Aire y sol

Air Sunshine era una aerolínea con sede en Estados Unidos y Puerto Rico. Operaba vuelos regulares desde y hacia San Juan y Vieques, Puerto Rico , Santa Lucía, Anguila , Dominica , Sint Maarten , Nevis , San Cristóbal, Tórtola y Virgin Gorda en las Islas Vírgenes Británicas y Santo Tomás, Islas Vírgenes de los Estados Unidos . ^{[ 3 ]} Su base principal era Fort Lauderdale , con un centro de operaciones en el Caribe ubicado en San Juan, Puerto Rico.

En 1982, la aerolínea consideraba a Fort Lauderdale como su sede corporativa; sin embargo, su base principal de operaciones estaba ubicada en San Juan, Puerto Rico. ^{[ 4 ]} El sitio web de Air Sunshine mostraba dos apartados postales separados para contactos, uno en Fort Lauderdale y otro en San Juan.

Según se informa, Air Sunshine cesó sus operaciones el 25 de septiembre de 2024. No se dispone de más información.

Air Sunshine opera una serie de rutas cortas entre sus destinos.

• Aeropuerto Internacional Clayton J. Lloyd de Anguila
• Dominica - Aeropuerto Douglas-Charles
• Aeropuerto Internacional de George Town - Exuma
• Aeropuerto Internacional Vance W. Armory de Nevis
• Aeropuerto Henry E. Rohlsen de St. Croix
• Aeropuerto Internacional Cyril E. King de Santo Tomás
• San Juan - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín
• Aeropuerto Internacional Robert L. Bradshaw de San Cristóbal
• Aeropuerto George Charles de Santa Lucía , Florida
• Aeropuerto Internacional Princesa Juliana de Sint Maarten
• Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome de Tórtola
• Vieques - Aeropuerto Antonio Rivera Rodríguez
• Virgin Gorda - Aeropuerto de Virgin Gorda

Destinos anteriores

• Aeropuerto Internacional Norman Manley de Kingston

A partir de julio de 2019 La flota de Air Sunshine incluía: ^{[ 5 ]}

En agosto de 2006, la flota constaba de 1 avión Beechcraft 1900C y 2 aviones Saab 340A. ^{[ 6 ]}

Otras aeronaves operadas anteriormente:

• Embraer EMB-110 Bandeirante

Según la NTSB, Air Sunshine tuvo un historial de seguridad superior al promedio entre 1997 y 2004. En ese mismo período, se registraron algunos incidentes. ^{[ 7 ]}

El 13 de julio de 2003, el vuelo 527 de Air Sunshine, que operaba un servicio regular de cercanías bajo la Parte 135 de las FAR desde Fort Lauderdale (ICAO: KFLL) al Aeropuerto Treasure Cay (ICAO: MYAT), en la isla Gran Ábaco , Bahamas, a bordo de un Cessna 402C con matrícula N314AB, se estrelló en un amerizaje a unas 8 millas del aeropuerto. Se determinó que el mantenimiento inadecuado fue la causa probable de la falla de un solo motor. El accidente resultante se atribuyó a la "incapacidad del piloto para gestionar adecuadamente el rendimiento del avión tras la falla del motor" y se consideró que contribuyó a la muerte de dos pasajeros que fallecieron tras la evacuación por no haber proporcionado una sesión informativa de emergencia adecuada. ^{[ 8 ]}

El 7 de enero de 2007, un Cessna 402 de Air Sunshine sufrió problemas hidráulicos en el tren de aterrizaje durante un vuelo de Virgin Gorda a San Juan (SJU). No hubo heridos y el piloto logró aterrizar el avión sin incidentes. El aeropuerto permaneció cerrado durante aproximadamente 30 minutos hasta que se resolvió la emergencia.

El 11 de febrero de 2017, un Cessna 402 de Air Sunshine se salió de la pista en Virgin Gorda tras un fallo en los frenos. La Junta de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido informó de deficiencias en los procedimientos y recomendó que la FAA revisara las operaciones y el mantenimiento de Air Sunshine. ^{[ 9 ]}

• Sitio web oficial archivado el 12 de diciembre de 1998 en Wayback Machine.
• Vuelos en clase ejecutiva