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Articulo de referencia

Parque de carreras de Alaska

Coordenadas : 61°31′30″N 149°01′28″W / 61.52500°N 149.02444°W / 61.52500; -149.02444 Alaska Raceway Park es un complejo de deportes de motor que organiza carreras desde el Día d...

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Coordenadas : 61°31′30″N 149°01′28″W / 61.52500°N 149.02444°W / 61.52500; -149.02444

Alaska Raceway Park es un complejo de deportes de motor que organiza carreras desde el Día de la Madre hasta el Día del Trabajo. Está ubicado en Butte , cerca del río Knik y el glaciar Knik , en el kilómetro 10.4 de la Old Glenn Highway , a unos 67.6 kilómetros al noreste de Anchorage, Alaska , EE. UU. El cercano Pico Pioneer , de 1950 metros de altura , se alza imponente sobre la línea de meta, ofreciendo un escenario panorámico reconocido mundialmente entre los aficionados a las carreras. La pista se encuentra a 19.2 metros sobre el nivel del mar, lo que proporciona una excelente presión atmosférica para las carreras.

pista de aceleración

Vista aérea hacia el norte del Alaska Raceway Park en junio de 2006. Se pueden ver restos de la pista oval original junto a la pista de aceleración.

La pista de carreras de 1/4 de milla se inauguró en 1964 y fue operada en terrenos arrendados durante los siguientes 30 años por Lee y Fern Nelson, y sus hijos Ron y Larry como Polar Dragway. [ 1 ] La pista ha tenido varios nombres a lo largo de los años, incluyendo Thunder Valley Raceway, Valley Raceway, Big Valley Raceway y Polar Raceway. En noviembre de 1994, la operación de carreras fue comprada a Lee Nelson y constituida como Top End , Inc., propiedad de un grupo de empresarios que amaban el automovilismo. El grupo incluía a Jack (Randy) Harris, Louie Kirk, John Childs, Jerry Schreiner, Gregg Gunnarson y Kristen Kinn, y el nombre fue cambiado a Alaska Raceway Park. Earl Lackey compró las acciones de Jerry Schreiner en 1995. Top End realizó cambios extensos: limpieza ambiental, instalación de una entrada a través de Sullivan Road, instalación de nuevas gradas y sistema de sonido, y renovación de los techos de todos los edificios.

Años de IHRA

La pista de carreras de aceleración se convirtió en la única pista miembro de la IHRA de Alaska [ 2 ] el 1 de marzo de 1995, gracias a los esfuerzos de Gregg Gunnarson. En 2003, Alaska Raceway Park fue reconocida por la IHRA como Pista del Año [ 3 ] por mostrar "crecimiento positivo y éxito en la pista". En 2012, la IHRA reconoció a Alaska Raceway Park como la Pista del Año de la Summit SuperSeries [ 4 ] para la División 6. En otoño de 1998, Earl y Karen Lackey compraron las acciones corporativas a los otros propietarios y, junto con su hija, Michelle Lackey Maynor, siguen siendo los propietarios actuales. Continúan con las mejoras de la pista, incluyendo nuevas gradas en el lado de los boxes, remodelando el edificio principal (bar y salón), agregando una tienda de regalos, ampliando el taller, agregando mejor equipo de extinción de incendios y limpieza de la pista, pavimentando el área de preparación y el estacionamiento de boxes, e instalando una puerta de entrada separada para los corredores.

En abril de 2000, tras 35 inviernos y miles de carreras, la superficie de la pista estaba deteriorada y agrietada por las heladas. También se instaló un nuevo sistema de audio con transmisor de radio antes del enorme esfuerzo de cooperación para desmantelar la antigua pista, colocar una nueva base con maquinaria controlada por láser, construir una plataforma de lanzamiento de hormigón climatizada de 91 metros y, finalmente, extender 1250 metros de asfalto. Gran parte del trabajo se realizó gracias a voluntarios, con la ayuda del Sindicato de Operadores, VECO, Denali Concrete y una donación de emulsión de Tesoro Refining and Marketing. El 21 de mayo de 2000, se puso en funcionamiento un nuevo sistema de cronometraje computarizado de última generación.

En 2002, los Lackey adquirieron con éxito las 155 acres que anteriormente habían arrendado al Estado de Alaska, así como 27 acres adyacentes al municipio de Matanuska-Susitna . Esta compra consolidó la condición de la pista como propiedad permanente y proporcionó espacio para estacionamiento.

Años de la NHRA

En noviembre de 2019, Alaska Raceway Park firmó como nueva pista de la División 6 de la National Hot Rod Association ( NHRA ). [ 5 ] Esta homologación oficial de la pista de arrancones ofrece a los pilotos de ARP oportunidades en la NHRA Summit Racing Series, la NHRA Summit Racing Jr. Drag Racing League, la NHRA Jr. Street y la NHRA Drags: Street Legal Style presentada por AAA. Además, la pista tendrá la oportunidad de albergar eventos especiales de la NHRA, como el National Dragster Challenge, el NHRA Summit King of the Track y el NHRA Summit Racing Jr. Drag Racing League Challenge.

Locutores

A lo largo de los años, muchas voces han resonado por el sistema de megafonía de la pista de carreras: "Big Daddy" Dave, Jerry Pierce, Steve Byrd, Rodney Villanueva, "Big Schwag" Brett Wagner, "Chatterbox" Christa Mayfield, Alex Van Nice, Justin Giles y Sean Farris.

Pista ovalada

Una pista ovalada de tierra adyacente, de un cuarto de milla de longitud, estuvo en funcionamiento desde 1980 hasta 1986.

En 2016 se inauguró una nueva pista ovalada de asfalto de 1/3 de milla , patrocinada en parte por Tesoro Refining and Marketing, Pruhs Construction, Soper's Concrete, Valley Block and Concrete, E-Terra, Acutek Geomatics, New Horizons Telecom y JD Steel Co. La pista ovalada fue homologada en febrero de 2016 como pista local por NASCAR en su Whelen All-American Series ; en consecuencia, la pista se convirtió en la primera pista homologada por NASCAR en Alaska [ 6 ] y también en la pista homologada por NASCAR más septentrional del mundo. [ 7 ]

Pilotos destacados de NASCAR , como Jordan Anderson , Jake Griffin , Bobby Reuse , Ken Schrader , Roger Reuse y Joe Hudson, ya compitieron en Alaska Raceway Park. [ 8 ] Keith McGee (el primer piloto de Alaska en competir en cualquier serie de NASCAR) también corrió en la pista. [ 9 ]

Referencias

  1. ↑ "A sus 50 años, Alaska Raceway Park sigue haciendo quemar neumáticos y latir corazones con fuerza" . Alaska Dispatch News . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
  2. ↑ "International Hot Rod Association - Tracks" . www.ihra.com . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
  3. ↑ "Resultados y noticias de la carrera Motorsports Addiction - 2004" . www.motorsports-addiction.com . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
  4. ↑ "Palm Beach International Raceway - PISTA DEL AÑO 2012 DE LA IHRA OTORGADA A PBIR" . www.racepbir.com . Archivado del original el 16 de febrero de 2016. Consultado el 14 de febrero de 2016 .
  5. ↑ personal, NHRA.com. "Alaska Raceway Park se une como pista miembro de la NHRA" . NHRA . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  6. ↑ Bonkowski, Jerry (2 de junio de 2016). "Alaska obtiene su primer circuito sancionado por NASCAR y albergará la Serie Whelen (All-American)" . NBC Sports . Consultado el 29 de abril de 2020 .
  7. ↑ "LA ÚLTIMA FRONTERA DE NASCAR" . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 26 de septiembre de 2019. Consultado el 29 de abril de 2020 .
  8. ↑ "Pilotos de todos los tiempos del Alaska Raceway Park" . raceak.com . Alaska Raceway Park. 28 de septiembre de 2019. Consultado el 29 de abril de 2020 .
  9. ↑ "Resultados de la carrera de Keith McGee en Alaska Raceway Park" . raceak.com . Alaska Raceway Park. 28 de septiembre de 2019. Consultado el 29 de abril de 2020 .
  • Sitio web oficial de Alaska Raceway Park
  • Información de la página de Alaska Raceway Park en NASCAR Home Tracks