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radar de alerta temprana

PAVE PAWS, radar de alerta temprana, Alaska Un radar de alerta temprana es cualquier sistema de radar utilizado principalmente para la detección a larga distancia de sus objetiv...

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PAVE PAWS, radar de alerta temprana, Alaska

Un radar de alerta temprana es cualquier sistema de radar utilizado principalmente para la detección a larga distancia de sus objetivos, es decir, permite alertar a las defensas lo antes posible, antes de que el intruso alcance su objetivo, lo que proporciona a las defensas aéreas el máximo tiempo para actuar. Esto contrasta con los sistemas utilizados principalmente para el seguimiento o el apuntamiento de artillería , que suelen ofrecer alcances más cortos pero una precisión mucho mayor.

Los radares de guerra electrónica (EW) suelen compartir varias características de diseño que mejoran su rendimiento. Por ejemplo, normalmente operan a frecuencias más bajas y, por lo tanto, a longitudes de onda más largas que otros tipos de radares. Esto reduce considerablemente su interacción con la lluvia y la nieve en el aire, mejorando así su rendimiento en misiones de largo alcance, donde su área de cobertura suele incluir precipitaciones. Si bien esto también tiene como efecto secundario una menor resolución óptica , este aspecto no es relevante en esta función. Asimismo, los radares EW suelen utilizar frecuencias de repetición de pulsos mucho más bajas para maximizar su alcance, a costa de la intensidad de la señal, y lo compensan con pulsos largos , lo que aumenta la señal a costa de una menor resolución de alcance.

El radar EW canónico es el sistema británico Chain Home , que entró en servicio permanente en 1938. Utilizaba una frecuencia de repetición de pulsos muy baja de 25 pps y transmisiones muy potentes (para la época), alcanzando 1  MW en las mejoras de finales de la guerra. Los radares alemanes Freya y los estadounidenses CXAM (Marina) y SCR-270 (Ejército) eran similares. Los modelos de posguerra pasaron al rango de microondas , con potencias cada vez mayores, que alcanzaron los 50  MW en la década de 1960. Desde entonces, las mejoras en la electrónica del receptor han reducido considerablemente la cantidad de señal necesaria para producir una imagen precisa, y en los ejemplos modernos la potencia de transmisión es mucho menor; el AN/FPS-117 ofrece un alcance de 250 millas náuticas (460 km; 290 mi) con 25 kW. Los radares EW también son muy susceptibles a las interferencias de radar y a menudo incluyen sistemas avanzados de salto de frecuencia para reducir este problema.   

Historia

Los primeros radares de alerta temprana fueron el británico Chain Home , el alemán Freya , el estadounidense CXAM (Marina) y el SCR-270 (Ejército), y el soviético RUS-2 . Para los estándares actuales, su alcance era bastante corto, generalmente de entre 160 y 240 km (100 a 150 millas ) . Esta corta distancia se debía a la propagación de radio en las longitudes de onda largas que se utilizaban en aquel entonces, las cuales generalmente se limitaban a la línea de visión. Si bien se conocían y utilizaban ampliamente técnicas de propagación de largo alcance para la radio de onda corta , la capacidad de procesar la compleja señal de retorno simplemente no era posible en ese momento. 

Guerra fría

Para contrarrestar la amenaza de los bombarderos soviéticos que sobrevolaban el Ártico, Estados Unidos y Canadá desarrollaron la Línea DEW . Posteriormente se construyeron otros ejemplos ( Línea Pinetree ) con un rendimiento aún mejor. Un diseño alternativo de alerta temprana fue la Línea del Centro de Canadá , que proporcionaba una indicación de "ruptura de línea" a través del centro de Canadá , sin ninguna disposición para identificar la ubicación exacta del objetivo o la dirección de desplazamiento. A partir de la década de 1950, se desarrollaron varios radares de largo alcance que extendieron enormemente los rangos de detección, generalmente haciendo rebotar la señal en la ionosfera .

Base aérea de Fylingdales
Base de la RAF Fylingdales , Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos Pave Paws , North Yorkshire

En la actualidad

Hoy en día, la función de alerta temprana ha sido sustituida en gran medida por plataformas de alerta temprana aerotransportadas . [ 1 ] Al colocar el radar en una aeronave, la línea de visión hacia el horizonte se extiende considerablemente. Esto permite que el radar utilice señales de alta frecuencia, ofreciendo alta resolución, a la vez que mantiene un largo alcance. Una excepción importante a esta regla son los radares destinados a alertar sobre ataques con misiles balísticos, como el BMEWS , ya que la trayectoria exoatmosférica a gran altitud de estas armas permite detectarlas a grandes distancias incluso desde radares terrestres.

Sistemas primitivos

Desde la década de 1950 hasta la de 1970

Avión AWACS

Sistemas operativos

Véase también

Referencias

  1. ↑ Wragg, David W. (1973). Diccionario de aviación (primera  ed.). Osprey. pág.  13. ISBN 9780850451634.