Ambladura

Amble es una ciudad en la costa del Mar del Norte de Northumberland , Inglaterra, en la desembocadura del río Coquet ; la isla de Coquet es visible desde sus playas y puerto. En 2021, la parroquia de Amble by the Sea tenía una población de 5.860 habitantes. ^{[ 1 ]}

Existen dos posibles orígenes para el topónimo Amble. Una teoría sugiere un origen goidélico derivado de Am Béal , que significa "ensenada de marea", y se atribuye a la presencia histórica de misioneros irlandeses en la zona, quienes hablaban ese idioma a pesar de que la mayoría de la población local no lo hacía. ^{[ 2 ]} Una teoría anterior, que se originó con Eilert Ekwall , es un origen en inglés antiguo derivado de Amma/Anna bile , que significa "cabo de Amma/Anna". ^{[ 3 ]}

Hay fuentes que indican que el nombre y sus variantes, como Ambell y Ambhill , podrían haber estado en uso ya en el año 1203 d. C. ^{[ 4 ]} Northumberland no fue registrado en el Domesday Book . ^{[ 5 ]}

En las décadas de 1880 y 1890 se encontraron cerca de Amble varias urnas, cistas , puntas de lanza de sílex y otros vestigios de enterramientos antiguos. Algunos de esos restos presentaban signos de cremación. ^{[ 6 ]}

Se habían encontrado afloramientos de carbón a lo largo de la costa entre el río Coquet y el río Tyne al menos desde el reinado de Isabel I , cuando se hicieron intentos infructuosos para extraerlo y transportarlo de manera económica. En 1618 se registra una propuesta fallida para utilizar Amble como puerto para el envío de carbón y sal de origen local, ^{[ 7 ]} aunque este fracaso no disuadió a William Hewitt ^{[ a ]} de tomar la entonces inusual decisión de reservarse los derechos sobre el carbón cuando vendió los municipios de Amble y Hauxley en 1630. ^{[ 9 ]} Un factor significativo en el fracaso de todos los primeros intentos, en comparación con el éxito de las empresas en los valles del Tyne y el Wear , fue la de las economías de escala. Aquellas áreas más exitosas en ese momento contaban con abundantes reservas de fácil acceso que fomentaban la inversión y el reparto de costes fijos, como instalaciones portuarias, edificios y maquinaria, entre un gran número de empresas. ^{[ 7 ]}

La situación inicial cambió cuando los operadores de los valles agotaron los minerales de fácil extracción y se vieron obligados a excavar a mayor profundidad y más lejos de los ríos que se utilizaban para el transporte, lo que aumentó sus costos por unidad de carbón extraído. Probablemente, a finales del siglo XVII, se enviaba carbón desde lugares que antes no eran rentables, como Amble y Blyth , ^{[ 7 ]} y sin duda se extraía en Amble para entonces. ^{[ 10 ]}

Amble creció en el siglo XIX con la apertura de minas de carbón ; y las nuevas conexiones ferroviarias con los yacimientos de carbón de Northumberland convirtieron a la ciudad en un centro para el transporte marítimo y la exportación de carbón. ^{[ 11 ]} Antes del desarrollo del puerto, la ciudad era "poco más que una aldea", según las guías arquitectónicas recopiladas originalmente por Nikolaus Pevsner . ^{[ 12 ]} Las principales explotaciones mineras locales eran las de Broomhill y Radcliffe . ^{[ 13 ]}

El puerto de Amble era el más pequeño de los que daban servicio a las cuencas carboníferas de Northumberland y Durham. Originalmente estuvo bajo el control de los duques de Northumberland hasta que, en 1837, se creó una autoridad portuaria —la Comisión del Puerto de Warkworth— para supervisar las mejoras. Tras consultar con varios ingenieros, se aceptaron las propuestas presentadas por John Rennie en 1838. Estas incluían la construcción de rompeolas al norte y al sur, que finalmente se completaron en 1849 con un coste total de 116.000 libras esterlinas. El rompeolas norte, de mayor tamaño y que originalmente medía 700 metros (2300 pies) de longitud, se amplió a principios del siglo XX, pero sufrió los efectos de la marea y requirió apuntalamiento con escoria procedente de las ferrerías de Hartlepool y Middlesbrough . ^{[ 14 ] [ b ]} 

La construcción de muelles también se había planteado en 1844 y 1850, pero la llegada del ferrocarril condujo en cambio a la construcción de embarcaderos de carbón . Un cambio de ingeniero consultor en 1869 resultó en un dragado extenso del puerto, pero no mejoró mucho las perspectivas del mismo. ^{[ c ]} Los envíos de carbón ascendieron a más de 500.000 toneladas en 1914, pero este era un volumen modesto en comparación con otros puertos regionales. Robert Rennison señala, con respecto a la relativa falta de prosperidad, que el puerto servía a un "pequeño y aislado yacimiento de carbón". ^{[ 14 ]}

El ferrocarril de 9,25 km (5,75 millas ) se bifurcaba en una vía única hacia Amble en un punto cercano a Chevington y fue inaugurado en septiembre de 1849 por la York, Newcastle and Berwick Railway , inicialmente como una línea exclusivamente de mercancías. Los servicios de pasajeros entre Amble y Chevington comenzaron en 1879, tras la construcción de una estación en Broomhill en 1878 e instalaciones en el propio Amble. La línea entre Amble y Broomhill era de doble vía. El servicio de pasajeros finalizó en julio de 1930 y el servicio general de mercancías se suprimió en 1964. El tráfico de carbón, que había ascendido a unas 750 000 toneladas anuales en la década de 1920, cesó en 1969 cuando la línea se cerró definitivamente. ^{[ 17 ]} 

Otras industrias, como la pesca marítima y la construcción y reparación naval en una zona conocida como Braid, se habían expandido con el crecimiento de la ciudad. Las embarcaciones pesqueras tradicionales de Northumbria , como los cobles, habían resguardado su puerto natural durante siglos. Una empresa local de fabricación de cobles, J. & J. Harrison, fundada en 1870, fue la primera en introducir motores en este tipo de embarcación y seguía produciéndola en 1973, junto con otras embarcaciones de uso más general. ^{[ 18 ]}

El Amble Golf Club fue fundado en 1910 pero desapareció a finales de la década de 1950. ^{[ 19 ]}

El 1 de diciembre de 1943, un Short Stirling Mk III (EH880) de la Real Fuerza Aérea (RAF), que había despegado de la base aérea de Mepal , en Cambridgeshire , completó su misión de lanzar minas marinas frente a la costa de Dinamarca . El avión debía aterrizar en la base aérea de Acklington . Los pilotos intentaron un segundo aterrizaje en Acklington con mal tiempo; el avión se estrelló contra Cliff House Farm, en Togston. Seis de los siete tripulantes murieron junto con cinco niños en tierra: en 1997, una urbanización en el extremo oeste de la ciudad tiene calles que llevan el nombre de los niños fallecidos. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

La guía de Sir Nikolaus Pevsner de 1992 dice que "Hoy Amble es un pueblo pequeño y agradable, pero con pocos edificios destacables". De estos, menciona la iglesia de San Cuthbert , construida originalmente en 1870 y ampliada en 1929, y su vicaría anexa, construida en 1876. Además, señala algunas terrazas de principios de la época victoriana en Queen Street y North Street, así como "un fragmento de muro con una ventana del siglo XV, de dintel recto y con dos vanos trilobulados con paneles hundidos lisos en la parte superior. Aunque pueda parecer improbable, se trata de un fragmento in situ de la casa señorial medieval. Perteneció al priorato de Tynemouth y pudo haber servido como celda monástica". Esta última se encuentra en High Street. ^{[ 12 ]}

La industria pesquera continúa en Amble hoy en día, aunque con un número reducido de embarcaciones, al igual que una pequeña industria marítima que se concentra principalmente en la construcción y reparación de yates y otras embarcaciones de recreo . Un pequeño polígono industrial se ubica al suroeste de la ciudad, entre cuyos clientes se encuentran talleres de reparación de vehículos y empresas de telecomunicaciones. Sin embargo, a partir de 2012La mayoría de las unidades en el complejo están desocupadas y la ciudad se ha visto afectada por el cierre de negocios cercanos, como un sitio operado por Alcan , así como dos empresas de procesamiento de alimentos en la ciudad que empleaban a casi 300 personas. Un proyecto de desarrollo comercial propuesto por Tesco también se pospuso debido a las malas condiciones del mercado. El alcalde de la ciudad anunció que "las perspectivas de empleo son realmente muy sombrías". ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

La Royal National Lifeboat Institution mantiene una estación en Amble. ^{[ 26 ]} La estación RNLI de Amble tiene dos botes salvavidas: el 'Shannon Elizabeth and Leonard' de la clase Shannon, que reemplazó al bote salvavidas 'The Four Boys' de la clase Mersey en noviembre de 2016 después de que la estación recaudara 200 000 libras esterlinas para el nuevo buque, cuyo costo ascendía a 2 000 000 de libras esterlinas. ^{[ 27 ]} El segundo bote salvavidas de Amble es el 'Mildred Holcroft', un bote salvavidas costero (o ILB) de la clase 'D'. Ha habido botes salvavidas operando desde la ciudad desde 1842 ^{[ 28 ]} y, por ejemplo, entre 30 y 40 personas perecieron en varios naufragios cerca de Amble entre el 17 y el 18 de diciembre de 1872. ^{[ 29 ]}

Samuel Lewis informó una población de 247 habitantes en el municipio en 1831. ^{[ 40 ]} Para la séptima edición de su Diccionario Topográfico de Inglaterra , publicada en 1848, esta cifra había aumentado a 724. ^{[ 41 ]} La población se reportó como 1040 en 1851. ^{[ 42 ]} El censo de 1871 registró una población de 1233 habitantes, distribuidos en 233 casas. ^{[ 43 ]}

DJ Rowe señala que, al igual que en muchas ciudades de Northumbria, históricamente existía un hacinamiento "endémico" en Amble. El número de viviendas con un promedio de más de dos personas por habitación era del 32,6 % en 1911. Esta cifra, si bien no era atípica para la región, superaba el promedio del condado y era muy superior a la de otras regiones del país, como Londres. ^{[ 47 ]}

Durante el período medieval , Amble formó parte de la jurisdicción que ostentaron sucesivos priores de Tynemouth , la mayoría de los cuales enfrentaron desafíos a su autoridad tanto por parte de la Corona como de sus principales arrendatarios. ^{[ 51 ]} La ciudad fue cedida a la Corona en 1539, en el momento de la Disolución de los Monasterios . ^{[ 52 ]}

Hasta la aprobación de medidas como las Leyes de Reforma de 1832 y 1867 , el derecho al voto era muy restringido. En las elecciones generales de 1826 , nueve personas tenían derecho a votar debido a sus derechos de propiedad en Amble, de las cuales seis residían allí; otro votante vivía en Amble pero tenía derecho a voto debido a derechos de propiedad en otro lugar. ^{[ 53 ]} Doce votantes residentes en Amble tenían derecho a voto como propietarios o por ocupación de tierras en las elecciones de 1841 , mientras que otro vivía allí pero tenía derecho a voto debido a propiedades en otro lugar, y uno vivía en otro lugar pero poseía propiedades que cumplían los requisitos en el municipio. ^{[ 54 ]}

El Distrito de Gobierno Local de Amble, encargado de cuidar la ciudad, se estableció alrededor de septiembre de 1878, ^{[ 55 ]} la parroquia eclesiástica que comprendía Amble, Hauxley, Gloster Hill y Togston se formó al separarse de la de Warkworth en 1869 justo antes de la finalización de la construcción de la iglesia. ^{[ 13 ] [ 56 ]} Posteriormente se celebraron elecciones para el comité de nueve miembros ^{[ 57 ]} y se reunió por primera vez el 25 de noviembre de 1878. ^{[ 58 ]} George W. Beattie fue nombrado Agrimensor e Inspector de Molestias de la Junta Local de Amble y Autoridad Sanitaria Urbana en enero de 1879. ^{[ 59 ]} La administración fue reemplazada por el Consejo del Distrito Urbano de Amble, que se reunió por primera vez el 3 de enero de 1895. El Consejo del Distrito Urbano de Amble tenía nueve concejales electos. El 1 de abril de 1974 el distrito urbano fue abolido y Amble pasó a formar parte del distrito de Alnwick .

El 29 de noviembre de 1976, la parroquia civil pasó a llamarse "Amble" y luego "Amble by the Sea". ^{[ 60 ]}

El 1 de abril de 2009, se reorganizó la estructura del gobierno local de Northumberland. Los seis antiguos distritos se fusionaron con el condado para formar la autoridad unitaria de Northumberland , con sede en Morpeth . Amble pertenecía al antiguo distrito de Alnwick, con sede en la ciudad de Alnwick .

Ahora existe una circunscripción electoral con el mismo nombre. Esta circunscripción incluye Hauxley, cuya población total en el censo de 2011 era de 4565 habitantes. ^{[ 61 ]} Sin embargo, algunas zonas periféricas de la ciudad quedan excluidas de esta circunscripción de Amble y, en su lugar, se combinan con Warkworth en una circunscripción denominada Amble West con Warkworth. ^{[ 62 ]}

Al estar en las Islas Británicas , Amble disfruta de un clima marítimo con veranos frescos e inviernos suaves. La estación meteorológica más cercana de la Met Office para la que se dispone de datos se encuentra en Boulmer , a unos nueve kilómetros al norte.

En 2006 se hicieron gestiones para que Amble se incluyera en el Área de Excepcional Belleza Natural de la Costa de Northumberland , que termina en el muelle. La ciudad también es adyacente a las reservas naturales gestionadas por Northumberland Wildlife Trust en Cresswell , Druridge y Hauxley. ^{[ 69 ]}

El pueblo cuenta con un parque de caravanas , así como casas de huéspedes y alojamientos con desayuno para visitantes. ^{[ 70 ]} El Braid, que forma parte del puerto, es ahora un terreno sin urbanizar con un puerto deportivo moderno . En 2009, parte del Braid fue designado legalmente como espacio verde público , a pesar de la oposición del ayuntamiento y la retirada de la solicitud inicial por parte de la persona que solicitó dicho estatus. ^{[ 71 ]}

La cercana isla de Coquet alberga numerosas especies de aves marinas que anidan en ella, como frailecillos y el raro charrán rosado . El acceso está restringido, pero existen diversas empresas que ofrecen excursiones en barco alrededor de la isla. ^{[ 72 ]} Se concedió una subvención de 10 000 libras esterlinas para promover la ciudad con un «Festival del Frailecillo» durante las dos últimas semanas de mayo de 2013, cuando la presencia de esta especie en la isla alcanza su punto álgido. Se esperaba que la subvención también animara a los habitantes locales a utilizar los comercios de la ciudad. ^{[ 73 ]}

En la década de 1930, cuando el RMS Mauretania se dirigía a su último viaje al desguace de Rosyth , el ayuntamiento de Amble envió un telegrama al barco diciendo: «Sigue siendo el mejor barco de los mares». El Mauretania respondió con saludos «al último y más amable puerto de Inglaterra». ^{[ 74 ]}

• William Rochester Pape (1831 - 1923) - un armero inglés que inventó y patentó el sistema de estrangulamiento de cañones y organizó la primera exposición canina en Gran Bretaña.
• Sir James Calvert Spence (1892–1954) - nutricionista y pediatra ^{[ 75 ]}
• Profesor Fred Taylor (1934 - 2021) - anteriormente Profesor Titular, Jesus College, Oxford y Profesor Halley de Física, Universidad de Oxford . Científico Visitante Distinguido en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA , Instituto Tecnológico de California , Pasadena . ^{[ 76 ]}
• John Angus (1938 - 2021) - Futbolista del Burnley y de Inglaterra . ^{[ 77 ]}
• Luke James (1994 - actualidad ) - futbolista del Peterborough United

• 
  Barcos de pesca amarrados.
• 
  Pájaros en el césped del aparcamiento que da a la "pequeña orilla".
• 
  Pequeñas embarcaciones de pesca amarradas.
• 
  Muelle de Amble
• 
  Barco pesquero entrando en el puerto de Amble.
• 
  Barcos en el puerto
• 
  Plaza del pueblo, Amble
• 
  Monumento conmemorativo de guerra de Amble y reloj en la plaza del pueblo.

• Línea ramal de Amble
• Colegio James Calvert Spence

Notas

Citas

• Morrison, Paul G.; Rylance, Tony; Anderson, John W. (1988). Amble: el puerto más amigable: una historia ilustrada de Amble, Northumberland . Gateshead: Howe Bros.
• Rippon, Bartle (26 de julio de 2007). The Amble Branch . Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-05-0.
• Hodgson, John Crawford (1899). Bateson, Edward; Hinds, Allen Banks; Craster, Herbert Henry Edmund; Vickers, Kenneth Hotham; Dodds, Madeleine Hope (eds.). Historia de Northumberland . Vol.  5. Newcastle-upon-Tyne: Andrew Reid & Co.
• Fowler, Alexander (1935). "La geología del país alrededor de Rothbury, Amble y Ashington" . Memorias del Servicio Geológico de Gran Bretaña: Inglaterra y Gales ( 9–10 ).

• Ayuntamiento de Amble
• El periódico comunitario de Ambler
• Sitio web de las comunidades de Northumberland
• Historia local de Amble y sus alrededores