Hispanopedia WikiATA 100 incluye la referencia al sistema de numeración ATA, un estándar común para la documentación de aeronaves comerciales . Esta estandarización facilita el aprendizaje y la comprensión tanto para pilotos como para técnicos de mantenimiento e ingenieros . El sistema de numeración estándar fue publicado por la Asociación de Transporte Aéreo el 1 de junio de 1956. Si bien el sistema ATA 100 ha sido reemplazado, se siguió utilizando ampliamente hasta que quedó obsoleto en 2015, especialmente en la documentación de aeronaves de aviación general , en los mensajes de avería (para la resolución de problemas y reparaciones posteriores al vuelo ) y en los manuales electrónicos e impresos.
Las tablas de códigos del Sistema Conjunto de Aeronaves/Componentes (JASC) eran una versión modificada del código de la Especificación 100 de la Asociación de Transporte Aéreo de América (ATA). Fueron desarrolladas por la División de Apoyo Regulatorio (AFS-600) de la FAA. Esta tabla de códigos se construyó utilizando el nuevo formato de cuatro dígitos del código JASC, junto con un título de código abreviado. En algunos casos, los títulos abreviados se modificaron para aclarar el uso previsto del código correspondiente. La versión final del código JASC/ATA 100 fue publicada por la FAA en 2008. [ 1 ]
En 2000, el Comité de Información Técnica y Comunicaciones (TICC) de la ATA desarrolló una nueva especificación consolidada para la industria de la aviación comercial, ATA iSpec 2200. Incluye un enfoque para toda la industria en la numeración de sistemas de aeronaves, así como estándares de formato y contenido de datos para la documentación de salida. Los principales objetivos de la nueva especificación son minimizar el costo y el esfuerzo invertidos por operadores y fabricantes, mejorar la calidad y la puntualidad de la información, y facilitar la entrega por parte de los fabricantes de datos que satisfagan las necesidades operativas de las aerolíneas. [ 2 ] Más recientemente, la comunidad de aviación internacional desarrolló el estándar S1000D , una especificación XML para preparar, gestionar y utilizar información de mantenimiento y operaciones de equipos.
La particularidad de la numeración de los capítulos radica en su relevancia para todas las aeronaves. Así, el número de referencia de un capítulo para un Boeing 747 será el mismo para otras aeronaves Boeing, un BAe 125 y aeronaves Airbus . Algunos ejemplos son el oxígeno (capítulo 35), la energía eléctrica (capítulo 24) y las puertas (capítulo 52). Las autoridades de aviación civil también organizan su información por capítulos de la ATA, al igual que la Guía de la Lista Maestra de Equipo Mínimo (MMEL) de Transport Canada .
El formato de capítulo de la ATA es siempre CC-SS, donde CC es el capítulo y SS la sección. Consulte la sección de lista extendida de la ATA a continuación para obtener más detalles. Algunos sitios web, como los de revendedores de repuestos de aeronaves, a veces se refieren a la ATA 72R o 72T para motores de pistón y turbina (a reacción o turbohélice ). Esta nomenclatura no forma parte de la definición de numeración de la ATA. Los subcapítulos de la ATA 72 son diferentes para motores de pistón y turbina. Según la JASC/ATA 100, los motores de pistón ahora se encuentran bajo la ATA 85.
Capítulos de la ATA
General de aeronaves
Sistemas de aeronaves
Estructura
Hélice/rotor
Central eléctrica
Misceláneas
Capítulos militares peculiares
Lista extendida de ATA (desactualizada)
Especificación ATA 2200
La lista extendida de la ATA es un desglose por párrafo (los dos últimos números, por ejemplo, 5-00) y subpárrafo (los dos últimos números, por ejemplo, 5-10-00) para cada capítulo de la ATA.
Número ATA y párrafo
01 INTRODUCCIÓN
02 ORGANIZACIÓN Y MANEJO DEL MANUAL
03 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
04 LIMITACIONES DE AEROPUERTA
05 LÍMITES DE TIEMPO/ CONTROLES DE MANTENIMIENTO
- -00 General
- -10 Límites de tiempo
- -20 revisiones de mantenimiento programadas
- -30 y -40 reservados
- -50 revisiones de mantenimiento no programadas
06 DIMENSIONES Y ÁREAS
07 ELEVACIÓN Y APUNTALAMIENTO
- -00 General
- -10 Elevación
- -20 Apuntalamiento
08 NIVELACIÓN Y PESO
- -00 General
- -10 Pesaje y equilibrio
- Nivelación -20
09 REMOLQUE Y TAXI
- -00 General
- -10 Remolque
- -20 Rodaje
10 ESTACIONAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO
11 PLACAS Y SEÑALES
- -00 General
- -10 combinaciones de colores y marcas exteriores
- -20 placas y marcas exteriores
- -30 placas interiores
12. SERVICIO.
- -00 General
- -10 Reposición
- -20 Mantenimiento programado
- -30 Mantenimiento no programado
13 FUERA DE SERVICIO
- -00 General
- -10 Métodos
- -20 días de inactividad programada
- -30 horas de inactividad no programada
14 RESERVAS
- -00 General
- -10 Reposición
- -20 Mantenimiento programado
- -30 Mantenimiento no programado
15. VERIFICACIÓN OPERATIVA CORRECTA
- -00 General
- -10 Prácticas Estándar
- -40 Inspección y observaciones
16 *Sin asignar
17 *Sin asignar
18. ANÁLISIS DE VIBRACIONES Y RUIDO (SOLO PARA HELICÓPTEROS)
- -00 GENERAL -
- -10 ANÁLISIS DE VIBRACIONES
- -20 ANÁLISIS DE RUIDO
19 *Sin asignar
20 PRÁCTICAS ESTÁNDAR - ESTRUCTURA DEL AVIÓN
- -00 Normas/Prácticas eléctricas
- -90 *Reservado para uso de aerolíneas
21 AIRE ACONDICIONADO
- -00 Aire acondicionado - General
- -10 Compresión
- -20 Distribución
- -30 Control de presurización
- Calefacción a -40 grados
- -50 Refrigeración
- Control de temperatura -60
- -70 Control de humedad/contaminantes del aire
22 VUELO AUTOMÁTICO
- -00 General
- -10 Piloto automático
- -20 Corrección de velocidad y actitud
- -30 Acelerador automático
- -40 Monitor del sistema
- -50 Alivio de carga aerodinámica
23 COMUNICACIONES
- -00 General
- -10 Comunicación Oral
- -15 SATCOM
- -20 Transmisión de datos y llamadas automáticas
- -30 pasajeros Dirección, entretenimiento y comodidad
- -40 Interfono
- -50 Integración de audio
- -60 Descarga estática
- -70 Monitoreo de audio y video
- -80 Sintonización automática integrada
24 ENERGÍA ELÉCTRICA
- -00 General
- -10 Accionamiento del generador
- -20 Generación de CA
- -30 Generación de CC
- -40 Alimentación externa
- Distribución de carga eléctrica de -50 V CA
- Distribución de carga eléctrica de CC -60
25 EQUIPOS/MOBILIARIO
- -00 General
- -10 Compartimento de vuelo
- -20 Compartimento de pasajeros
- -30 Cocina
- -40 lavabos
- -50 compartimentos adicionales
- -60 Emergencia
- -70 disponibles
- Aislamiento -80
26 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
- -00 General
- -10 Detección
- -20 Extinción
- -30 Supresión de explosiones
27 CONTROLES DE VUELO
- -00 General
- -10 Alerón y Tab
- -20 Timón y flap
- -30 Ascensor y pestaña
- -40 Estabilizador horizontal
- -50 Flaps
- -60 Spoiler, dispositivos de arrastre y carenados aerodinámicos variables
- -70 Bloqueo y amortiguador de ráfagas
- -80 Aumento de elevación
28 COMBUSTIBLE
- -00 General
- -10 Almacenamiento
- -20 Distribución
- -30 volcado
- -40 Indicando
29 ENERGÍA HIDRÁULICA
- -00 General
- -10 Principal
- -20 Auxiliar
- -30 Indicando
30 PROTECCIÓN CONTRA EL HIELO Y LA LLUVIA
- -00 General
- Perfil aerodinámico -10
- -20 tomas de aire
- -30 Pitot y Estático
- -40 Ventanas, parabrisas y puertas
- -50 Antenas y radomos
- -60 hélices/rotores
- -70 Tuberías de agua
- Detección -80
31 SISTEMAS DE INDICACIÓN/REGISTRO
- -00 General
- -10 Paneles de instrumentos y control
- -20 instrumentos independientes
- -30 grabadoras
- -40 Computadoras centrales
- -50 Sistemas de alerta central
- -60 Sistemas de visualización central
- -70 Sistemas de generación automática de informes de datos
32 TREN DE ATERRIZAJE
- -00 General
- -10 Tren de aterrizaje principal y puertas
- -20 Tren de aterrizaje delantero y puertas
- -30 Extensión y retracción
- -40 Ruedas y frenos
- -50 Dirección
- -60 Indicación y advertencia de posición
- -70 Equipo suplementario
33 LUCES
- -00 General
- -10 Compartimento de vuelo
- -20 Compartimento de pasajeros
- -30 compartimentos de carga y servicio
- -40 Exterior
- -50 Iluminación de emergencia
34 NAVEGACIÓN
- -00 General
- -10 Datos del entorno de vuelo
- -20 Actitud y dirección
- -30 Ayudas para el aterrizaje y el rodaje
- -40 Determinación de posición independiente
- -50 Determinación de posición dependiente
- -60 Gestión informática de vuelos
35 OXÍGENO
- -00 General
- -10 tripulantes
- -20 pasajeros
- -30 Portátil
36 NEUMÁTICO
- -00 General
- -10 Distribución
- -20 Indicando
37 VACÍO
- -00 General
- -10 Distribución
- -20 Indicando
38 AGUA/RESIDUOS
- -00 General
- -10 Potable
- -20 lavados
- -30 Eliminación de residuos
- -40 Suministro de aire
39 *Sin asignar
40 *Sin asignar
41 LASTRE DE AGUA
- -00 General
- -10 Almacenamiento
- -20 volcado
- -30 Indicación
42. Aviónica modular integrada ( IMA )
43 Sistema de paneles solares de emergencia (ESPS)
44 SISTEMAS DE CABINA
- -00 General
- -10 Sistema de núcleo de cabina
- -20 Sistema de entretenimiento a bordo
- -30 Sistema de comunicación externa
- -40 Sistema de memoria masiva de cabina
- -50 Sistema de monitoreo de cabina
- -60 Sistema de cabina misceláneo
45 SISTEMA CENTRAL DE MANTENIMIENTO (CMS)
- -00 General
- -5 a -19 CMS/General de aeronaves
- Sistemas CMS/de fuselaje de -20 a -49
- -45 Sistema de mantenimiento central
- -50 a -59 CMS/Estructuras
- -60 a -69 CMS/Hélices
- -70 a -89 CMS/Central eléctrica
46 SISTEMAS DE INFORMACIÓN
- -00 General
- -10 Sistemas de Información General de Aviones
- -20 Sistemas de información de la cabina de vuelo
- -30 Sistemas de Información de Mantenimiento
- -40 Sistemas de información para la cabina de pasajeros
- -50 Sistemas de información diversos
47 SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENO
48 *Sin asignar
49 ENERGÍA AUXILIAR AEROTRANSPORTADA
- -00 General
- -10 Central eléctrica
- -20 Motor
- -30 Combustible y control del motor
- -40 Encendido/Arranque
- -50 Aire
- -60 Controles del motor
- -70 Indicando
- -80 Escape
- -90 Aceite
50 COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS
- -00 General
- -10 compartimentos de carga
- -20 Sistemas de carga de mercancías
- -30 Sistemas relacionados con la carga
- -40 Entrega aérea
- -50 Accesorio
- Aislamiento -60
51. PRÁCTICAS ESTÁNDAR, GENERAL
- -00 General
- -10 Investigación, limpieza y suavidad aerodinámica
- -20 procesos
- -30 Materiales
- -40 Sujetadores
- -50 Soporte de aeronaves para procedimientos de reparación y verificación de alineación
- -60 Equilibrio de superficies de control
- -70 Reparaciones
- -80 Conexión eléctrica
52 PUERTAS
- -00 General
- -10 Pasajeros/Tripulación
- -20 Salida de emergencia
- -30 Carga
- -40 Servicio y varios
- -50 Interior fijo
- -60 Escaleras de entrada
- -70 Monitoreo y Operación
- -80 Tren de aterrizaje
53 FUSELAJE
- -00 General
- -10 a -90 (Según se requiera) Secciones del fuselaje
54 GÓNDALEAS/PILONES
- -00 General
- -10 a -40 (Según se requiera) Sección de la góndola
- -50 a -80 (Según se requiera) Pilón
55 ESTABILIZADORES
- -00 General
- -10 Estabilizador horizontal o canard
- -20 Ascensor
- -30 Estabilizador vertical
- -40 Timón
56 VENTANAS
- -00 General
- -10 Compartimento de vuelo
- -20 Compartimento de pasajeros
- -30 Puerta
- -40 Inspección y observación
57 ALAS
- -00 General
- -10 Ala central
- -20 Ala exterior
- Punta de ala -30
- -40 Dispositivos de vanguardia y tecnología de punta
- -50 Dispositivos de borde de salida
- -60 Alerones y elevones
- -70 Spoilers
- -80 (según se requiera)
- Sistema de plegado de alas -90
58 *Sin asignar
59 *Reservado para uso de aerolíneas
60 PRÁCTICAS ESTÁNDAR - HÉLICE/ROTOR
61 HÉLICES/PROPULSIÓN
- -00 General
- -10 Conjunto de hélice
- -20 Controlando
- -30 Frenado
- -40 Indicando
- -50 Conducto propulsor
62 ROTOR(ES)
- -00 General
- -10 aspas de rotor
- -20 Cabezal(es) de rotor
- -30 Eje(s) de rotor/Conjuntos de plato oscilante
- -40 Indicando
63 ACCIONAMIENTOS DE ROTOR
- -00 General
- -10 Acoplamientos motor/caja de cambios
- -20 Cajas de cambios
- -30 soportes y accesorios
- -40 Indicando
64 ROTOR DE COLA
- -00 General
- -10* Aspas del rotor
- Cabezal del rotor -20*
- -30 disponibles
- -40 Indicando
65 TRANSMISIÓN DEL ROTOR DE COLA
- -00 General
- -10 ejes
- -20 Cajas de cambios
- -30 disponibles
- -40 Indicando
66 HOJAS PLEGABLES/PILON
- -00 General
- -10 aspas de rotor
- -20 pilón de cola
- -30 Controles e indicadores
67 ROTORES CONTROL DE VUELO
- -00 General
- -10 Rotor
- -20 Control de rotor antipar (control de guiñada)
- -30 Sistema de servocontrol
70 PRÁCTICAS ESTÁNDAR - MOTORES
71 CENTRAL ELÉCTRICA
- -00 General
- -10 Cubierta
- -20 monturas
- -30 sellos cortafuegos
- -40 Colocar accesorios
- -50 Arnés eléctrico
- -60 Tomas de aire
- -70 Drenajes del motor
72 MOTOR TURBINA/TURBOHÉLICE VENTILADOR CON TUBERÍA/VENTILADOR SIN TUBERÍA
- -00 General
- -10 Engranaje reductor, sección del eje (turbopropulsor y/o propulsor accionado por engranajes montado en la parte delantera)
- Sección de entrada de aire -20
- -30 Sección del compresor
- -40 Sección de combustión
- Sección de turbina -50
- -60 Accionamientos de accesorios
- -70 Sección de derivación
- -80 Sección del propulsor (montaje trasero)
72 MOTOR - ALTERNATIVO
- -00 General
- -10 Sección frontal
- -20 Sección de potencia
- Sección de cilindros -30
- Sección del sobrealimentador -40
- -50 Lubricación
73 COMBUSTIBLE Y CONTROL DEL MOTOR
- -00 General
- -10 Distribución
- -20 Controlando
- -30 Indicando
74 ENCENDIDO
- -00 General
- -10 Energía eléctrica
- -20 Distribución
- -30 Conmutación
75 AIRE
- -00 General
- -10 Anticongelante para motores
- -20 Refrigeración
- Control del compresor -30
- -40 Indicando
76 CONTROLES DEL MOTOR
- -00 General
- -10 Control de potencia
- -20 Parada de emergencia
77 INDICADOR DEL MOTOR
- -00 General
- -10 Potencia
- Temperatura -20
- -30 analizadores
- -40 Sistemas integrados de instrumentación del motor
78 ESCAPE
- -00 General
- -10 Colector/Boquilla
- -20 Supresor de ruido
- -30 Inversor de empuje
- -40 Aire suplementario
79 ACEITE
- -00 General
- -10 Almacenamiento
- -20 Distribución
- -30 Indicando
80 COMIENZA
- -00 General
- -10 Arranque
81 TURBINAS
- -00 General
- -10 Recuperación de energía
- -20 Turbocompresor
82 INYECCIÓN DE AGUA
- -00 General
- -10 Almacenamiento
- -20 Distribución
- -30 Descarga y purga
- -40 Indicando
83 CAJAS DE CAMBIOS DE ACCESORIOS
- -00 General
- -10 Sección del eje de transmisión
- -20 Sección de la caja de cambios
84 AUMENTO DE LA PROPULSIÓN
- -00 General
- -10 Asistencia de despegue a reacción
85 MOTOR DE COMBUSTIÓN ALTERNATIVA
- -00 General
- -10 Pila de combustible
115 SISTEMAS DE SIMULACIÓN DE VUELO/SIMULACIÓN DE TRABAJO
Zonas principales en las aeronaves
- Zona 100 Fuselaje inferior
- Parte superior del fuselaje de la zona 200
- Estabilizadores Zone 300 / Empenaje
- Zona 400 Góndolas-Pilones (RH)
- Zona 400 Góndolas-Pilones (IZ)
- Ala izquierda de la Zona 500
- Zona 600 Ala derecha
- Compartimento del tren de aterrizaje Zone 700
- Puertas de la Zona 800
- Lavabos y cocinas de la Zona 900
Principales subzonas en aeronaves
- Zona 100 Fuselaje inferior
111: Compartimento nasal inferior (BS 178 - BS 360) 112: Compartimento electrónico (BS 360 - BS 480) 113: Compartimento de carga delantero 727-100 (BS 480 - BS 680) 727-200 (BS 480 - BS 720D) 114: Bahía de distribución de aire acondicionado 727-100 (BS 680 - BS 740) 727-200 (BS 680 - BS 720D - BS 740) 115: Compartimento de carga trasero (BS 952 - BS 1176) 116: Escalera delantera y puerta de carenado (BS 303.9 - BS 351.2, si corresponde) 131: Compartimento de la rueda delantera (BS 227.8 - BS 351.2) 132: Área de la viga de quilla (compartimentos de antenas) (BS 740 - BS 960) 133: Compartimento izquierdo del equipo de aire acondicionado 727-100 (BS 580 - BS 870) 727-200 (BS 698 - BS 870) 134: Compartimento derecho del equipo de aire acondicionado 727-100 (BS 580 - BS 870) 727-200 (BS 698 - BS 870) 135:Carenado del compartimento de la rueda principal izquierda y del alerón a la carrocería 727-100 (BS 870 - BS 1076) 727-200 (BS 870 - BS 1007) 136:Carenado del compartimento de la rueda principal derecha y del alerón a la carrocería 727-100 (BS 870 - BS 1076) 727-200 (BS 870 - BS 1007) 141: Radomo (BS 130 - BS 178) 174: Tanque de área de celda de combustible tipo vejiga 2 (Barril izquierdo 70.5 - Barril derecho 70.5)
- Parte superior del fuselaje de la zona 200
221: Cabina de control izquierda (BS 178 - BS 259.5) 222: Cabina de control derecha (BS 178 - BS 259.5) 223: Estación del tercer miembro de la tripulación (BS 259.5 - BS 302) 224: Cabina de pasajeros (BS 302 - BS 1183) 225: Compartimento de aseo delantero (BS 304 - BS 343) 226: Unidades de cocina nº 1 y nº 2 (BS 600 - BS 708) 227: Compartimento de aseo trasero izquierdo (BS 1137 - BS 1176) 228: Compartimento de aseo trasero derecho (BS 1137 - BS 1176) 237: Área de equipos de la escalera de acceso trasera izquierda (BS 1183 - BS 1342.4) 238: Área de equipos de la escalera de acceso trasera derecha (BS 1183 - BS 1342.4) 239: Compartimento del patín trasero 242:Puerta de entrada frontal (BS 312) 246:Puerta de entrada trasera (BS 1183) 246A: Puerta de servicio trasera (BS 1052) 247: Escaleras de acceso traseras (BS 1223) 248: Puerta principal de carga (BS 480 - BS 620, si corresponde) 249:Escotillas de escape (BS 772 - BS 873)
- Estabilizadores Zone 300 / Empenaje
391: Estabilizador horizontal izquierdo (Inspar) 391A: Estabilizador horizontal izquierdo (borde de ataque) 391B: Estabilizador horizontal izquierdo (borde de salida) 392: Estabilizador horizontal derecho (Inspar) 392A: Estabilizador horizontal derecho (borde de ataque) 392B: Estabilizador horizontal derecho (borde de salida) 393:Ascensor izquierdo y pestaña 394: Elevador derecho y pestaña 395: Aleta vertical (Inspar) 395A: Aleta vertical (borde de ataque) 395B: Aleta vertical (borde de salida) 396: Compartimento del mecanismo de ajuste del estabilizador 397: Carenado de punta de aleta vertical 398: Timón superior y aleta 399: Timón inferior y aleta
- Góndolas-Pilones de la Zona 400
451: Motor nº 1 452: Motor nº 2 453: Motor nº 3 454: Amortiguador del motor n.º 1 455: Amortiguador del motor nº 3
- Ala izquierda de la Zona 500
561: Punta de ala izquierda extraíble 562: Borde de ataque del ala exterior izquierda (incluye slats 1-4 WS 332,5 - WS 790) 563: Borde de ataque del ala interior izquierda (incluye flaps LD 1-3 WBL 70.597 - WS 332.5) 571: Depósito de compensación de ventilación de combustible izquierdo y salida de ventilación de combustible (WS 716.5 izquierdo - Punta de ala extraíble) 572: Tanque nº 1 (WS izquierdo 224,5 - WS izquierdo 715,5) 573: Tanque de sección integral izquierda n.° 2 (WBL izquierda 70,597 - WS 2244,5) 581: Borde de salida del ala izquierda, alerón exterior y pestaña de control 582: Borde de salida del ala izquierda, flap exterior y spoilers n.° 1 - n.° 4 583: Borde de salida del ala izquierda, alerón interior y pestaña de control 584: Borde de salida del ala izquierda, flap interior y alerones nº 5 - nº 7
- Zona 600 Ala derecha
664: Borde de ataque del ala derecha interior (incluye flaps del borde de ataque LD No. 44 - No. 6 WBL 70.597 - WS 332.5) 665: Borde de ataque del ala derecha OTBD (incluye slats nº 5 - nº 8 WS 322,5 - WS 790) 666: Punta de ala derecha extraíble 675: Tanque de sección integral derecha n.° 2 (WBL derecha 70,597 - WS derecha 224,5) 676: Tanque nº 3 (WS derecho 224,5 - WS derecho 716,5) 677: Tanque de compensación de ventilación de combustible derecho y salida de combustible (WS 716.5 derecho - Punta de ala extraíble) 685: Borde de salida del ala derecha, flap interior y spoilers nº 8 - nº 10 686: Borde de salida del ala derecha, alerón interior y pestaña de control 687: Borde de salida del ala derecha, flap OTBD y spoilers n.° 11 - n.° 14 688: Borde de salida del ala derecha, alerón OTBD y pestaña de control
- Compartimento del tren de aterrizaje Zone 700
710: Tren de aterrizaje delantero y puertas 711: Tren de aterrizaje delantero 712:Puerta lateral delantera derecha 713: Puerta lateral delantera izquierda 714:Puerta trasera derecha 715:Puerta trasera izquierda 720: Tren de aterrizaje principal y puertas izquierda 721: Engranaje principal 722:Puerta delantera 723:Puerta central 724:Puerta trasera derecha 725:Puerta trasera izquierda 730: Tren de aterrizaje principal y puertas derechas 731: Engranaje principal 732:Puerta delantera 733:Puerta central 734:Puerta trasera derecha 735:Puerta trasera izquierda
- Puertas de la Zona 800
821:Puerta de carga delantera 822:Puerta de carga trasera 831:Puerta de entrada frontal 832: Salida de emergencia 833: Salida de emergencia 834:Puerta de entrada trasera 841:Puerta de servicio de la cocina delantera 842: Salida de emergencia 843: Salida de emergencia 844:Puerta de servicio de la cocina trasera
Véase también
Enlaces externos
- Lista de capítulos de S-TechEnterprises ATA
- Tabla de códigos JASC (versión 2002) PDF
- Tabla de códigos JASC (versión 2008) PDF
Referencias
- ↑ MONRONEY, MIKE. "TABLA Y DEFINICIONES DE CÓDIGOS DE SISTEMAS/COMPONENTES DE AERONAVES CONJUNTAS DE LA ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN" (PDF) . FAA. Archivado del original (PDF) el 10 de mayo de 2009. Consultado el 7 de enero de 2025 .
- ↑ Lowe, David. "Del papel a las publicaciones técnicas electrónicas interactivas" (PDF) . Immedius Inc. Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- Especificación ATA 100 - Especificación para datos técnicos de fabricantes , Revisión n.° 37 (1999). Asociación de Transporte Aéreo de América .
- Aerolíneas para América