El comandante de escuadrón Alauddin Ahmed [ a ] (3 de octubre de 1930 - 13 de septiembre de 1965), conocido como Butch o Butch Ahmed por sus colegas, fue un oficial de la Fuerza Aérea de Pakistán que dirigió su escuadrón, el 18.º Escuadrón de Tiradores de Élite, en varias misiones durante la guerra indo-pakistaní de 1965 , atacando a las fuerzas terrestres y aéreas indias , y murió en combate mientras atacaba un tren de municiones en Gurdaspur, sin importarle su propia seguridad. [ 1 ]
En su libro " El vuelo del halcón ", su colega (retirado) comodoro del aire Sajad Haider , quien fue la última persona en hablar con Butch por radio antes de su accidente, escribió: "Butch realmente nunca tuvo un enemigo; todos querían a Butch, especialmente las chicas del Instituto Burt (un club angloindio administrado por los ferrocarriles )". [ 2 ]
Primeros años de vida
Alauddin Ahmed nació en Dacca el 3 de octubre de 1930 en el seno de una familia bengalí originaria de Calcuta . Su padre, el Dr. Tajamal Ahmed, fue un reconocido oftalmólogo en Pakistán Oriental y en todo el subcontinente indio . [ 1 ] Fue galardonado con la Sitara-i-Imtiaz , la Tamgha-e-Imtiaz y la Medalla Kaisar-i-Hind en reconocimiento a sus servicios. [ 1 ]
Alauddin cursó sus primeros estudios en Dacca y se destacó por obtener excelentes calificaciones en la Facultad de Ciencias (FSc) . Durante su época universitaria, fue un boxeador sobresaliente y ganó varias medallas a nivel distrital y provincial. [ 1 ] [ 3 ]
Vida personal
Alauddin se casó con Sofia Shireen en una ceremonia nupcial el 3 de noviembre de 1955. Tuvieron cuatro hijos: dos varones, Zafar y Jamal, y dos hijas, Yasmeen y Neelofar. [ 1 ]
Años de servicio
Ahmed se matriculó en el décimo curso GD(P) en el Colegio de la RPAF en 1951 y fue comisionado en la Real Fuerza Aérea de Pakistán (RPAF) el 13 de junio de 1952. Se graduó como el mejor de su clase y recibió la Espada de Honor . [ 1 ]
En 1956, fue uno de los varios oficiales de la RPAF, entre ellos Sajad Haider y FS Hussain , que fueron seleccionados para un curso de transición a aviones a reacción en la Escuela de Formación de Oficiales de la Fuerza Aérea Alemana . Posteriormente, Ahmed asistió a un curso avanzado del F-86 Sabre en los Estados Unidos. [ 1 ]
Al regresar a Pakistán , Ahmed fue destinado al Escuadrón N.° 11, que recientemente había incorporado aviones Sabre a su flota. Tiempo después, se graduó con honores de la Escuela de Líderes de Caza en la Base Aérea de Mauripur y se convirtió en instructor allí. [ 1 ]
El 2 de febrero de 1958, cientos de miles de personas asistieron a un espectáculo aéreo en Mauripur organizado en honor del rey visitante de Afganistán, Mohammad Zahir Shah . [ 4 ] Entre los asistentes se encontraban el presidente Iskandar Ali Mirza , el general Ayub Khan , el vicemariscal del aire Asghar Khan , el comodoro del aire Nur Khan , el jefe de la Fuerza Aérea Turca Suphi Göker , el jefe de la Fuerza Aérea Iraquí Abdul Kadhim Abaddi y el jefe de la Fuerza Aérea Imperial Iraní Hedayatollah Gilanshah . [ 5 ]
Volando en la posición número 2, el teniente de vuelo Alauddin Ahmed formó parte del equipo acrobático Falcons, liderado por el comandante de ala Mitty Masud, que estableció un récord mundial realizando un rizo en diamante de 16 aviones en F-86 Sabres . [ 5 ]
El comandante de escuadrón Alauddin Ahmed fue nombrado oficial al mando del Escuadrón n.° 18 en junio de 1962. Bajo su liderazgo, el escuadrón realizó numerosas misiones de combate, logrando un éxito significativo contra las fuerzas terrestres y aéreas indias durante la guerra de 1965. [ 6 ]
El 6 de septiembre de 1965, durante una operación de patrulla aérea cerca de Taran Taran , una ciudad del distrito de Amritsar en la India , el comandante de escuadrón Ahmed lideró una formación de tres aviones Sabre. Al aproximarse, avistó cuatro aviones indios Hawker Hunter e inmediatamente informó a su comandante, el comandante de escuadrón Alam, de la amenaza. Siguiendo las órdenes de Alam, el escuadrón soltó sus tanques de combustible y se preparó para el combate. En la batalla subsiguiente, el Sabre de Ahmed derribó uno de los Hunters, logrando así su primera victoria aérea de la guerra. Los cuatro Hunters fueron finalmente destruidos, dejando a los tres Sabres victoriosos en los cielos. [ 7 ]
Ataque al tren de Gurdaspur
La última misión del comandante de escuadrón Ahmed tuvo lugar el 13 de septiembre de 1965. Por la mañana, lideró un exitoso ataque contra tanques y artillería enemigos en el sector de Chawinda-Narowal, como parte de una misión de apoyo a las fuerzas terrestres pakistaníes. Tras completar esta salida, él y su escuadrón regresaron a la base para un breve descanso antes de emprender su segunda misión operativa del día: una patrulla de reconocimiento armado sobre la zona de Gurdaspur .
Mientras el escuadrón se aproximaba a Gurdaspur , Ahmed divisó un tren en la estación de clasificación. Tras una inspección más minuciosa, identificó que transportaba suministros militares, incluyendo municiones. Sin dudarlo, Ahmed lideró a su formación en un audaz ataque. El asalto inicial provocó una explosión masiva, lanzando humo y escombros al cielo. A pesar del peligro que suponía la explosión, Ahmed continuó el ataque, volando peligrosamente bajo para alcanzar los vagones restantes. Su ataque final desencadenó otra explosión masiva, generando ondas de presión que sacudieron a los Sabres en pleno vuelo. [ 8 ]
Durante esta última misión, el avión de Ahmed fue alcanzado por escombros, sufriendo graves daños. Intentó pilotar la aeronave averiada de regreso a territorio pakistaní, a tan solo 12 millas de distancia, pero su cabina pronto se llenó de humo. Su última transmisión de radio fue: "Mi cabina está llena de humo". Sus compañeros intentaron localizarlo tras su desaparición, pero, trágicamente, el comandante de escuadrón Alauddin Ahmed murió en combate . [ 9 ]
Sitara-e-Jurat
Su cita de Sitara-e-Jurat dice:
CITACIÓN AL COMANDANTE DE ESCUADRÓN ALAUDDIN AHMED (PAK/5034)El comandante de escuadrón Alauddin Ahmed dirigió a su escuadrón en veinte misiones de combate contra las fuerzas terrestres y aéreas indias. Su liderazgo a lo largo de las operaciones fue sereno, valiente y sumamente decidido, lo que inspiró gran confianza entre los pilotos de sus formaciones y resultó en la destrucción de numerosos tanques y vehículos indios. En su última misión, atacó y voló un importante tren de municiones en la estación de Gurdaspur, sin importarle su propia seguridad. Durante este ataque, el 13 de septiembre, su aeronave resultó dañada y fue reportada como desaparecida sobre territorio enemigo. Posteriormente, se confirmó que el oficial falleció en el acto. Por su liderazgo ejemplar, su valentía y su heroísmo, el comandante de escuadrón Alauddin Ahmed recibe la Medalla de Servicio de la India (SJ).
Premios y condecoraciones
Notas
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Azam Qadri (2014). Centinelas en el cielo: Una saga de los valientes guerreros aéreos de la PAF . Club de lectura de la PAF. págs. 40–45 .
- ↑ Sajad Haider (2009). El vuelo del halcón: Demoliendo mitos de las guerras indo-pakistaníes de 1965 y 1971. VANGUARD BOOKS, Lahore. pág. 23.
- ↑ "En memoria del comandante de escuadrón Alauddin Ahmed" . Bol News . Junio de 2022. Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
- ↑ "AM Asghar Khan: padre de la PAF, figura clave de la política pakistaní" . Brecorder . 5 de enero de 2023.
- 1 2 "Mitty Masud pliega sus alas" . Dawn . 13 de octubre de 2003.
- ↑ "Comandante de escuadrón Alauddin Ahmed (Sitara-i-Jurrat)" . PAF Falcons . Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
- ↑ "Homenaje al comandante de escuadrón Alauddin Ahmed" . The Nation (Pakistán) . Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
- ↑ "Mártires de la PAF" . Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
- ↑ "Héroes de la PAF" . Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
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