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Red de transporte aéreo

Una red de transporte aéreo es una red de transporte centrada en rutas aéreas. Los aeropuertos sirven como nodos de la red, y las rutas aéreas proporcionan enlaces entre ellos. ...

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Una red de transporte aéreo es una red de transporte centrada en rutas aéreas. Los aeropuertos sirven como nodos de la red, y las rutas aéreas proporcionan enlaces entre ellos. [ 1 ] Las redes de transporte aéreo pueden definirse a nivel mundial, así como para una región o una compañía aérea; la escala de la red puede ser global o nacional. [ 1 ]

Propiedades de las redes de transporte aéreo

El grafo de una red de transporte aéreo es espacial, pero no planar . La red de transporte aéreo es una red compleja que posee las propiedades de redes de mundo pequeño y redes libres de escala . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] La distribución de grados de los nodos muestra una distribución de cola pesada . Los nodos centrales de la red tienen conectividades altas y, al mismo tiempo, conectividades de larga distancia. [ 1 ]

Una propiedad anómala de las redes de transporte aéreo es que los nodos con grados relativamente bajos pueden tener una centralidad de intermediación muy alta . Es una observación importante relacionada con la robustez de las redes complejas . Según este hallazgo, los puntos críticos del sistema no son necesariamente los nodos centrales, sino otras ciudades que proporcionan rutas únicas a ciertas regiones. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] Por ejemplo, Alaska puede aislarse fácilmente del resto de la red mundial de transporte aéreo. [ 4 ]

La red mundial de transporte aéreo define comunidades. Estas comunidades están determinadas principalmente por factores geográficos. Sin embargo, en algunos casos, los límites de las comunidades difieren de los límites de las regiones geográficas. Tal es el caso de la comunidad de Europa y la Rusia asiática. [ 1 ]

Ejemplos de redes de transporte aéreo

La red mundial de transporte aéreo está representada por la base de datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). [ 1 ] [ 5 ] La red mundial de transporte aéreo es una infraestructura crítica con un alto impacto en la movilidad, el comercio y la economía. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Otros ejemplos son los sistemas de transporte aéreo de un país o su propia compañía aérea. Esto es particularmente importante, ya que la calidad de los aeropuertos y las aerolíneas nacionales también son indicadores del nivel de desarrollo del país. [ 2 ] [ 4 ]

Aplicación de redes de transporte aéreo

La modelización de redes de transporte aéreo permite a las aerolíneas organizar sus rutas de forma rentable y, por lo tanto, maximizar sus beneficios. Los modelos de redes de transporte aéreo también sirven para investigar la robustez del sistema. Ayudan a determinar las debilidades del sistema ante diversos tipos de interrupciones. [ 4 ] [ 6 ] Una vez determinadas las debilidades, se puede identificar un nodo sustituto que pueda soportar la totalidad o parte de la carga de tráfico mediante la evaluación de la resistencia alternativa del par. [ 7 ]

Una aplicación alternativa es el modelado de redes de enfermedades humanas. La red de transporte aéreo es utilizada por millones de personas diariamente, por lo que desempeña un papel clave en la propagación de algunas infecciones, como la gripe o el SARS . En este sentido, la red de transporte aéreo es un transmisor similar a las redes sexuales , que son responsables de la propagación del SIDA y otras enfermedades de transmisión sexual. [ 2 ] [ 3 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Barthelemy, M. (2011). "Redes espaciales". Physics Reports . 499 ( 1– 3): 1– 101. arXiv : 1010.0302 . Bibcode : 2011PhR...499....1B . doi : 10.1016/j.physrep.2010.11.002 . S2CID 4627021 . 
  2. 1 2 3 4 5 Guimera, R.; Mossa, S.; Turtschi, A.; Amaral, LAN (2005). "La red mundial de transporte aéreo: centralidad anómala, estructura comunitaria y roles globales de las ciudades" . Proc. Natl. Acad. Sci. USA . 102 (22): 7794– 7799. arXiv : cond-mat/0312535 . Bibcode : 2005PNAS..102.7794G . doi : 10.1073 /pnas.0407994102 . PMC 1142352. PMID 15911778 .  
  3. 1 2 3 Guimera, R.; Amaral, LAN (2004). "Modelado de la red mundial de aeropuertos" (PDF) . European Physical Journal B. 38 ( 2): 381– 385. Bibcode : 2004EPJB...38..381G . doi : 10.1140/epjb/e2004-00131-0 . S2CID 12406825 . 
  4. 1 2 3 4 5 Lordan, O.; Sallan, JM; Simo, P.; Gonzales-Prieto, D. (2014). "Robustez de la red de transporte aéreo". Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review . 68 : 155– 163. doi : 10.1016/j.tre.2014.05.011 .
  5. ↑ Barrat, A.; Barthelemy, M.; Pastor-Satorras, R.; Vespignani, A. (2004). "La arquitectura de redes ponderadas complejas" . Proc. Natl. Acad. Sci . 101 (11): 3747– 3752. arXiv : cond - mat/0311416 . Bibcode : 2004PNAS..101.3747B . doi : 10.1073/pnas.0400087101 . PMC 374315. PMID 15007165 .  
  6. ↑ X. Hu y E. Di Paolo "Un algoritmo genético basado en la teoría de redes complejas para la gestión de redes de rutas aéreas", Studies in Computational Intelligence (SCI) 129, 495–505 (2008) ( http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.434.8417&rep=rep1&type=pdf#page=495 ).
  7. ↑ Wang, Junwei; Zhou, Yaoming; Huang, George Q. (2019-06-01). "Par alternativo en la red aeroportuaria" . Transportation Research Part A: Policy and Practice . 124 : 408–418 . doi : 10.1016/j.tra.2019.04.010 . ISSN 0965-8564 . S2CID 159312236 .  
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