Aleksey Krylov

Aleksey Nikolaevich Krylov ( ruso : Алексе́й Никола́евич Крыло́в ; 15 de agosto [ OS 3 de agosto ] de 1863 - 26 de octubre de 1945) fue un ingeniero naval , matemático aplicado y autor de memorias ruso .  

Aleksey Nikolayevich Krylov nació el 3 de agosto de 1863 en la aldea de Visyaga, cerca de la ciudad de Alatyr, en la gobernación de Simbirsk , Imperio ruso (actualmente Krylovo, Chuvashia ), en el seno de una familia cuyo padre era un oficial de artillería retirado. Su padre, Nikolay Aleksandrovich Krylov (1830-1911), era el terrateniente local y vicemariscal de la nobleza , pero tenía ideas relativamente liberales y más tarde dirigió la zemskaya uprava (la junta ejecutiva del sistema de autogobierno zemstvo ) en Alatyr. Su madre, de soltera Sofya Viktorovna Lyapunova, pertenecía a la distinguida familia Lyapunov (el matemático Aleksandr Mikhailovich Lyapunov y el músico Sergei Mikhailovich Lyapunov eran sus primos segundos).

En 1878, Krylov ingresó en la Escuela Naval (en ruso: Морское училище) y se graduó con honores en 1884. Allí realizó su primer trabajo científico con Ivan de Collong sobre la desviación de las brújulas magnéticas . La teoría de las brújulas magnéticas y giroscópicas lo fascinó durante toda su vida; posteriormente publicó importantes trabajos relacionados con la dinámica de la brújula magnética y propuso el dromoscopio , un dispositivo que calcularía automáticamente la desviación de una brújula. También fue pionero de la brújula giroscópica , siendo el primero en crear una teoría completa sobre ella.

Tras pasar varios años en la Administración Hidrográfica Principal y en un astillero (una empresa naviera franco-rusa), en 1888 continuó sus estudios en la Academia Naval de San Petersburgo . Era un estudiante talentoso y prometedor, y tras graduarse antes de lo previsto en la Academia en 1890, permaneció allí como profesor de matemáticas y teoría naval .

La fama le llegó en la década de 1890, cuando su pionera Teoría de los movimientos oscilatorios del buque , que ampliaba significativamente la teoría del balanceo de William Froude , alcanzó renombre internacional. Este fue el primer estudio teórico exhaustivo en este campo. En 1898, Krylov recibió la Medalla de Oro de la Real Institución Británica de Arquitectos Navales , siendo la primera vez que el premio se otorgaba a un extranjero. También desarrolló una teoría sobre la amortiguación del balanceo y el cabeceo del buque, y fue el primero en proponer la amortiguación giroscópica , que actualmente es el método más común para amortiguar el balanceo.

Después de 1900, Krylov colaboró ​​activamente con Stepan Makarov , almirante y científico marítimo, en el problema de la inundabilidad de los buques . Los resultados de este trabajo pronto se convirtieron en un clásico y se utilizan en todo el mundo. Años después, Krylov escribió sobre las primeras ideas de Makarov para combatir el hundimiento de un barco inundando sus compartimentos intactos: «Esto les pareció una gran tontería [a los oficiales navales], y se necesitaron 35 años… para convencerlos de que las ideas del joven Makarov, de 22 años, tenían un gran valor práctico».

Krylov era conocido por su lengua afilada y su agudeza mental. Sus críticas mordaces a funcionarios del gobierno y de la Duma eran legendarias. Como consultor naval competente, afirmaba que sus consejos le habían ahorrado al gobierno más de lo que costaba un acorazado .

En 1917 se convirtió en director general de la Sociedad Rusa de Construcción Naval y Comercio (ROPiT, Русское общество пароходостроительства и торговли). Tras la Revolución de Octubre, transfirió pacíficamente la flota mercante de la ROPiT al gobierno soviético y continuó trabajando para la Armada rusa. En 1921 fue enviado a Londres para restablecer contactos científicos, donde trabajó como representante del gobierno soviético. En 1927 regresó a la Unión Soviética .

Krylov escribió alrededor de 300 artículos y libros. Estos abarcan una amplia gama de temas, incluyendo construcción naval , magnetismo , artillería , matemáticas , astronomía y geodesia . Sus tablas de inundabilidad se han utilizado en todo el mundo. Cabe destacar sus trabajos en hidrodinámica, incluyendo la teoría del movimiento de barcos en aguas poco profundas (fue el primero en explicar y calcular el aumento significativo de la resistencia hidrodinámica en aguas poco profundas) y la teoría de los solitones . En 1904 construyó la primera máquina en Rusia para integrar ecuaciones diferenciales ordinarias . ^{[ 1 ]}

En 1931 publicó un artículo sobre lo que ahora se conoce como el subespacio de Krylov y los métodos del subespacio de Krylov . ^{[ 2 ]} El artículo trata sobre problemas de valores propios , es decir, sobre el cálculo de los coeficientes polinómicos característicos de una matriz dada . Krylov se preocupaba por los cálculos eficientes y, como científico computacional, contabiliza el trabajo como una serie de multiplicaciones numéricas separadas, algo poco común en un artículo matemático de 1931. Krylov comienza con una comparación minuciosa de los métodos existentes, que incluyen la estimación del peor caso del trabajo computacional en el método de Jacobi . Posteriormente, presenta su propio método, que es superior a los métodos conocidos de la época y que aún se utiliza ampliamente.

Krylov también publicó la primera traducción rusa de los Principia Mathematica de Isaac Newton (1915).

Aleksey Nikolaevich Krylov falleció en Leningrado (actualmente San Petersburgo ) el 26 de octubre de 1945, poco después del fin de la Segunda Guerra Mundial . Está enterrado en el cementerio de Volkovo , cerca del fisiólogo Iván Pavlov y del químico Dmitri Mendeléyev . Fue galardonado con el Premio Stalin (1941), tres Órdenes de Lenin , Héroe del Trabajo Socialista (1943) y fue miembro de la Academia Rusa de Ciencias (desde 1916). El cráter Krylov en la Luna lleva su nombre, al igual que la península Krylov y el Centro Estatal de Investigación Krylov (un instituto de investigación naval del que Krylov fue superintendente).

En uno de sus ensayos autobiográficos, Krylov describe su actividad como "construcción naval, es decir, la aplicación de las matemáticas a diversos problemas marítimos".

Krylov se casó con su prima segunda Elisaveta Dmitrievna Dranitsyna. Su hija Anna se casó con el famoso físico Pyotr Kapitsa , descubridor de la superfluidez y ganador del Premio Nobel de Física . Entre sus hijos se encontraban el geógrafo Andrey Kapitsa (1931-2011), quien descubrió el lago Vostok , el lago subglacial más grande de la Antártida , a 4000 metros bajo el casquete polar del continente , ^{[ 3 ]} y Sergey Kapitsa (1928-2012), físico y demógrafo, presentador del popular y longevo programa de televisión científico ruso « Evidente, pero increíble ». ^{[ 4 ]} Aleksey Krylov era muy cercano a su yerno.

Victor Henri , químico físico y fisiólogo franco-ruso, era hermanastro paterno y primo hermano materno de Krylov.

• Fuerza Froude-Krylov

• Mike Botchev Breve biografía de A. N. Krylov
• Sitio web de Krylov ( en ruso)
• La tumba de Krylov – (en ruso)
• Sitio web oficial del Instituto de Investigación Naval Krylov ( en ruso e inglés)
• Memorias de Krylov (en inglés) La Armada del profesor Krylov