Agustín Adisutjipto

Agustín Adisutjipto ( ortografía correcta : Agustín Adisucipto , 4 de julio de 1916 - 29 de julio de 1947) nació en Salatiga , Java Central , y fue criado como católico romano . Fue el primer piloto de la Fuerza Aérea de Indonesia , cuyo avión fue derribado por los holandeses durante la Revolución Nacional Indonesia . Fue declarado póstumamente Héroe Nacional de Indonesia en 1974. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Adisutjipto nació en Salatiga , Java Central , Indias Orientales Neerlandesas , el 4 de julio de 1916. Fue el primogénito de cuatro hermanos. Su padre, Roewidodarmo, era superintendente escolar y católico devoto. Adisutjipto desarrolló interés por la aviación desde temprana edad. Sin embargo, su padre no estaba de acuerdo con su vocación aeronáutica y prefería que se convirtiera en médico, lo cual él aceptó a regañadientes. Posteriormente, asistió a la facultad de medicina Geneeskundige Hoge School (GHS) en Batavia . ^{[ 2 ]}

Sin que su padre lo supiera, Adisutjipto realizó un examen para ingresar a la escuela de vuelo militar Militaire Luchtvaart Opleidings School en Kalijati , Java Occidental , y fue aceptado. Finalmente, su padre aceptó su elección de carrera. Luego se graduó de la escuela de vuelo en dos años (un año antes que sus compañeros) y se convirtió en uno de los dos únicos indonesios nativos en obtener una insignia de piloto multimotor ( Groot Militaire Brevet ). ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 1939, Adisutjipto fue asignado al escuadrón de reconocimiento de la Real Fuerza Aérea del Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas ( Militare Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger / ML-KNIL ) con el rango de subteniente ( 2e Luitenant ), nombrado ayudante del Kapitein' Clason (un oficial superior de la ML-KNIL) y nombrado secretario de la ML-KNIL. ^{[ 4 ]} Ocupó esos cargos hasta la invasión de las Indias Orientales Neerlandesas por Japón en 1942. ^{[ 3 ]} La mayoría de los pilotos de la ML-KNIL se retiraron entonces a Australia, pero él optó por quedarse en Java y fue relevado de su servicio. ^{[ 2 ]}

En 1945, se unió a las Fuerzas Armadas de la República de Indonesia para colaborar en la creación de la Fuerza Aérea de Indonesia . Se le encomendó la tarea de establecer la Escuela de Vuelo en Yogyakarta, en el aeródromo de Maguwo, que más tarde pasó a llamarse Aeropuerto de Adisucipto en conmemoración de sus servicios como héroe nacional. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

El 27 de octubre de 1945, voló un Yokosuka K5Y (conocido localmente como " Cureng ") alrededor de Yogyakarta, convirtiéndose así en el primer piloto de la recién creada Fuerza Aérea de Indonesia en volar una aeronave. ^{[ 3 ]}

Durante la primera de las dos principales acciones policiales holandesas contra la República de Indonesia, la Operación Producto , Adisujipto y Abdul Rahman Saleh recibieron la orden de volar a la India. Lograron romper el bloqueo aéreo impuesto por la fuerza aérea holandesa, que abarcaba el espacio aéreo desde Indonesia hasta la India y Pakistán. Sin embargo, durante su viaje de regreso desde Singapur, mientras transportaban suministros médicos donados por la Cruz Roja de Malasia en Singapur , su avión Dakota fue derribado por dos aviones holandeses P-40 Kittyhawk en Dusun Ngoto el 29 de julio de 1947, a pesar de que Indonesia había solicitado permiso a los Países Bajos para entregar suministros médicos. Los restos de su Dakota VT-CLA se pueden ver en el Museo Mandala de Dirgantara . ^{[ 5 ]} Fue enterrado en el cementerio general Kuncen I y II.

El 17 de agosto de 1952, la Fuerza Aérea de Indonesia renombró la Base Aérea Adisutjipto en Yogyakarta en su honor. Esta base aérea también presta servicios de aviación civil a la ciudad. ^{[ 6 ]}

El 9 de noviembre de 1974, Adisutjipto fue ascendido póstumamente a vicemariscal del aire y nombrado Héroe Nacional de Indonesia por el Presidente en nombre de la nación. ^{[ 2 ]}

El 14 de julio de 2000, sus restos fueron enterrados nuevamente en el Monumen Perjuangan (Monumento a la Lucha) en Dusun Ngoto, Bantul, Yogyakarta. ^{[ 3 ]}