Articulo de referencia

Albtransport

Albtransport fue la agencia estatal de Albania entre 1957 y 1991. Durante su existencia, solo realizó vuelos civiles esporádicamente con aviones Ilyushin Il-14 de la Fuerza Aére...

Albtransport fue la agencia estatal de Albania entre 1957 y 1991. Durante su existencia, solo realizó vuelos civiles esporádicamente con aviones Ilyushin Il-14 de la Fuerza Aérea Albanesa [ 1 ] . La agencia era la principal responsable de los asuntos nacionales de aviación civil, incluido el control del tráfico aéreo en Albania y la gestión y operación del aeropuerto de Tirana .

Historia

Albtransport se fundó el 25 de enero de 1957, coincidiendo con la inauguración y apertura del aeropuerto de Tirana. [ 2 ] Al mismo tiempo, el gobierno albanés adquirió su primer avión comercial, un Ilyushin Il-14 , que se utilizó únicamente para funciones gubernamentales. [ 3 ] [ 4 ] Antes de eso, el país no tenía aviones civiles ni cumplía con los requisitos legales para operar vuelos internacionales regulares, ya que Albania no se unió a la OACI hasta 1989. [ 2 ] Tras la apertura del aeropuerto de Tirana, aerolíneas extranjeras, como Aeroflot , Jat y Malév , operaban vuelos regulares a Tirana, mientras que Albtransport apenas se hizo presente como aerolínea. Aunque la compañía comercializó brevemente una conexión con el aeropuerto de Berlín-Schönefeld bajo su propio nombre a principios de la década de 1960, esta ruta se operaba en cooperación con la aerolínea de Alemania Oriental Interflug , y Albtransport utilizaba únicamente la capacidad residual a bordo de los aviones de Interflug. El avión del gobierno albanés se utilizó solo esporádicamente en vuelos especiales nacionales e internacionales, incluyendo destinos como Bucarest , Moscú , Praga y Sofía . [ 5 ]

Un Ilyushin 14 abandonado en el aeropuerto de Tirana en 1999.

Otros tres Ilyushin Il-14 de segunda mano, incluyendo uno fabricado bajo licencia en Alemania Oriental y otro en Checoslovaquia , fueron adquiridos por la Fuerza Aérea Albanesa en 1971. [ 4 ] Estos también fueron utilizados por Albtransport para vuelos nacionales de pasajeros y carga ad hoc. [ 5 ] En 1991, la agencia también operó brevemente un helicóptero Bell 222 UT para el gobierno albanés. [ 6 ] Hacia finales de 1991, Albtransport cesó todas sus operaciones de vuelo, pero no se disolvió. [ 7 ] A principios de 1992, la agencia estatal cofundó Albanian Airlines en forma de empresa conjunta con la aerolínea austriaca Tyrolean Airways . [ 8 ]

Tras la democratización del país, Albtransport fue responsable del control del tráfico aéreo civil en Albania hasta finales de 1992 y siguió siendo la empresa estatal operadora del aeropuerto de Tirana hasta finales de 2004. [ 2 ]

Referencias

  1. ^ Komissarov D.-Y. Gordon, Aviones de pasajeros rusos fuera de Rusia , Midland Publishing
  2. ^ a b c "El Centro de Análisis de Defensa (CDA) del Comando de Entrenamiento y Doctrina de Albania, Tirana, diciembre de 2011, página 89" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 11 de agosto de 2022. Consultado el 23 de enero de 2021 .
  3. ^ Ballantine C., Aviones rusos de hélice y a reacción , Airlife Publishing Ltd., Shrewsbury, 1993
  4. ^ a b "Albania. Fuerza Aérea. Tipos de aeronaves" . Aeroflight . Consultado el 1 de enero de 2017 .
  5. ^ a b Dr. Johannes L. Kneifel: Fluggesellschaften und Luftverkehrssysteme der sozialistischen Staaten. 1. Auflaje. Verlag F. Steinmeier, Nördlingen 1980, ISBN 3-921334-06-3, Página 162
  6. ^ Flotas aéreas internacionales de Japón, Edición 91/92
  7. ^ Flotas aéreas internacionales de Japón, Edición 92/93
  8. ^ Vuelo internacional, 23 de marzo de 1994
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Albtransport&oldid=1356366022 "