Terminales APM

APM Terminals es una empresa operadora de puertos con sede en La Haya , Países Bajos. Forma parte de la división de Transporte y Logística de la naviera danesa Maersk . Gestiona terminales de contenedores y ofrece servicios integrados de carga y transporte terrestre, operando 74 instalaciones portuarias y terminales en 38 países de cinco continentes. Actualmente, tiene cinco nuevos proyectos portuarios en desarrollo, que incluyen más de 100 servicios terrestres. Estos servicios abarcan el transporte, la gestión, el mantenimiento y la reparación de contenedores en 38 países. En 2018, APM Terminals fue clasificada como la quinta mayor operadora de terminales de contenedores del mundo. ^{[ 1 ]}

La trayectoria de la compañía en operaciones portuarias comenzó hace medio siglo con la primera instalación de Maersk , inaugurada en Brooklyn , en el puerto de Nueva York, en 1958, para el manejo de carga general. En 1975, el grupo estableció la primera terminal de contenedores exclusiva de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , en el muelle 51 de Port Elizabeth , Nueva Jersey.

APM Terminals se fundó en enero de 2001 como la unidad operativa de puertos y terminales del Grupo AP Moller-Maersk, con sede en Copenhague , Dinamarca. En 2004, APM Terminals trasladó su sede de Copenhague a La Haya , Países Bajos.

La empresa presta servicios a más de 60 líneas navieras con una red global integrada de puertos y terminales de contenedores con intereses en 60 instalaciones y tres en desarrollo, en 30 países de cinco continentes. ^{[ 2 ]} En 2023, APM Terminals generó ingresos por USD 3.800 millones. Los 22.000 empleados de la empresa prestaron servicio a más de 27.000 escalas de buques y movieron 21,7 millones de contenedores tanto en sus terminales centrales como de entrada. A abril de 2024, operaba 60 puertos y terminales, ubicados en 30 países. El 2 de abril de 2025, APM Terminals compró el Ferrocarril del Canal de Panamá a Canadian Pacific Kansas City y Mi-Jack Products .

• En 2017 entraron en funcionamiento tres nuevas terminales: APM Terminals Lázaro Cárdenas (México) ; APM Terminals Izmir (Turquía); y APM Terminals Quetzal (Guatemala).
• En marzo de 2016, APM Terminals completó la adquisición, por 1.000 millones de dólares, de los intereses portuarios y ferroviarios del grupo español Grup Maritim TCB. Esta adquisición incorporó 8 terminales con un volumen ponderado por capital de 2 millones de TEU a la red global de terminales de APM Terminals.
• Meridian Port Services, una empresa conjunta entre APM Terminals, Bolloré Africa Logistics y la Autoridad Portuaria de Ghana , ha formalizado un acuerdo para invertir 1.500 millones de dólares en un nuevo puerto de aguas profundas con capacidad para 3,5 millones de TEU y un centro logístico en Tema , Ghana.
• Sogester Namibe, una empresa conjunta de APM Terminals, firmó una concesión de 20 años para operar, mantener y desarrollar el puerto de Moçâmedes, en el sur de Angola , en mayo de 2014. Sogester Container Terminal opera en el puerto de Luanda , el principal puerto de Angola, desde 2007.
• Global Ports , la mayor empresa operadora de terminales de Rusia, en la que APM Terminals posee una participación mayoritaria, completó la adquisición de NCC, la segunda mayor empresa operadora de terminales de Rusia, en diciembre de 2013.
• En febrero de 2013, APM Terminals y la empresa turca Petkim anunciaron la finalización de los planes para desarrollar APM Terminals Izmir cerca del puerto de Izmir , Turquía . La instalación, con una profundidad de 15,5 metros, se inauguró en 2016 bajo una concesión de 28 años, con una capacidad de procesamiento anual inicial de 1,5 millones de TEU.
• En abril de 2025, APM Terminals compró el ferrocarril del Canal de Panamá a Canadian Pacific Kansas City y Mi-Jack Products.

En 2023, la empresa ganó una concesión para construir y operar una terminal de contenedores en el Puerto de Suape, Brasil . ^{[ 7 ]} Otros proyectos:

• Terminal de contenedores de Moín , Costa Rica
• Tema , Ghana
• Abiyán , Costa de Marfil
• Vado Ligure , Italia
• Tánger , Marruecos

• Cartagena, Colombia
• Gotemburgo , Suecia
• Los Ángeles , California
• Mobile, Alabama
• Onne , Nigeria
• Port Elizabeth, Nueva Jersey
• Poti , República de Georgia
• Qingdao , China
• Tanjung Pelepas , Malasia
• Tema , Ghana
• Terminal internacional Hai Phong Hateco , Vietnam
• Puerto internacional Lien Chieu, Da Nang , Vietnam

Las iniciativas y el desempeño de APM Terminals en materia de sostenibilidad se dividen en cuatro áreas principales: Salud, Seguridad y Protección; Medio Ambiente; Negocio Responsable; y Responsabilidad Social. Se han logrado avances significativos o se han implementado nuevas iniciativas importantes en cada categoría de desempeño.

En 2017, se registraron 141 lesiones con baja laboral (LTI, por sus siglas en inglés) en la cartera operativa de APM Terminals . Esta fue la cifra más baja de LTI jamás registrada por APM Terminals. La tasa de frecuencia de LTI (LTIF, por sus siglas en inglés) para el año fue de 1,62 por millón de horas-hombre trabajadas, ligeramente superior a la de 1,52 registrada en 2016. También se registraron tres fallecimientos en las instalaciones de APM Terminals durante el año. En el cuarto trimestre de 2017, se implementó una nueva herramienta de reporte de incidentes en todas las ubicaciones de APM Terminals a nivel mundial. Esta nueva herramienta mejora significativamente nuestra capacidad para analizar nuestros datos y obtener una mayor comprensión para eliminar riesgos mediante la toma de decisiones basada en datos sobre dónde enfocar la atención en el futuro.

En 2018, continuamos trabajando para mejorar nuestro desempeño ambiental en particular y para desarrollar estándares y directrices ambientales globales. En el área de gases de efecto invernadero y otras emisiones, APM Terminals se ha fijado el objetivo de una reducción del 25% en CO₂.₂ producción, medida desde el año base 2010. APM Terminals firmó un contrato de dos años por 5 millones de euros (6,23 millones de dólares) con NV Nuon Energy, con sede en Ámsterdam, para el suministro de electricidad generada por energía eólica ambientalmente sostenible para alimentar las nuevas grúas y equipos de manipulación de contenedores de APM Terminals Maasvlakte II. La nueva terminal de aguas profundas, inaugurada oficialmente en abril de 2015, es la primera terminal de contenedores del mundo que genera cero emisiones de gases de efecto invernadero y partículas en comparación con la maquinaria de terminal que funciona con diésel. El contrato entró en vigor el 1 de enero de 2015.

APM Terminals ha emprendido un programa para convertir y modernizar más de 400 grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) en uso en toda la red global de servicios portuarios, terminales e interiores de APM Terminals a una combinación de energía eléctrica y diésel como medida para reducir tanto los costos como las emisiones de dióxido de carbono ( CO₂).₂ ) de la actual flota de RTG con motor diésel. Los RTG, que se utilizan para mover contenedores cargados y descargados en las terminales, suelen funcionar con motores diésel. El nuevo suministro eléctrico será una combinación de electricidad y diésel, utilizando una barra colectora (un raíl que proporciona acceso a la energía eléctrica). Los recientes avances tecnológicos han hecho posible esta opción de energía híbrida para los RTG. El uso de RTG eléctricos reducirálas emisiones de CO₂.₂ emisionesentre un 60 y un 80 % en comparación con las RTG convencionales alimentadas con diésel, lo que dará como resultadoun CO2₂ emisiones disminuyen un 20% por TEU manipulado. La modernización de la mayoría de la flota existente de 400 unidades de grúas pórtico RTG de APM Terminals eliminará 70.000 toneladas deCO₂.₂ emisiones anuales. ^{[ 9 ]}

• Contenerización
• Muelle (marítimo)

• Sitio oficial