Aire El Cairo

Air Cairo es una aerolínea con sede en El Cairo , Egipto . ^{[ 4 ]} La aerolínea es propiedad parcial de Egyptair . Air Cairo opera vuelos regulares a Oriente Medio y Europa , y también vuelos chárter a Egipto desde Europa en nombre de operadores turísticos. Sus bases son el Aeropuerto Internacional de El Cairo , el Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh y el Aeropuerto Internacional de Hurghada, y la sede central de la compañía se encuentra en la Zona Sheraton Heliopolis. ^{[ 5 ]}

La aerolínea se fundó en 2003. Es propiedad de Egyptair (60%) y 360 Investments (40%).

Recientemente, la compañía se está reestructurando hacia un modelo de bajo costo, con el objetivo de convertirse en la aerolínea de bajo costo más fuerte de Egipto. El 1 de junio de 2012, Air Cairo lanzó su primer vuelo regular desde el Aeropuerto Borg El Arab de Alejandría a los aeropuertos internacionales de Kuwait , Reina Alia , Rey Abdulaziz , Trípoli , Sabha , Misrata y Rey Khaled . Air Cairo también lanzó vuelos regulares desde el Aeropuerto Internacional de Hurghada al Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado , pero estos vuelos fueron suspendidos a finales de diciembre de 2015. ^{[ 6 ]}

El 5 de noviembre de 2018, se informó que la autoridad de aviación alemana había prohibido a Air Cairo —junto con FlyEgypt— volar a Alemania , donde operaba en nombre de operadores turísticos alemanes, debido a infracciones reglamentarias. ^{[ 7 ]} Poco después, importantes operadores turísticos europeos como Thomas Cook Group y TUI Group anunciaron que rescindirían sus contratos con Air Cairo y FlyEgypt. ^{[ 8 ]} Alemania levantó la prohibición el 21 de diciembre. ^{[ 9 ]}

En marzo de 2019, se informó que la aerolínea arrendaría aviones Embraer 170 para operar en sus rutas nacionales dentro de Egipto . ^{[ 10 ]}

En marzo de 2021, Air Cairo anunció su importante expansión en el mercado de habla alemana, tras firmar un acuerdo de cooperación comercial con SunExpress para comercializar y gestionar hasta 30 vuelos semanales al balneario de Hurghada, en el Mar Rojo , desde 14 aeropuertos de Alemania , Austria y Suiza . Según el acuerdo, SunExpress se encargaría de la planificación de vuelos, la gestión de ingresos y las ventas, mientras que Air Cairo operaría los vuelos. SunExpress y Air Cairo planeaban, en el transcurso de la colaboración, ampliar la iniciativa a otros aeropuertos fuera de los países de habla alemana, según declaró SunExpress en un comunicado. El presidente y director ejecutivo de Air Cairo, Hussein Sherif, afirmó que los países del Benelux serían el siguiente objetivo. El objetivo de esta expansión comercial era impulsar el turismo en Egipto hasta alcanzar los niveles previos a la COVID-19. ^{[ 11 ]}

En octubre de 2024, Air Cairo y Egyptair firmaron un acuerdo de código compartido , integrando más estrechamente las redes de ambas aerolíneas. ^{[ 12 ]} A principios de ese año, en marzo de 2024, la aerolínea había nombrado al Capitán Ahmed Shanan como presidente y director general, ^{[ 13 ]} y en agosto de 2024 había recibido su Airbus número 25, elevando la flota total a 34 aeronaves. ^{[ 14 ]}

Durante 2025, Air Cairo llevó a cabo un ambicioso programa de expansión de flota. Acordó arrendar cuatro Airbus A320 adicionales a Macquarie AirFinance para su entrega durante el año y aseguró tres Airbus A320neo para 2026, con el objetivo de alcanzar aproximadamente 45 aeronaves para finales de 2026. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La aerolínea describió su objetivo a largo plazo como aproximadamente duplicar la flota hasta alcanzar las 72 aeronaves para 2029-2030, construidas en torno al A320neo, mientras evaluaba el A321neo, de mayor tamaño , para rutas de ocio de mayor alcance. ^{[ 17 ]} En junio de 2025 se asoció con Acron Aviation para implementar un sistema de monitorización de datos de vuelo en su flota de A320, ATR 72 y E190. ^{[ 16 ]}

En noviembre de 2025, Air Cairo nombró a Hussein Sherif presidente del consejo de administración y director ejecutivo, sucediendo al capitán Ahmed Shanan; Sherif ya había dirigido la aerolínea durante un período anterior de crecimiento de la flota. ^{[ 2 ]}

Para la temporada de invierno 2026-2027, Air Cairo se expandió al mercado nórdico, anunciando nuevos servicios desde Oslo a El Cairo y Hurghada a partir de finales de octubre de 2026, operados con aeronaves de la familia Airbus A320 . ^{[ 18 ]} Antes de la temporada del Hajj de 2026 , la aerolínea también amplió su red de vuelos chárter para peregrinaciones, lanzando vuelos a Arabia Saudita desde Italia , Alemania y Níger , con el apoyo operativo de Egyptair. ^{[ 19 ]}

A partir de junio de 2026 , Air Cairo opera servicios regulares -sin vuelos chárter de ocio- a los siguientes aeropuertos: ^{[ 1 ]}

A partir de febrero de 2026 , Air Cairo opera las siguientes aeronaves: ^{[ 17 ] [ 62 ]}

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