Destructor de la clase Ålesund

La clase Ålesund era una clase de destructores proyectada para la Marina Real Noruega . La construcción de dos buques comenzó en 1938, pero ambos, incompletos, fueron capturados durante la invasión alemana de Noruega en 1940. Si bien Alemania continuó la construcción de los dos destructores, ninguno se completó: uno fue hundido por sabotaje en 1944 y el otro por bombarderos británicos en 1945. Los noruegos reflotaron uno de los destructores e intentaron completarlo, pero el buque incompleto fue vendido como chatarra en 1956.

Noruega autorizó la construcción de dos destructores para la Marina Real Noruega en el presupuesto de 1938. ^{[ 1 ]} Estos fueron los primeros destructores modernos encargados por Noruega, y eran considerablemente más grandes que los torpederos de la clase Sleipner que se estaban construyendo en ese momento y eran los únicos torpederos modernos de Noruega. ^{[ 2 ]}

Los buques debían tener 100,0 m (328 pies 1 pulgada) de eslora total y 95,0 m (311 pies 8 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 9,9 m (32 pies 6 pulgadas) y un calado medio de 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) . El desplazamiento estándar era de 1220 toneladas largas (1240 t) . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Tres calderas de tubos de agua Yarrow en salas de calderas individuales alimentaban vapor a 32 atm (470 psi; 3200 kPa) a dos conjuntos de turbinas de vapor de impulso con engranajes de Laval , que impulsaban dos ejes. ^{[ 1 ]} La maquinaria tenía una potencia nominal de 30 000 shp (22 000 kW) , lo que proporcionaba una velocidad de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Se podían transportar 300 toneladas largas (300 t) de petróleo, lo que proporcionaba un alcance de 3100 millas náuticas (5700 km; 3600 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) . ^{[ 3 ]}                         

El armamento previsto consistía en cuatro cañones de 120  mm (4,7 pulgadas), ^{[ a ]} con un montaje doble en la proa y dos montajes simples en la popa. ^{[ 1 ] [ 3 ]} Las defensas antiaéreas consistían en dos cañones Bofors L/60 de 40 mm , ^{[ b ]} apoyados por dos ametralladoras de 13 mm. Se instalarían dos tubos lanzatorpedos dobles de 533 mm (21 pulgadas) . ^{[ 3 ] [ 4 ]} La tripulación estaría compuesta por 130 oficiales y suboficiales. ^{[ 3 ] [ 4 ]}   

Los dos destructores aún sin nombre ^{[ c ]} fueron puestos en quilla en abril de 1939 en el astillero naval de Horten , ^{[ 3 ]} con la finalización prevista para 1943. ^{[ 1 ]} Todavía estaban en una etapa temprana de construcción cuando Alemania invadió Noruega en abril de 1940, y fueron capturados cuando las fuerzas alemanas tomaron Horten . ^{[ 7 ]} Alemania decidió continuar la construcción para la Kriegsmarine , con los nombres ZN4 y ZN5 . ^{[ d ]} Fueron renombrados TA7 y TA8 ^{[ e ]} a principios de 1942. ^{[ 5 ]} Se les iba a instalar un armamento completamente nuevo, que consistía en tres cañones SK C/32 de 10,5 cm (4,1 pulgadas)   en montajes de alto ángulo, dos cañones antiaéreos de corto alcance SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas)   y seis cañones AA C/30 de 2 cm (0,8 pulgadas)   , con un montaje cuádruple para  tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas). ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La construcción de los dos buques se retrasó debido a un extenso sabotaje. ^{[ 5 ]} El TA7 fue botado el 29 de mayo de 1941, mientras que el TA8 no se botó hasta el 30 de junio de 1943. ^{[ 3 ]} Se decidió remolcar el TA7 a Alemania para su finalización, pero el TA7 fue hundido en Horten el 27 de septiembre de 1944 por una bomba colocada en la sala de turbinas del buque, poco antes de que el buque partiera hacia Alemania. ^{[ 9 ]} El TA8 fue hundido durante un ataque aéreo británico contra Horten la noche del 23 al 24 de febrero de 1945. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 10 ]}

Después del fin de la guerra en Europa en 1945, los restos del TA8 fueron recuperados por los noruegos, quienes decidieron completar el barco con el nombre de Ålesund , ^{[ 5 ] [ 6 ]} pero el trabajo fue abandonado en 1950 y el casco vendido como chatarra en 1956. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

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