Hispanopedia WikiEl túnel Alpine es un túnel ferroviario de vía estrecha de 540 m (1772 pies) ubicado al este de Pitkin, Colorado , en la antigua ruta del ferrocarril Denver, South Park y Pacific de Denver a Gunnison . A una altura de 3512 m (11 523 pies), fue el primer túnel construido a través de la Divisoria Continental en Colorado y fue el túnel ferroviario más alto de América del Norte en el momento de su construcción en 1882. [1] La línea fue abandonada menos de 30 años después, en 1910, después de una serie de accidentes y problemas dentro y alrededor del túnel. Ahora el túnel está sellado y la plataforma restante sirve como sendero para excursionistas y ciclistas.
Historia
La ubicación de los portales del túnel y el establecimiento de una línea central de la perforación se completaron en diciembre de 1879. La construcción se llevó a cabo entre 1880 y 1881, a cargo de la empresa constructora Cummings & Co., y el túnel fue "perforado" el 26 de julio de 1881. Este fue el túnel más alto y más caro construido hasta ese momento. Se encuentra a más de dos millas (3 km) sobre el nivel del mar, con su punto más alto a 11,523.7 pies (3,512.4 m). Está a 500 pies (150 m) bajo el Paso Altman, que luego se rebautizó como Paso Alpino para evitar confusiones, con una perforación de 1,825 pies (556 m). Se necesitaron 18 meses para completarlo, y la mayor parte de la construcción se realizó durante los meses de invierno. [ cita requerida ]
La DSP&P había previsto perforar el túnel alpino a través de roca sólida, lo que llevaría unos seis meses. Al final, se descubrió que la línea del túnel discurría principalmente por roca suelta y arcilla; este terreno muy inestable requirió un entibado sustancial. El trabajo adicional necesario debido a las condiciones inesperadas del terreno contribuyó en gran medida a que la construcción tardara 18 meses. [2]
El túnel fue abandonado en 1910 por Colorado & Southern debido a daños menores en el interior. No se consideró que valiera la pena repararlo debido a la falta de tráfico, ya que la línea no pudo llegar mucho más allá de Gunnison en el lado oeste. La División Gunnison de Colorado & Southern fue abandonada desde St. Elmo en el lado este del paso hasta Quartz en el lado oeste. La línea de Quartz a Baldwin fue entregada a Denver & Rio Grande Western a cambio de algunas líneas poco utilizadas alrededor de Leadville .
En la actualidad
El portal este del túnel se ha derrumbado y el portal oeste ha quedado cubierto por deslizamientos de tierra . La antigua plataforma ferroviaria es ahora una ruta de senderismo en el lado este, y un camino en mal estado sobre la antigua plataforma ferroviaria en el lado oeste conduce a una estación de tren restaurada . El camino hacia el portal oeste sufrió daños en 2016 y se reabrió el 1 de agosto de 2022, hasta el 31 de agosto de 2022. [ cita requerida ]
Quedan pocos restos del complejo de la estación construido por el ferrocarril para dar servicio a sus trenes y trabajadores en este lugar remoto e inhóspito. Los voluntarios han restaurado la oficina de telégrafos del túnel alpino de 1883 y han reconstruido la plataforma de la estación, 37 m (120 pies) de vía férrea, una plataforma giratoria y un retrete. Solo quedan ruinas de la sala de máquinas y la sala de secciones, y otros edificios e infraestructura ferroviaria han desaparecido. En 2023, comenzaron los trabajos para reforzar el muro de la empalizada con la intención de reabrir el acceso público a la carretera del túnel alpino. [3]
El Distrito Histórico del Túnel Alpino fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en abril de 1996. Normalmente está abierto de julio a septiembre.
Galería
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Estación telegráfica del túnel alpino -
Portal occidental -
Portal del Este -
Palisades al oeste del túnel alpino
Véase también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos del condado de Gunnison, Colorado
- Túnel ferroviario
- Sendero ferroviario
- Ferrocarriles de vía estrecha en Estados Unidos
- Preservación histórica
Referencias
- ^ "Alpine Tunnel - A Path Through History" (Túnel alpino: un camino a través de la historia). Servicio Forestal . USDA . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ Wesier-Alexander, Kathy. "Alpine Tunnel, Colorado - An Engineering Marvel". Leyendas de América . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ Rehn, Maddie. "Restauración del distrito histórico del túnel alpino de las Montañas Rocosas de Colorado". Blog de Bosques Nacionales . Fundación Forestal Nacional . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Túnel Alpino en Wikimedia Commons
- Portal occidental del túnel alpino - Área de Pitkin
- Guía del distrito histórico del Túnel Alpino
- Guía de senderismo del Denver Post sobre el túnel alpino
- El distrito histórico del túnel alpino
- Una historia detallada
- PALISADE EN LA CARRETERA DEL TÚNEL ALPINO DAÑADA POR UNA AVALANCHA