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Escarpa de Portage

Mapa aproximado de la escarpa de Portage (línea negra) en Nueva York, Pensilvania y Ohio. La escarpa de Portage es un importante accidente geográfico en los estados estadouniden...

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Mapa aproximado de la escarpa de Portage (línea negra) en Nueva York, Pensilvania y Ohio.

La escarpa de Portage es un importante accidente geográfico en los estados estadounidenses de Ohio , Pensilvania y Nueva York, que marca el límite entre las llanuras de till al norte y oeste y la meseta de los Apalaches al este y sur. La escarpa es el rasgo geológico más característico de la región de los Finger Lakes en Nueva York . Su proximidad al lago Erie crea una ruta estrecha pero fácilmente transitable entre el norte del estado de Nueva York y el Medio Oeste . A lo largo de esta ruta se produjo un extenso desarrollo industrial y residencial.

También se la conoce como la escarpa de Allegheny en su parte sur, después de que se separa del lago Erie en Ohio. [ 1 ]

Descripción general

La escarpa de Portage forma el límite norte y oeste entre la meseta de los Apalaches y las llanuras de till de la sección fisiográfica de las tierras bajas centrales de los Estados Unidos. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

La escarpa comienza en el este de Nueva York. Nevin Fenneman ubicó su punto de inicio entre el lago Cayuga y el lago Seneca , donde la escarpa de Onondaga se transforma en la arenisca de la escarpa de Portage. [ 5 ] Pero los funcionarios del estado de Nueva York concluyeron que comenzaba al este de Auburn, Nueva York . [ 6 ] Al acercarse a Buffalo, Nueva York , gira hacia el suroeste y bordea la costa del lago Erie . [ 7 ] La escarpa se extiende por el noroeste de Pensilvania, continuando cerca de la costa. [ 6 ]

En Ohio, la escarpa se aleja gradualmente de la costa. En Cleveland , Ohio, gira bruscamente hacia el sur. [ 2 ] [ 8 ] Continúa en dirección sur-suroeste ondulada a través de Ohio, Kentucky y Tennessee . [ 9 ] [ 10 ] En estos dos últimos estados se la conoce como Highland Rim . [ 11 ]

El nombre de la formación terrestre deriva de los intentos de los franceses por establecer un paso por tierra sobre la escarpa en la década de 1750 que conectaría sus fuertes de los Grandes Lagos con su fuerte en Pittsburgh. [ 12 ]

Nueva York

La escarpa de Portage (línea negra gruesa) serpentea a través de los condados de Ontario y Yates en Nueva York.

En el estado de Nueva York, la escarpa de Portage (también conocida como el "depósito sedimentario de Finger Lakes") [ 13 ] consiste en arenisca intercalada con lutita . [ 14 ] La base es casi toda lutita blanda negra y gris, mientras que la parte superior es arenisca y lutita intercaladas. [ 15 ] Debido a que la arenisca más duradera no es una capa superior, [ 16 ] la escarpa no tiene un acantilado o cresta definidos y afilados. [ 14 ] Esta composición geológica le da una pendiente en su lugar, y a menudo aparece como dos o más terrazas paralelas . [ 16 ]

El extremo oriental de la escarpa de Portage se encuentra en la región de los Finger Lakes, donde es el rasgo topográfico dominante. [ 16 ] Antes de la glaciación de Wisconsin (la última edad de hielo), aproximadamente 24 ríos importantes fluían hacia el norte sobre la escarpa. [ 17 ] La glaciación de Wisconsin comenzó hace unos 85 000 años, y el hielo alcanzó su punto más meridional hace aproximadamente 25 000–21 000 años durante el Último Máximo Glacial . [ 18 ] La capa de hielo no pudo superar la escarpa de Portage. En cambio, el hielo erosionó hacia abajo, creando 11 largas hendiduras en la tierra. Cuando la edad de hielo terminó hace unos 10 000 años, estas hendiduras se llenaron con el agua que bajaba por la escarpa y se convirtieron en los 11 Finger Lakes. [ 17 ] La escarpa de Portage recorre esencialmente los extremos más meridionales de cada Finger Lake. La erosión glacial y la posterior erosión por ríos y arroyos han dado lugar a la creación de profundos valles que se extienden hacia el sur hasta el extremo sur de los Finger Lakes. [ 19 ] Esto hace que el escarpe parezca serpentear de norte a sur en profundos bucles. [ 19 ] [ 6 ] La erosión del terreno por la glaciación de Wisconsin frente al escarpe en el área de los Finger Lakes ha dejado el escarpe con una pendiente más pronunciada que en otras partes del estado de Nueva York. [ 14 ] Aquí, el escarpe puede tener de 900 a 1000 pies (270 a 300 m) de altura. [ 14 ] [ 16 ] 

Al oeste de la región de Finger Lakes, la escarpa de Portage es relativamente recta. [ 6 ] La arenisca y la lutita intercaladas aquí han sufrido una erosión extensa. [ 16 ] En el condado de Livingston, Nueva York , esto la ha dejado mucho menos definida. [ 15 ]

La llanura de Tonawanda se extiende a lo largo del lado norte de la escarpa desde su extremo oriental hasta el lago Erie. Esta llanura lacustre limita al norte con la escarpa del Niágara . [ 7 ] Aunque bastante ancha en el extremo oriental del lago Erie, la llanura se estrecha considerablemente a lo largo de la orilla sur del lago. [ 3 ] Aquí, la llanura continúa limitando con la escarpa de Portage, que gira hacia el suroeste en una serie de colinas indefinidas en Hamburg , Orchard Park y East Aurora . [ 7 ]

Pensilvania

La escarpa de Portage continúa bordeando la costa sur del lago Erie en Pensilvania. Atraviesa exclusivamente el condado de Erie , donde se encuentra a entre 2 y 4 millas (3,2 y 6,4 km) del lago. [ 20 ] Aquí, la arenisca del Misisípico predomina sobre la lutita, [ 21 ] y la escarpa se eleva entre 200 y 300 pies (61 y 91 m) de altura. [ 2 ]  

Desde Erie, Pensilvania , hasta Cleveland, la escarpa se encuentra un poco más lejos de la costa, a unas 4 a 6 millas (6,4 a 9,7 km) . [ 22 ] 

Ohio

De pie en lo alto del acantilado de Portage, cerca de la calle 110 Este, mirando hacia el oeste por la avenida Woodland en Cleveland.

La escarpa de Portage también controló en gran medida dónde se detuvo la glaciación de Wisconsin en Ohio. [ 4 ] La llanura lacustre de Erie se extiende más allá, hacia el noroeste y el oeste. [ 23 ] [ a ]

El escarpe continúa bordeando el lago Erie hasta llegar a Cleveland. [ 2 ] En esta sección, el escarpe se eleva en tres terrazas distintas: una primera terraza, que está a unos 100 a 150 pies (30 a 46 m) sobre la llanura; una segunda terraza, unos 50 pies (15 m) más alta que la primera terraza; y una tercera terraza, unos 300 pies (91 m) más alta que la segunda terraza. [ 24 ] En total, varía de 440 a 540 pies (130 a 160 m) de altura, y tiene de 2 a 4 millas (3,2 a 6,4 km) de ancho, [ 8 ] lo que le da una pendiente de 40 a 80 pies (12 a 24 m) por 1 milla (1,6 km) . [ 9 ] Al este de Cleveland, gran parte de las partes más bajas del escarpe están cubiertas de morrena glacial . [ 9 ] Tanto la parte superior como la inferior están surcadas por numerosos barrancos secos, ríos y arroyos. [ b ] Esto hace que la escarpa sea algo discontinua. La terraza superior de la escarpa es difícil de distinguir de la meseta de los Apalaches que se encuentra más allá, porque ambas están profundamente erosionadas por el agua. Donde la escarpa se encuentra con la llanura de Erie, está mucho mejor definida. [ 8 ]       

Donde el escarpe se encuentra con el valle del río Cuyahoga, se curva hacia el sur [ 8 ] y comienza a alejarse aún más de la costa. Está a 4 a 5 millas (6,4 a 8,0 km) de la costa entre el río Cuyahoga y el río Rocky , y a 17 millas (27 km) de la costa al oeste del río Rocky. [ 26 ] Aquí, el escarpe se eleva entre 200 y 300 pies (61 y 91 m) [ 2 ] en un solo escalón. [ 27 ] La ​​altura mucho menor del escarpe ha permitido que el till glacial se acumule y cubra gran parte de la topografía del escarpe. [ 27 ] Esta parte del escarpe es extremadamente discontinua, [ 6 ] ya que está interrumpida por los amplios valles de los ríos Great Miami y Scioto . [ 28 ] [ 29 ] Al suroeste del río Scioto, la escarpa forma el límite occidental de la región de la meseta Shawnee-Mississippian, la zona más accidentada de Ohio. [ 1 ]   

Importancia cultural e histórica

Esa porción de la llanura de Erie entre el lago Erie y la escarpa de Portage conecta la llanura central del Medio Oeste con el valle del Mohawk al este, y proporciona la única ruta natural de baja altitud al norte de la costa del Golfo hacia el interior de América del Norte desde la costa atlántica. En consecuencia, esta área está densamente poblada. [ 30 ] El asentamiento de Ohio se produjo principalmente a lo largo de la llanura de Erie, siguiendo la ruta natural creada junto a la barrera de la escarpa de Portage. [ 31 ]

Véase también

Referencias

Notas
  1. ↑ El lago Erie ocupa una depresión en medio de la llanura de Erie. [ 23 ]
  2. ↑ La glaciación de Wisconsin es la principal responsable de los patrones de drenaje en Ohio. Al principio, los glaciares se extendieron hacia el sur a través de la mayor parte de Ohio. A medida que retrocedían, el agua de los glaciares excavó canales hacia el sur hasta el río Ohio . Cuando los glaciares retrocedieron más allá de la escarpa de Portage, el agua quedó atrapada entre los glaciares y la escarpa de Portage, creando lagos cada vez más grandes. A medida que los glaciares retrocedieron nuevamente hacia el norte, el agua encontró una salida a través del río San Lorenzo , excavando nuevos valles de drenaje a través del lado de la escarpa que da al lago y la llanura de Erie. [ 25 ]
Referencias
  1. 1 2 Brockman, C. Scott (abril de 1998). "Regiones fisiográficas de Ohio" (PDF) . Agencia de Protección Ambiental de Ohio . Recuperado el 6 de septiembre de 2021 .
  2. 1 2 3 4 5 Bolsenga y Herdendorf 1993 , pág. 12.
  3. 1 2 White 2004 , pág. 413.
  4. 1 2 Szabo, Angle y Eddy 2011 , pág. 513.
  5. ↑ Fenneman 1917 , pág. 55.
  6. 1 2 3 4 5 Junta de Control de la Contaminación del Agua 1953 , pág. 15.
  7. 1 2 3 Fisher 1981 , pág. 7.
  8. 1 2 3 4 Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , pág. 12.
  9. 1 2 3 Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , pág. 13.
  10. ↑ Ellis y Shogren 1966 , pág. 11.
  11. ^ Cerveza negra, Ver Steeg y Lamb 1943 , pág. 49.
  12. ↑ Wilson y Boria 1999 , pág. Sáb. E4.
  13. ↑ von Engeln 1988 , págs. 18-19.
  14. 1 2 3 4 Oglesby 1978 , pág. 9.
  15. 1 2 Pearson et al. 1956 , p. 5.
  16. ^ von Engeln 1988 , pág . 19. 
  17. 1 2 Freeman y Freeman 2002 , págs. 22–23.
  18. ↑ Dawson 2016 , pág. 45.
  19. ^ von Engeln 1988 , págs. 19-20.
  20. ↑ Wilder, Maynadier y Shaw 1911 , pág. 200.
  21. ↑ Bolsenga y Herdendorf 1993 , pág. 27.
  22. ↑ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, 1983 , pág. 22.
  23. 1 2 Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , págs. 2–3.
  24. ↑ Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , págs. 13–14.
  25. ^ Hubbard y col. 1915 , págs. 18-19.
  26. ↑ Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , pág. 15.
  27. 1 2 Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , pág. 14.
  28. ↑ Waller 1921 , pág. 48.
  29. ^ Hubbard y col. 1915 , págs. 10-11.
  30. ↑ Cushing, Leverett y Van Horn 1931 , pág. 10.
  31. ↑ Whitney 1994 , pág. 154.

Bibliografía

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