capturó un jeep. Un segundo ataque fue lanzado por blindados pakistaníes a las 11:00 horas y repelido por los AMX-13 del 20.º Regimiento de Lanceros, que, a pesar de estar en inferioridad numérica y de armamento, destruyeron un total de 13 tanques ese día e impidieron el cerco de la 191.ª Brigada de Infantería. [ 7 ] Posteriormente, el regimiento combatió en la defensa de Jaurian bajo el mando de la 41.ª Brigada de Infantería. [ 8 ] Por la defensa de Chhamb-Jaurian, el regimiento recibió una condecoración de teatro de operaciones y el mayor Bhaskar Roy fue condecorado con el Maha Vir Chakra por su liderazgo en esta acción. [ 7 ]
En la batalla de Assal Uttar, del 8 al 10 de septiembre de 1965 en Asal Uttar ( Khem Karan , Punjab, India ), un regimiento de AMX-13 —8.º de Caballería Ligera— junto con un regimiento de Centurion y otro de M4 Sherman repelieron y derrotaron una ofensiva blindada pakistaní compuesta por cinco regimientos de tanques M48 Patton y un regimiento de tanques M24 Chaffee . [ 9 ]
Indonesia
El Ejército de Indonesia recibió 175 AMX-13/75, 32 AMX-VCI (incluidas cuatro variantes de mando y seis variantes ARV) y 10 AMX-13 PDP de Francia en 1960, que fueron entregados entre 1960 y 1962. Posteriormente, Indonesia compró entre 100 y 180 AMX-VCI del Ejército Real de los Países Bajos en 1976, que fueron modernizados y entregados entre 1977 y 1978. El último lote de la familia AMX-13 se compró entre 1980 y 1981, cuando el Ejército adquirió 130 AMX-13/105 de segunda mano, pero modernizados, de los Países Bajos. [ 10 ]
Los AMX-13 entraron en combate por primera vez contra el Movimiento 30 de Septiembre en 1965, cuando fueron desplegados para asegurar el control de Suharto sobre Yakarta contra un supuesto golpe de Estado de otros generales. [ 11 ]
Los tanques AMX-13/75 y las variantes VCI participaron en la invasión indonesia de Timor Oriental en 1975 (conocida en Indonesia como Operasi Seroja ). [ 12 ] [ 13 ]
Los AMX-13 indonesios también participaron en la ofensiva indonesia de 2003-2004 en Aceh . [ 14 ]
El AMX-13 alcanzó notoriedad momentánea en las redes sociales indonesias en septiembre de 2020, después de que un conductor de este vehículo perdiera el control al girar y atropellara un carrito de comida callejera y cuatro motocicletas. [ 15 ] El accidente ocurrió el 10 de septiembre de 2020 alrededor de las 11:00 WIB , en una intersección del distrito de Cipatat, en la regencia de Bandung Occidental , durante un ejercicio de preparación para el combate a nivel de compañía del 4.º Batallón de Caballería. Nadie resultó herido y los propietarios del carrito y los vehículos recibieron una indemnización total de 15,4 millones de rupias. [ 16 ]
Líbano
El Ejército Libanés fue un importante usuario del AMX-13 en Oriente Medio , adquiriendo 42 AMX-13/75 y 22 AMX-13/105 de Francia en 1972 como parte de un programa de modernización. [ 17 ] Durante la Guerra Civil Libanesa , los AMX-13 libaneses prestaron un amplio servicio en manos del Ejército Libanés regular y de varios grupos armados dentro y fuera de Beirut entre 1975 y 1990, tras el colapso de la estructura de las Fuerzas Armadas Libanesas (FAL) en enero de 1976, y posteriormente de nuevo en febrero de 1984 a raíz de la Guerra de la Montaña . Durante este período, la mayoría de los AMX-13 del Ejército regular cayeron en manos de las milicias rivales del Frente Libanés de derecha cristiana y del Movimiento Nacional Libanés (MNL) de izquierda musulmana o fueron tomados por facciones disidentes rebeldes del Ejército Libanés. Francia entregó posteriormente 13 AMX-13/90 adicionales al Ejército Libanés regular entre 1978 y 1981, y nuevamente en 1984. [ 18 ] [ 19 ] Los AMX-13 capturados fueron empleados por el Ejército Árabe Libanés (LAA), [ 20 ] el Ejército del Líbano Libre (AFL), [ 21 ] las Fuerzas Reguladoras de Kataeb (KRF), la Milicia Tigre , las Fuerzas Libanesas (LF), el Ejército del Sur del Líbano (SLA), el Movimiento Amal y el Ejército Popular de Liberación (PLA). [ 22 ] Casi todos los AMX-13 fueron finalmente devueltos por las milicias desmovilizadas al Ejército Libanés entre 1990 y 1993. Actualmente, se cree que ninguno de los tanques ligeros AMX-13 libaneses permanece operativo. [ 17 ]
En julio de 2018, seis de estos AMX-13 retirados del servicio y otros vehículos militares del antiguo ejército libanés fueron arrojados al mar frente a la costa de Sidón, en el sur del Líbano, y utilizados como parte de un arrecife artificial .
Marruecos
Marruecos utilizó algunos AMX-13 en la Guerra de las Arenas de 1963. Posteriormente, participaron en el conflicto del Sáhara Occidental . Durante esa guerra, se les sumó el tanque ligero austriaco SK-105 Kürassier, de características similares.
Prototipos
- Char AMX-13 (2A) : Prototipo con 4 ruedas de rodadura y rueda tensora trasera.
- Char AMX-13 (2B) : Prototipo con 5 ruedas de rodadura y rueda tensora elevada.
- Char AMX-13 (2C) : Prototipo con torreta FL-10 y dos rodillos de apoyo.
- Char AMX-13 (2D) : Prototipo con 4 rodillos de apoyo
- Char AMX-13 (2E) : Prototipo con 3 rodillos de apoyo y cañón de 90 mm.
- Char AMX-13 (2F) : Prototipo con 2 rodillos de soporte y, posteriormente, una funda térmica.
Otros prototipos
- AMX-13 avec tourelle A14 : Equipado con una torreta alemana HS-30
- AMX-13/105 : Equipado con un cañón de obús de 105 mm.
- AMX-13/75 (AMX-13e) : Variante experimental con un cañón SA 49 de 75 mm de cañón corto en torreta oscilante FL-11.
- Char AMX-13 avec Canon 57 L/100 : Prototipo con un cañón especial
- AMX-13 Twin 20 mm en una torreta soldada sin contrafuerte
- Char 48FCM : también conocido como Char 12T FCM, DCA de Quatre Canons de 20 mm—4 cañones de 20 mm en una torreta FL-4
- DCA de 40 mm : AKA Char 13T DCA, un cañón Bofors L/70 de 40 mm en una gran torreta facetada (DCA = Défense Contre Avions) [ 23 ]
- AMX-13 GTI : Suspensión mejorada por Krauss-Maffei
- AMX-13 THS : Prototipo equipado con transmisión hidrostática
- AMX-13 : Equipado con cañón automático Rapace 14 MBRL
- AMX-13 HOT : Equipado con lanzadores de misiles antitanque HOT
Variantes de producción
- AMX-Chaffee: Algunos de los primeros vehículos fueron equipados con la torreta del M24 Chaffee.
- AMX-13 [DTT]: Vehículos iniciales con la torreta del M24 Chaffee convertida en tanque de entrenamiento de conductores (DTT). Se le retiró el cañón.
- AMX-13/75 Modèle 51: Cañón SA 50 de 75 mm de alta velocidad en torreta FL-10, con cuatro rodillos superiores y almacenamiento revisado.
- AMX-13/75 Modèle 51 FL11: Cañón SA 49 de 75 mm de bajo retroceso en torreta FL-11, como el instalado en el vehículo blindado Panhard EBR , con dos rodillos superiores.
- AMX-13 T75 (Char Lance SS-11): Equipado con lanzadores de misiles antitanque SS.11
- AMX-13 T75 avec TCA: Equipado con un sistema de guía electrónico para los misiles (TCA significa "télécommande automatique") [ 24 ]
- AMX-13/90 C90: Torreta FL-10 reacondicionada con el cañón CN 90 F3 de 90 mm.
- AMX-13/90 LRF: Equipado con un telémetro láser.
- AMX-13/105 Modèle 58: Equipado con un cañón CN 105-57 de 105 mm en una torreta FL-12 (utilizado por el Ejército Argentino y los Países Bajos ).
- AMX-13/105: Versión de exportación mejorada del Modele 58 con una funda térmica y un frontal del casco revisado.
- AMX-13 Modelo 1987
Versión de producción tardía
- AMX-13 DCA bitube de 30 mm : versión SPAAG con radar retráctil y dos cañones de 30 mm instalados; se produjeron 60 a partir de 1969. (DCA = Défense Contre Avions) [ 25 ]
- AMX-13 [Tanque de entrenamiento]: AMX-13 sin torreta ; utilizado para el entrenamiento de conductores.
- AMX-13 CD (Char de Depannage) Modèle 55 (AMX-D): versión de recuperación
- AMX-13 PDP (Poseur De Pont) Modèle 57: Colocador de puentes tipo tijera
Paquetes de modernización
- Embalaje de recarga de cañón Cockerill de 90 mm : Paquete de recarga de cañón de 90 mm
- Giat Industries moderniza su vehículo con un motor diésel Baudouin 6F 11 SRY y una torreta mejorada.
- Paquete de blindaje adicional de Giat Industries instalado en la parte frontal/laterales de la torreta y en la placa frontal.
- Paquete de actualización NIMDA : Paquete de modernización israelí
- Actualización del sistema de control de incendios INDRA Amazon con imágenes térmicas y telémetro láser.
Internacional
- Indonesia
- AMX-13/75 Modèle 51 (SM1), algunos fueron actualizados en 1995 con Detroit Diesel DDA GM6V-53T, transmisión automática ZF 5WG-180 y suspensión hidroneumática "Dunlopstrut". Basado en los paquetes de actualización SM1 de Singapur, pero sin la mira del artillero mejorada. [ 26 ]
- AMX-13/105 Modèle 58 (SM1): algunos fueron actualizados en 1995 con Detroit Diesel DDA GM6V-53T, transmisión automática ZF 5WG-180 y suspensión hidroneumática "Dunlopstrut". Basado en los paquetes de actualización SM1 de Singapur, pero sin la mira del artillero mejorada. [ 26 ]
- Programa de modernización y actualización importante del AMX-13/105 Retrofit realizado por la empresa de defensa local PT. PINDAD que incluye un glacis frontal rediseñado para alojar un nuevo motor diésel y transmisión, una nueva suspensión de barra de torsión, un FCS actualizado (telémetro láser, cámara termográfica, cámara diurna), [ 27 ] un nuevo cañón de 105 mm ( GIAT CN 105 G1 ) y una torreta ( torreta oscilante Steyr JT-1) del SK-105 Kürassier . [ 26 ]
- Países Bajos
- AMX-13/FL-12: Versión holandesa mejorada equipada con un reflector y ametralladoras FN MAG.
- AMX-13/FL-15: Versión holandesa FL-12 reacondicionada con una torreta FL-15.
- Perú
- El AMX-13PA5 Escorpión es una mejora para el AMX-13/105 estándar, diseñada por el peruano Sergio Casanave, que incluye comunicaciones modernas y cuatro misiles guiados antitanque .
- El AMX-13PA8 Escorpion-2 estaba equipado con el sistema de control de tiro Dante (un sistema que incluye una computadora balística, un telémetro láser, visión nocturna y un sistema de videovigilancia). También se propusieron cuatro misiles antitanque ucranianos guiados por láser Barrier R-2 y ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm.
- Singapur
- Reconstrucción del AMX-13S estándar AMX-13/75 Modèle 51 (FL-10) por Singapur antes de la actualización SM-1.
- AMX-13SM1 (Singapore Modernised 1): Actualización singapurense con comunicaciones modernas, un nuevo motor diésel que reemplaza al motor de gasolina original, sistema de transmisión/suspensión mejorado, telémetro láser y actualización del codo de visión nocturna por ST Kinetics . [ 28 ] El cañón principal de 75 mm permaneció sin cambios. [ 28 ]
- Suiza
- Leichter Panzer 51: versión del ejército suizo
- Venezuela
- El AMX-13V CLI actualizó el AMX-13/90 para el Ejército venezolano.
- AMX-13 [LAR-160] Versión venezolana del sistema lanzacohetes múltiple armado con cohetes IMI LAR-160 mm.
- AMX-13M51 Ráfaga, versión antiaérea del Ejército venezolano, armada con dos cañones de 40 mm montados en una torreta M-4E1.
APC
El AMX-13 fue la base de una familia de vehículos blindados de transporte de personal (APC) que comenzó con el AMX-VTT y culminó con el AMX-VCI . El chasis del APC, a su vez, sirvió de base para varias variantes.
Obús autopropulsado
- 105 mm
- AMX Mk 61 (AMX-105A) Automotor de 105 del AMX-13 en casamata: 105 mm casamata SP
- AMX Mk 61 (Países Bajos) Versión del Ejército holandés con obús calibre 30 y ametralladora Browning para comandante.
- Prototipo del AMX Mk 62 (AMX-105B) con obús de 105 mm en una torreta.
- AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2), prototipo del Mk 62 con cúpula de ametralladora instalada en la torreta.
- 155 mm
- AMX Mk F3 ( caja de 155 mm en otros automóviles AMX-13 T, AMX-155) 155 mm SPH
Operadores
AMX-13 (actual)
Ecuador : 108 AMX-13/105 comprados a Francia entre 1971 y 1977. [ 29 ] 25 en servicio a partir de 2024. [ 30 ]
Indonesia : 175 AMX-13/75 y 130 AMX-13/105 comprados a Francia y los Países Bajos. [ 29 ] 275 permanecen en servicio a partir de 2024. [ 30 ] Programado para ser reemplazado por el PT Pindad Harimau desarrollado conjuntamente por Indonesia y Turquía.
Perú : 108 tanques; 30 AMX-13/75 y 78 AMX-13/105. [ 29 ] 96 permanecen en servicio a partir de 2024. [ 30 ]
Venezuela : 40 AMX-13/75 y 31 AMX-13/90 comprados a Francia. [ 29 ] 31 en servicio. [ 30 ]
AMX-13 (anterior)
Argelia : 44 AMX-13/75. [ 2 ]
Argentina : 58 lanzapuentes blindados AMX-13/105 y 2 AMX-13 PDP [ 2 ] [ 31 ]
Austria : 72 AMX-13/75 y 3 vehículos blindados de recuperación AMX-13 CD [ 2 ]
Bélgica : 555 AMX-13 [ 32 ]
Camboya : 20 AMX-13/75 [ 2 ]
Costa de Marfil : 5 AMX-13/75 [ 2 ]
Yibuti : 60 AMX-13/90 [ 2 ]
República Dominicana : 15 AMX-13/75 [ 2 ]
Egipto : 20 AMX-13/75 [ 33 ]
Francia : 4.300 (de todo tipo) [ 2 ]
Guatemala : 8 AMX-13/75 [ 2 ]
India : 164 AMX-13/75 [ 2 ]
Israel : 100 AMX-13/75 [ 2 ]
Líbano : 75 tanques; 42 AMX-13/75, 13 AMX-13/90 y 22 AMX-13/105 [ 2 ]
Marruecos : 120 AMX-13/75 y 4 vehículos blindados de recuperación AMX-13 CD [ 29 ]
Nepal : 56 AMX-13/75; posiblemente comprados de segunda mano en Singapur [ 2 ]
Países Bajos : 131 AMX-13/105, como AMX-13 PRLTTK ( Pantserrups Lichte Tank ) y 34 vehículos blindados de recuperación AMX-13 PRB ( Pantserrups Berging ). Todos retirados en 1983 [ 34 ].
Pakistán : Puso en funcionamiento algunas cantidades de AMX-13/75 indios capturados. [ 35 ]
Singapur : se recibieron 340 AMX-13/75 de segunda mano (150 de Suiza, 150 de India, 40 de Israel) [ 2 ]
Vietnam del Sur : 4 vehículos blindados de recuperación AMX-13 CD [ 2 ]
Suiza : 200 AMX-13/75 [ 2 ]
Túnez : 30 AMX-13/75 [ 2 ]
En la cultura popular
El AMX-13 ha aparecido en importantes producciones de televisión y cine, sobre todo en la película bélica francesa de 1984 Les Morfalous , donde un AMX-13/75 del ejército tunecino se hace pasar por un tanque medio alemán Panzer IV al servicio del Afrika Korps .
Algunas variantes del AMX-13 están presentes en el videojuego War Thunder :
- El AMX-13/75 (AMX-13e)
- El AMX-Chaffee
- El clásico AMX-13
- AMX-13 israelí
- El AMX-13/90 C90
Algunas variantes del AMX-13 también están presentes en el videojuego World of Tanks :
- El AMX-13/75 (Modèle 51), el AMX-13/90 (C90) y el AMX-13/105 (modèle 58), así como la entrada inicial del AMX [ 36 ] al programa de tanques ligeros transportables por aire de 12 toneladas (como "AMX 12t"), como tanques ligeros franceses regulares
- Los AMX-13/75 Modèle 51 FL11 y AMX-13 avec Canon 57 L/100, como tanques ligeros franceses de primera calidad.
- Los AMX-105A y AMX-13 F3 , como cañones autopropulsados franceses regulares.
Véase también
Serie AMX
- AMX-VCI (derivado)
- Mk F3 155 mm (derivado)
- AMX-10P
- AMX-10 RC
- AMX-50
- AMX-30
- AMX Leclerc
- AMX GCT
Vehículos de función, rendimiento y época comparables
Referencias
Notas
- 1 2 La guía completa de tanques y vehículos blindados de combate , ISBN 978-1-84681-110-4
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 "Registros comerciales" . Armstrade.sipri.org. Archivado del original el 14 de abril de 2010. Recuperado el 20 de junio de 2013 .
- ↑ Ogorkiewicz, Richard (1991). Tecnología de tanques, Volumen 1 ( ed. 1991). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. pp. 70–71 . ISBN 978-0-7106-0595-5.
- ↑ Jean-Charles Auffret. "La cavalerie colgante de la guerra de Algérie - Le 1er RHP" . FNCV (en francés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 11 de mayo de 2015 .
- ↑ Javier (26-02-2022). "Galería M-50 ONTOS | Weapons Parade | Galería M-50 ONTOS" . Weapons Parade . Consultado el 24-12-2025 .
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- 1 2 Chakravorty, B. (1995). Historias de heroísmo: Ganadores de PVC y MVC . Allied Publishers. pág. 114. ISBN 978-81-7023-516-3.
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Enlaces externos
- (en francés) Chars-francais.net Archivado el 17/12/2018 en Wayback Machine
- Tanques ligeros de Francia
- Tanques ligeros de la Guerra Fría
- Tanques con autocargadores
- Vehículos militares introducidos en la década de 1950.
- Tanques de Francia
