Aerotren

El Aerotrén es un sistema de transporte de pasajeros propulsado por cable que opera en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , cerca de la Ciudad de México , en México . El sistema de transporte de pasajeros automatizado (APM) de tres kilómetros (1,9 millas) proporciona un enlace entre la Terminal 1 y la Terminal 2.

Inaugurado en 2007, fue parte de una importante ampliación del aeropuerto, que es el de mayor tránsito en Latinoamérica . El enlace está diseñado únicamente para el traslado de pasajeros en conexión entre vuelos, quienes deberán estar en posesión y mostrar una tarjeta de embarque vigente.

El enlace aeroportuario Aerotrén en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez conecta la Terminal 1 con la nueva Terminal 2 que se construyó en el extremo opuesto de la pista de la terminal existente. El sistema tiene capacidad para transportar 540 pasajeros en tránsito por hora y sentido (pphpd).

El proyecto del Sistema Automatizado de Transporte de Personas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se inició el 12 de agosto de 2005, cuando se firmó un contrato entre los propietarios del aeropuerto, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y DCC Doppelmayr Cable Car . El sistema se completó en noviembre de 2007 con un costo de 52 millones de euros. ^[1]

El sistema fue construido y diseñado en conjunto con Ingenieros Civiles y Asociados (ICA), la empresa constructora más grande de México.

La zona que rodea la Ciudad de México sufre de asentamientos del suelo, por lo que era necesario tener en cuenta este problema. La estructura elevada de la vía guía tiene la capacidad de ajustarse a los asentamientos del terreno. Los adaptadores de acero entre la armadura de acero y las columnas de hormigón permiten ajustes posteriores de la altura para compensar cualquier movimiento del terreno.

Se eligió un diseño de lanzadera de un solo tren y vía única, Cable Liner . El sistema instalado tiene 3.025 metros (9.925 pies) de longitud y opera a una velocidad de 45 kilómetros por hora (28 mph) entre las dos estaciones terminales. Los vehículos están conectados a un cable, accionado desde debajo de una de las estaciones, que propulsa, acelera y desacelera el tren. ^[2]

El tren está compuesto por cuatro vagones con capacidad para 26 pasajeros cada uno, lo que supone un total de 104 pasajeros por tren. Se incluyó una opción para alargar el tren original de cuatro vagones a seis vagones, lo que supuso un aumento de 540 pphpd a 800 pphpd.

Solo los pasajeros en conexión pueden utilizar el sistema y deben tener una tarjeta de embarque válida para poder embarcar. El tiempo de viaje es de 5:45 minutos y el tren se detiene (espera) durante 60 segundos en cada estación. Cuando el sistema se cierra por mantenimiento, los pasajeros son transportados entre ambas terminales en autobuses.

• AirRail Link , el primer sistema aeroportuario de DCC en Birmingham, Reino Unido
• Terminal Link , otro sistema de Cable Liner en Toronto, Canadá

• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
• Teleférico DCC Doppelmayr, sitio web del fabricante