Articulo de referencia

Alexander Yakovlev (ingeniero)

Alexander Sergeyevich Yakovlev ( ruso : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1 de abril [ OS 19 de marzo ] 1906 - 22 de agosto de 1989) fue un ingeniero aeronáutico soviético . Dise...

Alexander Sergeyevich Yakovlev ( ruso : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1 de abril [ OS 19 de marzo ] 1906 - 22 de agosto de 1989) fue un ingeniero aeronáutico soviético . Diseñó el avión militar Yakovlev y fundó la Oficina de Diseño de Yakovlev . [ 1 ] Yakovlev se unió al Partido Comunista de la Unión Soviética en 1938. [ 2 ]   

Biografía

Yakovlev nació en Moscú , donde su padre trabajaba para la petrolera Hermanos Nobel . Entre 1919 y 1921, trabajó como mensajero a tiempo parcial mientras aún estudiaba, y en 1922 construyó su primer modelo de avión como parte de un proyecto escolar. En 1924, construyó un planeador, el AVF-10, que realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de ese mismo año. El diseño ganó un premio y le aseguró un puesto como trabajador en la Academia de Ingeniería Militar de la Fuerza Aérea Zhukovsky . Sin embargo, sus repetidos intentos de ingresar a la Academia fueron rechazados debido a su "falta de origen proletario ". En 1927, Yakovlev diseñó el avión ultraligero AIR-1. Este fue el primero de los diez aviones que diseñó entre 1927 y 1933.

En 1927, Yakovlev finalmente ingresó en la Academia y se graduó en 1931. Posteriormente fue asignado a la Fábrica de Aviación n.° 39 de Moscú, donde se estableció su primera oficina de diseño de aviación ligera en 1932. Se convirtió en el diseñador principal en 1935 y luego en el diseñador jefe (1956-1984) de aeronaves para la Oficina de Diseño Yakovlev .

La Oficina de Diseño Yakovlev desarrolló numerosos aviones de combate utilizados por la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Son especialmente conocidos los Yak-1 , Yak-3 , Yak-7 y Yak-9 , así como el avión de transporte Yak-6 . En 1945, Yakovlev diseñó uno de los primeros aviones soviéticos con motor a reacción, el Yak-15 . También diseñó el primer interceptor soviético para todo tipo de clima , el Yak-25P , y el primer bombardero supersónico soviético, el Yak-28 . En la posguerra, Yakovlev fue reconocido principalmente por el avión de pasajeros civil Yak-42 , un avión trimotor de alcance medio, y por numerosos modelos acrobáticos.

Yakovlev fue viceministro de la Industria Aeronáutica bajo el mandato de Iósif Stalin entre 1940 y 1946. Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, realizó varios viajes al extranjero, incluyendo Italia, Inglaterra y Alemania, para estudiar el desarrollo aeronáutico en esos países. Tras el estallido de la guerra, colaboró ​​en la supervisión de la evacuación de las fábricas de aviones hacia el este y la organización de la producción, al tiempo que continuaba como jefe de diseño de su oficina. También fue miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS en 1943. En 1946 recibió el título de « General de División Coronel de Aviación».

En 1976, Yakovlev fue nombrado académico de la Academia de Ciencias de la URSS. Fue diputado del Soviet Supremo de la URSS (1946-1989). Yakovlev se jubiló el 21 de agosto de 1984 y fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú.

Premios y distinciones

Memoria

  • Un busto de bronce de Yakovlev se encuentra instalado en el Parque de los Aviadores de Moscú.
  • El nombre de Yakovlev es:
    • Oficina de Diseño 115 (OKB 115) ;
    • Planta de construcción de maquinaria "Velocidad" de Moscú;
    • Diseñador de aeronaves Calle Yakovlev (anteriormente calle 2 Usievich) en la zona del aeropuerto (desde 2006) en la CAO de Moscú;
    • una calle en Novorossiysk ;
    • calle en Ulan-Ude ;
    • la calle en Kopishche (distrito de Minsk).

Véase también

Referencias

  1. Museo Central de las Fuerzas Aéreas Militares de la Federación Rusa
  2. «Aleksandr Sergeyevich Yakovlev | Diseñador de aviones soviéticos» . 24 de enero de 2024.

Lecturas adicionales

  • Iakovlev, IA “El objetivo de toda una vida: Historia de Alexander Yakovlev, diseñador del avión de combate YAK”, Central Publishers, 1972, ISBN 0-7147-0474-1
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