APC Talha

Durante la Guerra Fría , el Ejército de Pakistán dependió de los M113 suministrados por Estados Unidos y ensamblados localmente en HIT , ya que Pakistán seguía siendo un importante aliado de Occidente fuera de la OTAN en ese período. Sin embargo, como consecuencia del Proyecto 706 , el país fue sometido a sanciones internacionales que imposibilitaron que HIT continuara fabricando el M113 . Por lo tanto, se decidió desarrollar un vehículo blindado de transporte de personal (APC) de fabricación nacional. El APC recibió el nombre del árbol fructífero del cielo llamado " Talha ". ^{[ 3 ]}

El diseño del Talha, aunque basado en el M113, era significativamente diferente al del M113 estándar. El Talha presentaba un frontal renovado, con la posición del motor y la del puesto del conductor intercambiadas. Esto permitía una mayor flexibilidad en el diseño, de modo que el compartimento del motor podía albergar un motor turboalimentado Detroit Diesel 6V53T de 275 CV o un motor ucraniano UTD-20 de 330 CV. Se añadieron troneras en todo el casco para que los pasajeros del Talha pudieran devolver el fuego en situaciones de combate. ^{[ 4 ] [ 3 ]}

El casco del Talha está fabricado con aluminio reforzado tipo 5083 , inclinado y angulado en varios puntos para proporcionar una mejor protección balística contra disparos de fusil. HIT también ofrece una versión blindada para las fuerzas del orden, con un casco blindado espaciado que ofrece protección contra disparos de ametralladora pesada de 12,7 mm. Además, cuenta con tanques de combustible externos para brindar mayor espacio y protección al interior. ^{[ 3 ]}

HIT presentó el Talha al público y a los mercados internacionales durante IDEAS-2002 en Karachi . El ejército pakistaní fue el primer cliente y planeaba desplegar 2000 vehículos blindados de transporte de personal Talha para 2010.

En noviembre de 2004, el Ministerio de Defensa iraquí firmó un acuerdo con HIT por valor de 31 millones de dólares estadounidenses en el que encargó 44 vehículos blindados de transporte de personal Talha, 60 vehículos de seguridad Mohafiz y 300 puestos de guardia blindados Aahan, convirtiendo a Irak en el primer cliente de exportación del Talha. ^{[ 3 ]}