Alaparma Baldo

El Alaparma Baldo fue un inusual monoplano ligero biplaza fabricado en Italia poco después de la Segunda Guerra Mundial . Diseñado por Adriano Mantelli , presentaba un fuselaje ovalado con puertas de cabina que se abrían hacia arriba y hacia atrás. El estabilizador horizontal convencional , con una sola aleta y timón , se apoyaba en dos brazos , a ambos lados de la instalación del motor propulsor . El tren de aterrizaje constaba de una rueda principal bajo la góndola del fuselaje, una pequeña rueda de cola no muy lejos de ella y ruedas de apoyo en las puntas de las alas.

• AM.65 con motor de pistón Walter Mikron de 65 CV
• AM.75 con motor Praga D de 75 CV

 Italia

• La Fuerza Aérea Italiana operó 10 aeronaves hasta 1951 ^{[ 1 ].}

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1951–52 ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 5,08  m (16  pies 8  pulgadas)
• Envergadura: 7,00  m (23  pies 0  pulgadas)
• Altura: 1,45  m (4  pies 9  pulgadas)
• Superficie del ala: ^8,5 m²  ( 91 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 280  kg (617  lb)
• Peso bruto: 490  kg (1080  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones Praga D de 4 cilindros opuestos horizontalmente, 56  kW (75  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 217  km/h (135  mph, 117  nudos)
• Velocidad de crucero: 192  km/h (119  mph, 104  nudos) (75% de potencia)
• Alcance: 660  km (410  mi, 360  nmi)
• Techo de servicio: 4.800  m (15.700  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5 minutos para llegar a 1000 m (3300 pies)

• Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  51.
• Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. pág.  404.
• luftfahrt-archiv.de