Articulo de referencia

Albatros L 72

El Albatros L 72 fue un avión de transporte alemán de la década de 1920, diseñado para transportar periódicos entre ciudades alemanas para la editorial Ullstein Verlag . Se cons...

El Albatros L 72 fue un avión de transporte alemán de la década de 1920, diseñado para transportar periódicos entre ciudades alemanas para la editorial Ullstein Verlag . Se construyó un único ejemplar modificado para el Hamburger Fremdenblatt .

Diseño y desarrollo

El L 72 era un biplano monomotor de configuración convencional con alas no escalonadas de igual envergadura. Fue el primer avión comercial alemán en incorporar ranuras en el borde de ataque y flaps en el borde de salida . Las alas superior e inferior eran intercambiables. Eran de construcción totalmente metálica con revestimiento de tela. La sección central engrosada del ala superior albergaba los depósitos de combustible. El ala superior se apoyaba sobre una cabina tubular y un conjunto de puntales interplanos en formación de 'N' contaba con arriostramiento de alambre aerodinámico. El fuselaje estaba construido con tubos de acero soldados con arriostramiento diagonal de alambre y estaba revestido de tela. Detrás de la cabina del piloto había una cabina con un dispositivo tipo cinta transportadora que podía aceptar hasta dieciséis paquetes de periódicos de 10 kg (22 lb) cada uno. Estos podían ser soltados, ya sea por un asistente que viajaba en la cabina o por el piloto, y un indicador en la cabina mostraba cuántos paquetes se habían soltado. Una característica novedosa de la cola era el timón y la aleta, que pivotaban de tal manera que cuando se giraba el timón, la aleta también giraba alrededor de un eje vertical, lo que proporcionaba un control del timón más potente para un movimiento angular más pequeño [ 1 ].  

Variantes

  • L 72a
  • L 72b - dos ejemplos para Ullstein AG
  • L 72c Albis : un ejemplo para el Hamburger Fremdenblatt

Especificaciones (L.72a)

Albatros L 72, dibujo de tres vistas de Les Ailes, 6 de mayo de 1926.

Datos de Flight, 15 de abril de 1926, pág. 231

Características generales

  • Tripulación: dos, piloto e ingeniero
  • Capacidad: 4 pasajeros o 2 operarios más 160 kg (353 lb) de periódicos.
  • Longitud: 10,5  m (34  pies 5  pulgadas)
  • Envergadura: 12,8  m (42  pies 0  pulgadas)
  • Superficie del ala: 36 ( 390 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 1300  kg (2866  lb)
  • Peso bruto: 2000  kg (4409  lb)
  • Motor: 1 × BMW IV , 160  kW (220  hp)
  • Hélices: de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 160  km/h (99  mph, 86  nudos)
  • Velocidad de crucero: 170  km/h (110  mph, 92  nudos)
  • Resistencia: 4,5 horas
  • Velocidades de aterrizaje: 100 km/h (62 mph) con las ranuras cerradas, 75 km/h (47 mph) abiertas.

Véase también

Referencias

  1. Vuelo, 15 de abril de 1926, págs. 228-231
  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  55.
  • " Vuelo del Albatros 72A, 15 de abril de 1926, págs.  228-231"
  • Aviones alemanes entre 1919 y 1945
  • luftfahrt-archiv.de