Air Atlanta

Air Atlanta fue una aerolínea con sede en Atlanta , Georgia, Estados Unidos, a mediados de la década de 1980, que prestaba servicio a más de una docena de ciudades desde su centro de operaciones ubicado en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL).

La aerolínea fue fundada en febrero de 1984 por los abogados Michael Hollis y Daniel Kolber. Además de operar vuelos directos como compañía aérea independiente, también proporcionaba transporte de pasajeros a Pan American World Airways como "Air Atlanta Pan Am Express ", conectando a los pasajeros de Pan Am con los vuelos operados por Air Atlanta. ^{[ 1 ]}

La primera ruta programada de Air Atlanta fue Atlanta-Memphis, con el primer vuelo operado el 1 de febrero de 1984, utilizando un avión Boeing 727-100 . Para el 1 de abril de 1984, se operaba el servicio sin escalas 727 entre Atlanta y Memphis, Atlanta y Miami, y Atlanta y el Aeropuerto JFK de Nueva York . ^{[ 2 ]} Para el 1 de julio de 1985, también se había añadido el servicio sin escalas entre Atlanta y el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York. ^{[ 3 ]} Posteriormente, la aerolínea introdujo el servicio a Detroit, Fort Myers, Greenbrier/Lewisburg, WV, Nueva Orleans, Orlando, Filadelfia, Tampa y el Aeropuerto Nacional de Washington en Crystal City, Virginia , en las afueras de Washington, DC. ^{[ 4 ]}

Cuando Air Atlanta comenzó a operar, todos los asientos eran de primera clase y las comidas se servían en manteles blancos, acompañadas de fina porcelana y cristal, aunque la aerolínea declaró que cobraba tarifas de clase turista por este servicio. ^{[ 5 ]} Posteriormente, Air Atlanta introdujo un servicio de dos clases en sus aviones Boeing 727, con asientos 2-2 en primera clase y 2-3 en clase turista, siendo esta última cabina generalmente configurada con asientos 3-3 por la mayoría de las demás aerolíneas que operaban el 727. ^{[ 6 ]} La aerolínea transportó tres millones de pasajeros antes de su cierre el 2 de abril de 1987, cuando se declaró en bancarrota. En ese momento, KLM ofreció invertir 10 millones de dólares en Air Atlanta si los inversores existentes igualaban la inversión. Los inversores existentes rechazaron la oferta, a pesar del progreso de Air Atlanta. Air Atlanta tenía un historial de seguridad impecable y fue responsable de numerosas innovaciones en la industria aérea, incluyendo la financiación de sus operaciones mediante el uso de pagarés convertibles de cupón cero. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

La flota de Air Atlanta comenzó con cinco aviones Boeing 727-100 . Con el tiempo, se añadieron cinco Boeing 727-200 .

Durante su existencia, Air Atlanta operó vuelos regulares de pasajeros a los siguientes destinos en diferentes momentos:

• Georgia
  • Atlanta ( Aeropuerto Internacional William B. Hartsfield de Atlanta ) – centro principal ^{[ 9 ]}
• Colorado
  • Gunnison ( Aeropuerto Regional de Gunnison-Crested Butte ) - servicio de fin de semana de temporada desde Atlanta durante la temporada de esquí de invierno de 1985 ^{[ 10 ]}
• Florida
  • Ft. Myers ( Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida ) ^{[ 9 ]}
  • Miami ( Aeropuerto Internacional de Miami ) ^{[ 9 ]}
  • Orlando ( Aeropuerto Internacional de Orlando ) ^{[ 9 ]}
  • Tampa ( Aeropuerto Internacional de Tampa ) ^{[ 9 ]}
• Luisiana
  • Nueva Orleans ( Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans ) ^{[ 9 ]}
• Michigan
  • Detroit ( Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit ) ^{[ 9 ]}
• Nueva York
  • Ciudad de Nueva York ( Aeropuerto Internacional John F. Kennedy ^{[ 9 ]} y Aeropuerto LaGuardia ^{[ 3 ]} )
• Pensilvania
  • Filadelfia ( Aeropuerto Internacional de Filadelfia ) ^{[ 9 ]}
• Tennesse
  • Memphis ( Aeropuerto Internacional de Memphis ) ^{[ 9 ]}
• Virginia
  • Crystal City — Washington, DC , área ( Aeropuerto Nacional de Washington ) ^{[ 9 ]}
• Virginia Occidental
  • Lewisburg ( Aeropuerto de Greenbrier Valley ) ^{[ 9 ]}

La mayoría de los vuelos operados por Air Atlanta se realizaban desde y hacia Atlanta (ATL) sin escalas. ^{[ 11 ]} Algunas excepciones fueron el servicio sin escalas operado entre el Aeropuerto JFK de Nueva York y Lewisburg, Virginia Occidental , vía el Aeropuerto Greenbrier Valley (LWB), entre el Aeropuerto JFK de Nueva York y Filadelfia (PHL), así como entre Tampa (TPA) y Orlando (MCO) y también entre Tampa y Fort Myers (RSW). ^{[ 4 ] [ 1 ]} Además, Air Atlanta operaba un servicio directo con una escala entre varios de sus destinos, con la mayoría de estos vuelos haciendo una escala intermedia en Atlanta, que también servía como centro de conexión de la aerolínea. ^{[ 1 ]}

• Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos