ARSAERO CT 10

El ARSAERO CT 10 , también conocido como Arsenal/SFECMAS Ars 5501 , era un dron objetivo teledirigido desarrollado por el Arsenal de l'Aéronautique (ARSAERO) para la Fuerza Aérea Francesa . Fue diseñado como una copia de la bomba volante alemana V-1 y se utilizó para simular bombarderos en el entrenamiento de dotaciones de artillería antiaérea y pilotos de caza.

El  proceso de diseño del CT 10 comenzó en agosto de 1946 con la ingeniería inversa de las existencias de misiles V-1 capturadas a la Luftwaffe . Su primer lanzamiento se realizó desde el campo de tiro del Centre interarmées d'essais d'engins spéciaux cerca de Colomb-Bechar , Argelia , en diciembre de 1949 y entró en servicio en 1952. Fue producido en masa por Nord en Châtillon y Villeurbanne . ^{[ 1 ]} Se construyeron más de 400 copias. El CT  10 fue utilizado principalmente por Francia, aunque también lo emplearon el Reino Unido, Italia y Suecia. Fue retirado del servicio francés durante la década de 1950 en favor de derivados más avanzados como el CT20 y el CT41, pero siguió siendo ampliamente utilizado por las fuerzas aéreas británicas y suecas durante la década de 1960. ^{[ 2 ]}

El CT  10 se lanzaba desde tierra o desde el aire. En el lanzamiento desde tierra, era impulsado por una rampa de lanzamiento mediante un par de cohetes de combustible sólido. En el lanzamiento desde el aire, se liberaba desde un bombardero LeO 45. Posteriormente, era atacado por aviones de combate o cañones y misiles terrestres. ^{[ 3 ]}

El diseño del CT  10 es prácticamente idéntico al del misil V-1 en el que se basó. Sin embargo, existían algunas diferencias importantes entre ambos: ^{[ 2 ]}

• El CT  10 se diseñó a escala reducida a partir del V-1: mide 6 m de largo, frente a los 8,32 m del V-1.
• El CT  10 era impulsado por su rampa de lanzamiento mediante un par de cohetes propulsores de combustible sólido, que tenían más empuje que el generador de vapor (" Dampferzeuger ") de combustible líquido utilizado para lanzar el V-1. Esto permitió que la rampa de lanzamiento del CT  10 fuera considerablemente más corta.
• El CT  10 fue diseñado para ser recuperado y, por lo tanto, llevaba un paracaídas.
• El CT  10 fue guiado por radio desde una estación terrestre cercana.

Un CT 10 se exhibe en el Museo Overlord en Colleville-sur-Mer , Francia. ^{[ 4 ]}

 Francia

 Italia

 Suecia

 Reino Unido

• Marina Real

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1956–57 ^{[ 5 ]}

Características generales

• Longitud: 6,014  m (19  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 4,30  m (14  pies 1  pulgada)
• Altura: 1,092  m (3  pies 7  pulgadas)
• Peso bruto: 660  kg (1455  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pulsorreactor Arsenal , empuje de 1,72  kN (386  lbf)

Actuación

• Velocidad máxima: 460  km/h (290  mph, 250  nudos) a 4000  m (13 000  pies)
• Alcance: 320  km (200  millas, 170  millas náuticas)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 10 minutos hasta los 4000  pies (1200  m)

Desarrollo relacionado

• Bomba volante V-1
• Nord CT20
• Nord CT41

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Ryan Firebee
• McDonnell TD2D Katydid
• Globo KD5G