American Dynamics AD-150

El AD-150 es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de alta velocidad con ventilador entubado basculante y despegue y aterrizaje vertical (VTOL ) que está siendo desarrollado por American Dynamics Flight Systems como un futuro competidor para el programa VUAS Tier III del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, así como para otros programas de UAV VTOL actuales y futuros de los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

El programa AD-150 se inició en respuesta al continuo interés del Departamento de Defensa de los Estados Unidos por los vehículos aéreos no tripulados (UAV) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con capacidad marítima.

El AD-150 utiliza dos sistemas de sustentación y propulsión de alto par (HTAL) montados en las puntas de las alas para proporcionar el empuje necesario para mantener y realizar la transición entre el vuelo estacionario y el vuelo hacia adelante. Los dos sistemas HTAL son impulsados ​​por un único motor turboeje Pratt & Whitney Canada PW200 . ^{[ 2 ]}

La configuración de propulsión del vehículo es similar a la del Doak VZ-4, ya que los dos sistemas de propulsión pueden inclinarse desde la posición vertical a la horizontal para lograr un vuelo hacia adelante a alta velocidad. Sin embargo, a diferencia del Doak VZ-4, los sistemas de propulsión del AD-150 también pueden pivotar longitudinalmente.

Un modelo a escala real del AD-150 se exhibió por primera vez en la exposición Unmanned Systems North America de la Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados (AUVSI) en Washington, DC, el 7 de agosto de 2007. ^{[ 1 ]}

En febrero de 2010, el programa de Asociaciones Industriales de la Universidad de Maryland aprobó una financiación de 135.150 dólares para probar un modelo a escala del sistema patentado de Elevación Aérea de Alto Par (HTAL) de la empresa en un túnel de la universidad. Utilizarán un modelo a escala de 1/3 a 1/2 que se probará a diferentes velocidades del ventilador y del túnel, así como a distintos ángulos del conducto, para representar la transición entre el vuelo vertical y el horizontal. ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: Ninguna
• Longitud: 4,42 m ( 14  pies 6 pulgadas )  
• Envergadura: 5,34 m ( 17  pies 6 pulgadas )  
• Altura: 1,49 m ( 4  pies 9 pulgadas )  
• Peso bruto: 2250  lb (1020  kg)
• Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Canada PW200 , 750 hp (560 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 345  mph (556  km/h, 300  nudos)
• Resistencia: 4 horas
• Techo de servicio: 20 000  pies (6100  m)

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