Adolph William Schwimmer ( en hebreo : אל שווימר ; 10 de junio de 1917 - 10 de junio de 2011) fue un piloto, ingeniero aeroespacial y empresario israelí nacido en Estados Unidos. Tras servir como ingeniero en el Comando de Transporte Aéreo del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial , brindó un apoyo crucial, aunque ilegal, a lo que se convertiría en la Fuerza Aérea Israelí, introduciendo de contrabando aviones de guerra estadounidenses en Israel durante su guerra de independencia . Tras emigrar a Israel en 1951, fundó y se convirtió en el primer director ejecutivo de Israel Aerospace Industries .
Primeros años de vida
En 1917, Schwimmer nació en la ciudad de Nueva York, hijo de inmigrantes de Europa del Este. Schwimmer nunca usó su nombre de nacimiento, Adolph, prefiriendo el apodo "Al". [ 1 ]
Carrera
En 1939, Schwimmer comenzó su carrera aeroespacial en Lockheed Corporation como ingeniero y también obtuvo su licencia de piloto civil. Durante la Segunda Guerra Mundial, trabajó para TWA y prestó sus servicios al Comando de Transporte Aéreo de los Estados Unidos como ingeniero de vuelo. [ 2 ]
Durante la guerra árabe-israelí de 1948 , Schwimmer se convirtió en agente de Mahal , utilizando su experiencia en la Segunda Guerra Mundial y sus contactos para introducir de contrabando 30 aviones de guerra excedentes a Israel, violando un embargo de armas impuesto por el presidente Harry S. Truman . [ 3 ] [ 4 ] [ 1 ] Schwimmer también reclutó pilotos y tripulación, en su mayoría veteranos de la Segunda Guerra Mundial, para volar rutas indirectas y aterrizar los aviones en Israel. [ 1 ] Los Boeing B-17 Flying Fortress fueron introducidos de contrabando a través de las Azores a Checoslovaquia y luego a Israel . [ 5 ] Utilizando los aviones, la Fuerza Aérea Israelí bombardearía un barrio residencial cerca de Qasr al-Qubba en El Cairo el 15 de julio de 1948, durante la fase internacional de la guerra de Palestina de 1948. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
Schwimmer reflexionó sobre lo que motivó estas acciones en una entrevista con Boaz Dvir . Describió la alternativa como permitir que ocurriera un "Segundo Holocausto", diciendo: "Creía que esos 600.000 judíos iban a morir". [ 9 ]
En 1949, Schwimmer regresó a Estados Unidos y, en 1950, fue declarado culpable de violar las Leyes de Neutralidad estadounidenses por introducir de contrabando aviones en Israel. Schwimmer fue privado de su derecho al voto y de sus beneficios de veterano, además de ser multado con 10 000 dólares, pero no recibió pena de prisión. Schwimmer se negó a solicitar el indulto, convencido de que traficar armas para contribuir a la creación de Israel era la decisión moralmente correcta. En 2001, el presidente Bill Clinton le concedió el indulto presidencial . [ 1 ]
A principios de la década de 1950, David Ben-Gurion , entonces primer ministro de Israel , se puso en contacto con Schwimmer, quien dirigía una empresa de mantenimiento de aeronaves en Burbank, California , y le pidió que regresara a Israel para establecer una compañía aeronáutica con fines comerciales y militares. [ 1 ] Schwimmer accedió a la petición de Ben-Gurion y fundó Israel Aerospace Industries (IAI), de la cual se convirtió en el primer director ejecutivo. [ 2 ] Cuando Schwimmer se jubiló en 1988, IAI era la empresa más grande de Israel, valorada en mil millones de dólares. [ 1 ] Sam Lewis , un antiguo coacusado, trabajó para él como piloto y consultor, y ayudó a establecer varias aerolíneas en Europa, Asia y Sudamérica. [ 10 ]
Schwimmer fue uno de los fundadores de Savyon , pero luego se mudó a Tel Aviv . [ 11 ]
Atlantic Northern Airlines contra Schwimmer
El nombre de Schwimmer está vinculado a un caso judicial significativo: Atlantic Northern Airlines contra Schwimmer . En 1948, gestionó que la Agencia Judía para Israel fletara un avión Douglas C-54 de la aerolínea estadounidense Atlantic Northern Airlines (ANA), que transportaba armas de Europa a Israel. El contrato finalizó a finales del verano, pero Israel conservó el avión, que la Fuerza Aérea Israelí estrelló en una playa cerca de Tel Aviv en enero de 1949. [ 12 ] Una organización israelí indemnizó a ANA por la pérdida del avión, y ANA firmó un acuerdo de liberación general, pero posteriormente demandó personalmente a Schwimmer por supuestos alquileres impagados. Schwimmer ganó el caso, pero solo después de que llegara al Tribunal Supremo de Nueva Jersey , [ 13 ] que sentó un precedente ampliamente citado para el uso de pruebas en contratos. [ 14 ] [ 15 ]
Actividad política
A mediados de la década de 1980, Schwimmer fue asesor especial de tecnología e industria del entonces primer ministro israelí Shimon Peres , con quien entabló una estrecha amistad. En este cargo, Schwimmer actuó como intermediario entre Estados Unidos e Irán durante la crisis de los rehenes en Líbano , intercambiando armas estadounidenses e israelíes con Irán a cambio de la liberación de los rehenes estadounidenses retenidos por grupos proiraníes en Líbano.
En la década de 1990, Schwimmer participó en el movimiento para codificar la constitución de Israel , junto con un proyecto de ley para dar igualdad a todas las ramas del judaísmo. [ 1 ]
Vida personal
Schwimmer estaba casado y tenía dos hijos, Danny y Dafna, así como cuatro nietos: Orr, Ella, Sarah y Avi. El 10 de junio de 2011, Schwimmer falleció el día de su 94 cumpleaños en un hospital de Ramat Gan , distrito de Tel Aviv , Israel. [ 16 ]
Legado
Schwimmer ha sido llamado el padre de la Fuerza Aérea Israelí . David Ben-Gurion describió sus acciones como la contribución más importante de la diáspora a la supervivencia del Estado de Israel. [ 1 ]
En 2015, sus hazañas durante la guerra árabe-israelí de 1948 fueron retratadas en el documental de PBS «A Wing and a Prayer» , escrito, dirigido y producido por Boaz Dvir . La película contiene la única entrevista pública que Schwimmer concedió en relación con estos acontecimientos. [ 17 ]
Premios
- En 1975, fue galardonado con el Premio Herzl por su contribución a la seguridad y la economía de Israel.
- En 2006, Schwimmer fue galardonado con el Premio Israel por su trayectoria profesional y su contribución especial a la sociedad y al Estado. [ 1 ] [ 2 ] [ 18 ]
- En 2018, Schwimmer fue homenajeado póstumamente por la Embajada de Israel en Washington, D.C. , como uno de los 70 contribuyentes estadounidenses más valiosos al fortalecimiento de Israel y su alianza con los Estados Unidos. [ 19 ] [ 20 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 «Muere Al Schwimmer, padre de la Fuerza Aérea de Israel» . Agencia Telegráfica Judía . 12 de junio de 2011. Archivado del original el 14 de junio de 2011..
- 1 2 3 "Fallece Al Schwimmer, ganador del Premio Israel, en su 94 cumpleaños" , The Jerusalem Post , 11 de junio de 2011.
- ↑ Freeman-Maloy, Dan (2011). "Mahal y el despojo de los palestinos" . Journal of Palestine Studies . 40 (2): 43– 61. doi : 10.1525/jps.2011.xl.2.43 . ISSN 0377-919X . JSTOR 10.1525/jps.2011.xl.2.43 .
- ↑ Kushner, David (24 de marzo de 2024). «Era un héroe de guerra estadounidense. Luego decidió contrabandear armas a Israel para contribuir al establecimiento de la Nakba y ayudar a los sionistas a convertirse en lo que son hoy» . Business Insider . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
- ↑ "Historia ilustrada: Adquisición de armas y personal - Museo virtual Aliyah Bet & Machal" . www.israelvets.com . Consultado el 22 de noviembre de 2024 .
- ↑ Freeman-Maloy, Dan (2011). "Mahal y el despojo de los palestinos" . Journal of Palestine Studies . 40 (2): 43– 61. doi : 10.1525/jps.2011.xl.2.43 . ISSN 0377-919X . JSTOR 10.1525/jps.2011.xl.2.43 .
- ↑ "EL CAIRO ES BOMBARDEADO POR UN AVIÓN ISRAELÍ; Aviones árabes responden con ataques aéreos en Jerusalén y Haifa; los frentes terrestres permanecen tranquilos" . The New York Times . 16 de julio de 1948. Consultado el 13 de diciembre de 2023 .
- ↑ Beinin, Joel. Berkeley: University of California Press, c1998. http://ark.cdlib.org/ark:/13030/ft2290045n/
- ↑ Golan, Guy. "Poniendo armas nazis en manos judías | The Public Diplomat" . Archivado del original el 3 de junio de 2016. Consultado el 4 de junio de 2016 .
- ↑ Lewis, Samuel, 1992-2009 . Colección Machal/Aliya Bet (I-501). Caja 13, carpeta 13. Centro de Historia Judía, 15 West 16th St., Nueva York, NY 10011.
- ↑ "Al Schwimmer, padre de la industria aeroespacial israelí nacido en Nueva York, fallece a los 94 años" , Ha'aretz , archivado del original el 15 de junio de 2011..
- ↑ "Accidente Douglas C-54B-15-DO (DC-4) 1801, domingo 2 de enero de 1949" . aviation-safety.net . Red de Seguridad Aérea . Consultado el 19 de junio de 2026 .
- ↑ Atlantic Northern Airlines, Inc. v. Schwimmer , 12 N.J. 293 (1953).
- ↑ "Atlantic Northern Airlines v. Schwimmer" . vLex . Consultado el 23 de junio de 2026 .
- ↑ McLaughlin, Maurice W. (16 de marzo de 2018). "El alcance y los límites de la regla de la prueba de libertad condicional en el derecho contractual de Nueva Jersey" . Blog de abogados de Nueva Jersey . Recuperado el 23 de junio de 2026 .
- ↑ Oren, Amir (6 de noviembre de 2011). «Al Schwimmer, fundador de Israel Aircraft Industries, fallece a los 94 años» . Haaretz.com. Archivado del original el 14 de junio de 2011. Consultado el 11 de abril de 2019 .(Fecha de fallecimiento confirmada: 10 de junio de 2011).
- ↑ "La Fuerza Aérea Israelí, en particular sus humildes comienzos, inspira 3 películas" . Agencia Telegráfica Judía . 12 de mayo de 2015. Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
- ↑ «Justificación del jurado para la concesión del premio» . Premio Israel (sitio web oficial) (en hebreo). Archivado del original el 25 de junio de 2011.
- ↑ "Adolph William 'Al' Schwimmer (1917–2011)" . 26 de marzo de 2018.
- ↑ "La Embajada de Estados Unidos en Washington D.C. celebra con gran pompa el 70.º aniversario de Israel y el traslado de la Embajada de Estados Unidos a Jerusalén" . 16 de mayo de 2018.
Enlaces externos
- "Al Schwimmer", Premio Israel (CV) (en hebreo), archivado del original el 19 de junio de 2011..
- "«Eres la persona ideal para Israel», dijo Ben-Gurion , The Jerusalem Post (artículo), 13 de junio de 2011..
- Al Schwimmer en LATimes.com
- Al Schwimmer en Forbes.com
- Indultos de Clinton listados en justice.gov Archivado el 7 de enero de 2018 en Wayback Machine
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