Aire Tindi

Air Tindi es una aerolínea con sede en Yellowknife , Territorios del Noroeste , Canadá. Opera servicios regulares y chárter bajo demanda. Su base principal es el Aeropuerto de Yellowknife y la aerolínea perteneció anteriormente a la familia Arychuk. ^{[ 6 ]} El nombre Tindi significa "el gran lago" o " Gran Lago del Esclavo " en la lengua nativa local Tłı̨chǫ Yatiì .

Air Tindi fue fundada por dos familias: Alex Arychuk y su esposa Sheila, y su hermano Peter Arychuk y su esposa Teri. ^{[ 7 ]} Inició operaciones el 1 de noviembre de 1988 con cuatro aviones con flotadores y esquís . En 1990, adquirió su primer turbohélice , el de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter con capacidad STOL , con la ayuda de Rae-Edzo Development Corporation, lo que permitió a la aerolínea expandirse y ofrecer más servicios a la creciente industria de exploración minera. En 1991, Air Tindi se fusionó con Latham Island Airways y adquirió cuatro aviones más en el proceso. ^{[ 6 ]} A mediados de 1992, Air Tindi operaba cuatro Twin Otter con flotadores . En 1993, adquirió su primer avión grande, un DHC-4 Caribou, para el reabastecimiento de la industria minera. En 1996, adquirió un turbohélice DHC-7 Dash 7 con capacidad STOL.

El 19 de diciembre de 2006, Air Tindi fue vendida a Discovery Air ( Bolsa de Valores de Toronto , DA.A), una sociedad holding que cotiza en bolsa y tiene su sede en London, Ontario . ^{[ 8 ]} Los fundadores inicialmente mantuvieron sus cargos en Air Tindi, pero varios desacuerdos corporativos llevaron a que Alex Arychuk dejara la presidencia y abandonara el consejo de administración de Discovery Air. ^{[ 9 ]}

En agosto de 2011, el Gobierno de Nunavut anunció que había adjudicado un contrato a Air Tindi y a su socio Aqsaqniq, propiedad de Dennis Lyall, para proporcionar servicios de evacuación médica a la región de Kitikmeot de Nunavut . El anterior titular del contrato, Adlair Aviation , apeló ante el Nunavummi Nangminiqaqtunik Ikajuuti y se esperaba una decisión para el 11 de octubre de 2011. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La decisión de desestimar la apelación se tomó el 29 de octubre de 2011 y la noticia se publicó el 31 de octubre. A Adlair se le concedió una prórroga de su contrato hasta finales de noviembre de 2011. ^{[ 12 ]} Air Tindi también proporciona servicios de evacuación médica para la totalidad de los Territorios del Noroeste. ^{[ 13 ]}

En diciembre de 2024, Northwestern Air anunció que suspendería sus vuelos regulares. Air Tindi acordó hacerse cargo de sus rutas y anunció que adquiriría dos Dash 8 para cubrir la ruta Yellowknife - Fort Smith - Fort Chipewyan - Edmonton . ^{[ 14 ]}

A fecha de 5 de noviembre de 2025  Air Tindi opera servicios a los siguientes destinos nacionales regulares: ^{[ 5 ]}

A fecha de 29 de abril de 2026  , Air Tindi tenía las siguientes aeronaves registradas con Transport Canada y Air Tindi: ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• El 24 de junio de 2005, un avión de Havilland Canada DHC-3 Otter , matrícula C-FXUY, se estrelló contra una plataforma y aterrizó sobre su lado izquierdo durante un vuelo chárter desde el aeropuerto de Yellowknife . Los dos miembros de la tripulación y siete pasajeros sobrevivieron, pero la aeronave sufrió daños considerables. ^{[ 22 ]}

• El 4 de octubre de 2011, un Cessna 208B Grand Caravan que operaba como vuelo 200 de Air Tindi, con destino al aeropuerto de Lutselk'e , se estrelló a unos 25 km (16 millas) al oeste de la localidad. A bordo viajaban cuatro personas, incluido el piloto, y se informó de la muerte de dos de ellas. No se reveló el estado de salud de los dos supervivientes, pero fueron trasladados al Hospital Territorial Stanton en Yellowknife. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}  

• El 20 de noviembre de 2014, un Cessna 208B Grand Caravan que operaba como vuelo 223 de Air Tindi se estrelló contra la superficie helada del brazo norte del Gran Lago del Esclavo, cerca de Yellowknife , en condiciones de formación de hielo y baja visibilidad. El piloto y los cinco pasajeros sobrevivieron, pero el avión sufrió daños considerables. ^{[ 26 ]}

• El 30 de enero de 2019, un King Air 200 de Air Tindi , matrícula C-GTUC, que volaba de Yellowknife al aeropuerto de Whatì en condiciones meteorológicas instrumentales , se estrelló a unas 21 millas náuticas (39 km; 24 millas) al este-sureste de la localidad de Whatì . Los dos tripulantes, que eran los únicos ocupantes, fallecieron. La investigación determinó que ambos indicadores de actitud habían fallado, uno antes del despegue y el otro durante el vuelo. ^{[ 27 ]}  

• El 31 de enero de 2022, un Beechcraft 350 Super King Air, propiedad de Air Tindi, matrícula C-GEAS, operado por la misión 8 Wing Multi Engine Utility Flight, se salió de la pista en el aeropuerto de Thunder Bay , en Thunder Bay , Ontario . Los tres tripulantes sobrevivieron. ^{[ 28 ]}

• En diciembre de 2023, un avión De Havilland DHC-6 Twin Otter de Air Tindi realizó un impacto contra el terreno en vuelo controlado (CFIT) durante la aproximación al Lac de Gras . Los dos pilotos y los ocho pasajeros sobrevivieron con heridas leves, excepto dos de los pasajeros que sufrieron heridas graves. La aeronave sufrió daños considerables. ^{[ 29 ]}

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