Beechcraft AT-10 Wichita

El Beechcraft AT-10 Wichita es un avión de entrenamiento estadounidense de la Segunda Guerra Mundial construido para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) por Beechcraft . Se utilizó para entrenar a pilotos de aviones multimotor como los bombarderos.

Beechcraft comenzó a diseñar el Modelo 25 a principios de 1940 en respuesta a la demanda del entonces Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) de un pequeño avión bimotor adecuado para su uso en la formación de pilotos estudiantes en el manejo de aviones multimotor con tren de aterrizaje retráctil. Como en ese momento existían preocupaciones sobre una posible escasez futura de aluminio , parte del requisito era que el avión se construyera con materiales "no estratégicos". Beechcraft cumplió con este requisito diseñando el avión para que se construyera principalmente con madera.

El prototipo del Modelo 25 fue entregado a la USAAC para su evaluación, pero se destruyó en un accidente el 5 de mayo de 1941. Al día siguiente, Beechcraft comenzó a trabajar en el Modelo 26 , que pronto estuvo listo y realizó su primer vuelo el 19 de julio del mismo año. El modelo fue aceptado y las entregas comenzaron a la USAAF bajo la designación AT-10 en febrero de 1942, en un momento en que la suerte militar estadounidense estaba en su punto más bajo.

El modelo recibió el nombre de "Wichita" en honor a Wichita, Kansas , la ubicación de la fábrica de Beechcraft. A fines de 1942, se habían entregado 748 unidades y estaban participando en el entrenamiento de tripulaciones para las vastas flotas de aviones de bombarderos y de transporte que salían de las líneas de producción de las fábricas en todo Estados Unidos. La producción de Beechcraft finalizó en 1943 después de haber entregado 1.771 AT-10. Globe Aircraft construyó otras 600 antes de que la producción cesara definitivamente al año siguiente.

 Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

• 41-27322 – AT-10 en restauración por AirCorps Aviation para el Museo del Cuerpo Aéreo de Cadetes. ^{[1] [2]}
• 42-35143 – AT-10 en exhibición estática en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Dayton, Ohio . ^{[3] [4]}

Datos de aviones de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial ^[5]

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 34 pies 4 pulgadas (10,46 m)
• Envergadura: 44 pies 0 pulgadas (13,41 m)
• Altura: 10 pies 4 pulgadas (3,15 m) ^[6]
• Área del ala: 298 pies cuadrados (27,7 m ² )
• Peso vacío: 4.750 lb (2.155 kg)
• Peso máximo de despegue: 6,130 lb (2,781 kg)
• Planta motriz: 2 × motores radiales Lycoming R-680 -9 refrigerados por aire , 295 hp (220 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 198 mph (319 km/h, 172 nudos)
• Alcance: 770 millas (1240 km, 670 millas náuticas)
• Techo de servicio: 16.900 pies (5.200 m)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Oxford de velocidad aérea
• Avro Anson
• Cessna AT-17
• Curtiss AT-9

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial

• Donald, David (editor). Aviones de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7 . 
• Lawrence, Joseph (1945). El libro de los aviones del observador . Londres y Nueva York: Frederick Warne & Co.
• Phillips, Edward H. , Beechcraft - En busca de la perfección, una historia de los aviones Beechcraft . Eagan, Minnesota: Flying Books, 1992. ISBN 0-911139-11-7 . 
• Taylor, MJH ed. Aviones de combate estadounidenses del siglo XX de Jane Mallard Press. ISBN 0-7924-5627-0 

• Haya AT-10 Wichita – JSTOR