Articulo de referencia

Buque tendecables de la clase Aloe

Los buques tendecables de la clase Aloe eran una clase de treinta y dos buques tendecables con casco de acero construidos antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Gue...

Los buques tendecables de la clase Aloe eran una clase de treinta y dos buques tendecables con casco de acero construidos antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El buque líder, el USS Aloe  , se puso en quilla en octubre de 1940 y se botó en enero del año siguiente; el último miembro, el USS Yew  , se botó en octubre de 1941. Se les asignaron nombres de árboles y plantas en orden alfabético, pero ocho buques (en orden Cottonwood , Dogwood , Fir , Juniper , Maple , Poplar , Sycamore y Walnut ) fueron renombrados antes de su botadura, lo que produjo discontinuidades en el orden de los nombres. Estos buques fueron clasificados originalmente como YN y numerados del 1 al 32, pero fueron reclasificados y renumerados en 1944 como AN-6 a AN-37.

Estos barcos tenían una apariencia singular, con un par de "cuernos" que sobresalían a ambos lados de la proa, cada uno funcionando como una grúa fija con una capacidad de 22 toneladas cortas (20 t) . Estaban propulsados ​​por dos motores diésel que proporcionaban electricidad tanto para la propulsión como para la maquinaria de elevación; también contaban con dos motores diésel auxiliares y un evaporador para agua dulce. Entre los "cuernos" había una abertura por la que se podían izar las redes, cubierta por una pasarela. 

Todos los buques de esta clase sobrevivieron a la guerra, aunque el USS Mahogany  fue alcanzado por un tifón en septiembre de 1945 y dado de baja al año siguiente. Tres buques fueron transferidos a la Armada francesa en 1944 y otros tres en la década de 1960; dos más fueron a parar a las armadas turca y ecuatoriana , respectivamente. Otros tres se conservaron para diversos fines, mientras que el resto se incorporó a la flota de reserva poco después de la guerra.

Miembros de la clase

Referencias

  1. "Los astilleros del Pacífico obtienen contratos con la Marina" . The Log . Agosto de 1940. pág.  17.