Alpino A523

Ocon se clasificó noveno para la carrera inaugural de la temporada en Bahréin , mientras que Gasly se clasificó vigésimo y último en su debut con Alpine después de que su tiempo de vuelta fuera anulado por exceder los límites de la pista. Durante la carrera, se recuperó para terminar noveno después de una estrategia, manteniendo la vuelta rápida antes de que Zhou Guanyu entrara a boxes y fuera más rápido que él. Mientras tanto, Ocon tuvo una mala primera carrera de la temporada, recibiendo tres penalizaciones de tiempo diferentes a lo largo de la carrera, y finalmente su equipo lo retiró para salvar su motor. Alpine salió de Bahréin sexto en el campeonato de constructores con 2 puntos. Ocon se clasificó séptimo para el Gran Premio de Arabia Saudí, mientras que Gasly se clasificó décimo. Al comienzo de la carrera, Gasly tuvo un contacto con Oscar Piastri , pero no sufrió daños. Gasly y Ocon fueron adelantados por Max Verstappen y Charles Leclerc, quienes se estaban recuperando de una mala clasificación, pero ambos perdieron dos posiciones cuando salió el coche de seguridad debido al abandono de Lance Stroll . Los dos pilotos no pudieron seguir el ritmo de los cuatro primeros, por lo que Ocon y Gasly terminaron octavo y noveno respectivamente, con Ocon sumando sus primeros puntos de la temporada. Alpine salió de Jeddah quinto en el campeonato de constructores con 8 puntos.

Ocon se clasificó 11º para el Gran Premio de Australia , mientras que Gasly se clasificó 9º. En la salida, Gasly se colocó 7º antes de que saliera el coche de seguridad. Ocon, sin embargo, retrocedió hasta el 15º puesto tras una mala salida. Cuando Alex Albon se estrelló en la vuelta 7, Gasly y Ocon se mantuvieron en pista y pudieron cambiar neumáticos bajo bandera roja. Gasly y Ocon tomaron la reanudación 4º y 13º respectivamente, pero Ocon fue golpeado por Nyck de Vries en la curva 3, lo que le hizo perder posiciones. Gasly se mantuvo entre los 10 primeros durante un buen rato, mientras que Ocon fue remontando, situándose 10º en la vuelta 54 cuando salió otra bandera roja debido al accidente de Kevin Magnussen . En la reanudación, Ocon subió al séptimo puesto mientras Gasly se salió de la pista en la curva 1. Sin embargo, la carrera pronto se convirtió en un desastre cuando Gasly, en un intento por reincorporarse a la pista, cruzó la pista a la derecha en la curva 2, pero no vio a Ocon a su derecha. Los neumáticos trasero izquierdo de Gasly y delantero izquierdo de Ocon se engancharon, lo que provocó que Gasly girara y chocara contra el muro, arrastrando a Ocon consigo en un fuerte accidente para ambos pilotos. Después de que ambos abandonaran sus coches, Ocon dijo que tenía dolor de cabeza por el accidente, mientras que Gasly se disculpó por el incidente. Los comisarios declararon la colisión como un incidente de carrera, lo que significa que ninguno de los pilotos fue penalizado; sin embargo, debido a que McLaren terminó con doble puntuación, Alpine cayó al sexto puesto en el campeonato de constructores, aún con 8 puntos.

Para el primer fin de semana de sprint en Bakú , Ocon se clasificó 12º mientras que Gasly se estrelló en la Q1, lo que significó que saldría 19º. Ocon se clasificó 13º para el sprint y Gasly volvió a clasificar 19º. Ocon terminó el sprint 18º después de salir desde el pit lane debido a cambios en la configuración de la suspensión, mientras que Gasly terminó 13º. Gasly terminó la carrera principal 14º mientras que Ocon volvió a salir desde el pit lane para la carrera principal, lo que obligó al equipo a intentar una estrategia de esperar un coche de seguridad tardío, pero no se produjo tal coche de seguridad. El equipo esperó hasta la última vuelta para hacer entrar a Ocon a boxes, pero cuando Ocon entró en el pit lane, tuvo que esquivar a unos fotógrafos que estaban cruzando la carretera. Después de su parada, Ocon terminó 15º detrás de Gasly. La FIA investigó el incidente en boxes y cambió el procedimiento de parque cerrado para evitar que se repita un incidente similar. Alpine salió de Bakú en la sexta posición del campeonato de constructores con 8 puntos, a 6 puntos de McLaren, que ocupa el quinto lugar.

Gasly se clasificó 5º para el Gran Premio de Miami 2023 con Ocon clasificándose 9º, y Gasly terminó la carrera 8º con Ocon terminando 9º. Ocon se clasificó 4º en Mónaco , pero fue ascendido al tercero debido a la penalización de Leclerc en la parrilla, con Gasly clasificándose 7º. En la vuelta 14 Carlos Sainz Jr. intentó adelantar a Ocon en la chicane Nouvelle , pero chocó con Ocon, rompiéndole el alerón delantero. Ocon mantuvo el tercer puesto durante la primera ronda de paradas en boxes, pero la lluvia tardía amenazó su intento de podio al caer por detrás de George Russell , pero recuperó el tercer puesto cuando Russell se salió en Mirabeau . Gasly adelantó a Sainz y se colocó entre los dos Ferraris después del cambio a neumáticos intermedios en 7º, donde terminaría. Ocon, sin embargo, contuvo a Lewis Hamilton para terminar en tercer lugar, consiguiendo su primer podio desde su victoria en el Gran Premio de Hungría 2021 y el primer podio de la temporada para Alpine. Ocon fue galardonado como piloto del día por su actuación. Tras la carrera, Alpine recuperó el quinto puesto en el campeonato de constructores con 35 puntos, 18 puntos por delante de McLaren pero 55 puntos por detrás de Ferrari, que ocupa el cuarto lugar. Gasly se clasificó cuarto para el Gran Premio de España, mientras que Ocon lo hizo séptimo. Ocon finalizó octavo y Gasly décimo.

Ocon se clasificó 6º en Canadá mientras que Gasly se clasificó 17º después de ser obstaculizado en su última vuelta en Q1 por Sainz. Ocon terminó la carrera 8º, a pesar de ser retenido por Albon durante el último tercio de la carrera, con Gasly terminando 12º. Gasly se clasificó 9º para el Gran Premio de Austria con Ocon clasificándose 12º, y Ocon se clasificó 9º para el sprint con Gasly clasificándose 12º. Gasly terminó el sprint en 15º mientras que Ocon terminó 7º terminando 0.0009 segundos por delante de Russell. Gasly terminó la carrera principal 10º mientras que Ocon tuvo una carrera desastrosa después de recibir 5 penalizaciones separadas que sumaron 30 segundos por infracciones de límites de pista y una salida insegura. Esto rompió el récord de la mayor cantidad de penalizaciones en una sola carrera que anteriormente ostentaba Pastor Maldonado .

Gasly se clasificó décimo para el Gran Premio de Gran Bretaña, mientras que Ocon lo hizo decimotercero. La carrera fue desastrosa para Alpine, ya que Ocon tuvo que abandonar en la vuelta 12 debido a una fuga hidráulica, mientras que Gasly se retiró al final de la carrera tras una colisión con Stroll en la chicane de Vale . Aunque Stroll fue penalizado por la colisión, Alpine sufrió un doble abandono y, gracias a los puestos segundo y cuarto de McLaren, el equipo de Woking superó a Alpine en el campeonato de constructores, lo que provocó que cayera al sexto puesto en la clasificación general.

Alpine terminó las primeras 10 carreras en la sexta posición del campeonato de constructores con 47 puntos. Ocon fue undécimo en el campeonato de pilotos con 31 puntos, mientras que Gasly fue duodécimo en la clasificación con 16 puntos.

Gasly se clasificó decimotercero y Ocon duodécimo en el Gran Premio de Hungría , pero ambos terminaron sin puntuar y fueron eliminados en la primera vuelta debido a que Zhou chocó con Daniel Ricciardo , que regresaba a la competición, empujando al piloto australiano de AlphaTauri contra Ocon y directamente hacia el camino de Gasly.

Tras un discreto sprint belga para Ocon, que se clasificó noveno y se mantuvo en esa posición junto a Gasly, que se había clasificado sexto, logrando un podio en tercer lugar por detrás de un Verstappen que volvió a dominar y un joven Piastri, Ocon finalizó octavo y Gasly undécimo en la carrera principal. Después de una carrera caótica, Gasly conseguiría el otro podio de la temporada para el equipo, al terminar tercero tras clasificarse duodécimo en Zandvoort , mientras que Ocon finalizó décimo tras clasificarse decimoséptimo.

Tras el éxito de Zandvoort, Monza resultó ser un desastre para el dúo francés. Ambos Alpine no lograron pasar de la Q1 en el Gran Premio de Italia de 2023. Gasly terminó decimoquinto y Ocon se retiró debido a un problema con la dirección. En el Gran Premio de Singapur , Ocon se clasificó octavo y Gasly duodécimo; mientras que Gasly terminó sexto, la caja de cambios de Ocon falló en la vuelta 42, lo que provocó su abandono y la salida del coche de seguridad virtual. En el Gran Premio de Japón , Ocon se clasificó decimocuarto y Gasly duodécimo, y terminaron la carrera noveno y décimo respectivamente.

Gasly y Ocon se clasificaron séptimo y octavo en el Gran Premio de Qatar , y undécimo y décimo para el sprint respectivamente. Durante el sprint, Ocon bloqueó los frenos y desencadenó un efecto dominó que provocó un incidente en el que Ocon, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg se estrellaron, quedando Pérez matemáticamente eliminado de la lucha por el campeonato. Mientras tanto, Gasly terminó noveno, lo que supuso un sprint sin puntos para ambos. Durante la carrera, Gasly finalizó duodécimo y Ocon séptimo. Gasly, que inicialmente terminó décimo, fue penalizado con dos infracciones por exceso de velocidad y cinco segundos.