Copa América

La Copa América es una competición de vela y la competición internacional más antigua que aún se celebra en cualquier deporte. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Las regatas de la Copa América se celebran entre dos yates : uno del club náutico que ostenta el trofeo (conocido como defensor) y otro del club náutico que lo desafía (el desafiante). El ganador recibe el trofeo de la Copa América , conocido informalmente como la Auld Mug. Las regatas se celebran con varios años de diferencia en fechas acordadas entre el defensor y el desafiante. No hay un calendario fijo, pero generalmente se celebran cada tres o cuatro años.

Cualquier club náutico que cumpla con los requisitos especificados en el Acta de Donación de la Copa América tiene derecho a desafiar al club náutico que actualmente posee la copa. Si el club desafiante gana la regata, obtiene la custodia de la copa. Desde la primera defensa de la copa en 1870 hasta la vigésima defensa en 1967, siempre hubo un solo desafiante. En 1970, se presentaron varios desafiantes, por lo que se llevó a cabo una Serie de Selección de Desafiantes para decidir qué solicitante se convertiría en el desafiante oficial y competiría en la regata de la Copa América. Este enfoque se ha utilizado en cada competición posterior. ^{[ 4 ]}

La historia y el prestigio asociados a la Copa América atraen a los mejores regatistas del mundo, diseñadores de yates, empresarios adinerados y patrocinadores. Es una prueba de habilidad para la navegación, el diseño de barcos y velas, y la capacidad de recaudación de fondos y gestión. Competir por la copa es costoso; los equipos modernos gastan más de 100  millones de dólares cada uno. ^{[ 5 ]} Se estima que el ganador de 2013 gastó 300 millones de dólares en la competición.

La última edición de la Copa América de 2024 se celebró en octubre de ese mismo año entre los aspirantes, el INEOS Britannia del Royal Yacht Squadron , y los campeones defensores, el Royal New Zealand Yacht Squadron, que ganaron por 7-2.

La Copa América es la competición más antigua del deporte internacional y el cuarto trofeo deportivo más antiguo de cualquier tipo que se haya entregado de forma continua. La copa se fabricó en 1848 y se llamó inicialmente "Copa RYS de 100 libras". La primera regata tuvo lugar el 22 de agosto de 1851 alrededor de la Isla de Wight, frente a Southampton y Portsmouth , en Hampshire , Inglaterra, en una regata de flotas entre el America del New York Yacht Club y 15 yates del Royal Yacht Squadron. La regata fue presenciada por la reina Victoria y el futuro Eduardo VII , y ganó el America . Esta se considera la primera regata de la Copa América. ^{[ 6 ]}

El 8 de julio de 1857, los miembros supervivientes del consorcio America donaron la copa al New York Yacht Club mediante la Escritura de Donación de la Copa América, registrada ante el Tribunal Supremo de Nueva York . Dicha escritura es el instrumento principal que rige las reglas para realizar un desafío válido por la Copa América y las normas de conducta de las regatas. En ella se establece que la copa "se dona con la condición de que se conserve como una Copa de desafío perpetua para la competición amistosa entre países extranjeros". La escritura también describe cómo un club náutico extranjero puede desafiar al poseedor de la copa y qué sucede si los clubes no se ponen de acuerdo sobre la conducción de la regata. La escritura deja "claramente entendido que la copa será propiedad del club [que haya ganado más recientemente una regata por la copa], sujeta a las disposiciones de esta escritura, y no propiedad del propietario o propietarios de cualquier embarcación ganadora de una regata". ^{[ 7 ]}

El trofeo fue ostentado por el NYYC desde 1857 hasta 1983. El NYYC defendió con éxito el trofeo 24 veces consecutivas antes de ser derrotado por el Royal Perth Yacht Club , representado por el yate Australia II . Incluyendo la victoria original de 1851, el reinado de 132 años del NYYC fue la racha ganadora más larga (en términos de tiempo) en cualquier deporte. ^{[ 8 ]}

Las primeras regatas por la Copa América se disputaron entre yates de entre 20 y 27 metros (65-90 pies ) de eslora, propiedad de deportistas adinerados. Esto culminó con las regatas de la Clase J en la década de 1930. Tras la Segunda Guerra Mundial y casi veinte años sin competición, el NYYC modificó el Acta de Donación para permitir la participación de yates más pequeños y económicos de la clase de 12 metros ; esta clase se utilizó desde 1958 hasta 1987. En 1990 fue sustituida por la Clase Internacional de la Copa América , que se utilizó hasta 2007. En 1983, por primera vez en la historia de la Copa, el equipo del Australia II ganó la 25.ª Copa América en Newport, Rhode Island, EE. UU . Esta fue la primera vez en más de 132 años que un equipo no estadounidense ganaba la Copa América, poniendo fin a la racha de victorias más larga en el deporte internacional.  

Después de una larga batalla legal, la Copa América 2010 se disputó en Valencia, España, con yates multicasco de 27 m (90 pies ) de línea de flotación . El victorioso Golden Gate Yacht Club optó entonces por competir en la Copa América 2013 con catamaranes AC72 con foils y velas de ala, y defendió con éxito la copa. La final de la Copa América 2017 se disputó en Bermudas con catamaranes con foils de 15 m (50 pies) ^{[ 9 ]} , tras batallas legales y disputas sobre los cambios en el reglamento. ^{[ 10 ]} El Emirates Team New Zealand ganó la 35.ª Copa América, marcando así un cambio en el rol de defensor, pasando de un club náutico estadounidense al Royal New Zealand Yacht Squadron en Auckland.    

Después de ganar la Copa América 2017 en Bermudas, Emirates Team New Zealand defendió con éxito la Copa en 2021 en Auckland y en 2024 en Barcelona ^{[ 11 ]} . Estas tres victorias consecutivas introdujeron mayor consistencia en los diseños de barcos y formatos de regata, ya que todas las regatas se han disputado con la nueva clase AC75, introducida para la 36.ª Copa América en 2021. Según el protocolo actual para la 38.ª Copa América , la AC75 se utilizará nuevamente en la próxima edición y también se pretende mantener la clase AC75 para la 39.ª Copa América, que podría celebrarse en 2029. ^{[ 12 ]}

La Copa, también conocida como Auld Mug, es una jarra sin fondo de plata esterlina ornamentada , elaborada en 1848 por Garrard & Co. [ ^{13 ] Henry} William Paget, primer marqués de Anglesey , compró una y la donó para la Regata Anual de 1851 del Royal Yacht Squadron alrededor de la Isla de Wight .

La copa, originalmente conocida como la «Copa RYS de 100 libras», fue otorgada en 1851 por el Escuadrón Real de Yates Británico en una regata alrededor de la Isla de Wight, en el Reino Unido . El yate ganador fue una goleta llamada America , propiedad de un grupo de miembros del Club Náutico de Nueva York (NYYC). En 1857, el grupo donó el trofeo al NYYC de forma permanente mediante un acta de donación que lo rebautizó como la «Copa América» en honor al primer ganador y estipulaba que debía estar disponible para competiciones internacionales perpetuas.

Originalmente se la conocía como la "Copa RYS de 100 libras", en referencia a una copa con un valor de cien libras esterlinas o "soberanos". Posteriormente, el sindicato estadounidense la grabó erróneamente ^{[ 14 ]} como la "Copa de las 100 Guineas" , pero también se la conocía como la "Copa de la Reina" (una guinea es una antigua unidad monetaria de una libra y un chelín, ahora 1,05 libras). Hoy en día, el trofeo se conoce oficialmente como la "Copa de América" ​​en honor al yate ganador de 1851, y la comunidad náutica la llama cariñosamente "Auld Mug". Está inscrita con los nombres de los yates que compitieron por ella, ^{[ 14 ]} y se ha modificado dos veces añadiéndoles bases a juego para acomodar más nombres.

Todos los desafíos a la Copa América se realizan conforme al Acta de Donación de la Copa América , que establece quién puede desafiar por la copa y qué información debe proporcionar el desafiante al defensor. El acta permite que la mayoría de los acuerdos para la competición se realicen mediante negociación y consentimiento mutuo, pero prevé una cláusula de salvaguardia en caso de que no se llegue a un acuerdo. El primer desafío válido que se presente debe ser aceptado por el defensor; de lo contrario, este deberá ceder la copa a dicho desafiante válido o negociar otros términos. ^{[ 15 ]}

Para ser elegible, un club desafiante debe ser un "club náutico organizado" de un país distinto al del defensor, que esté "constituido, patentado o autorizado por la legislatura, el almirantazgo u otro departamento ejecutivo". El club debe celebrar una "regata anual en un curso de agua oceánica en el mar, o en un brazo de mar, o uno que combine ambos". ^{[ 16 ]} La Corte Suprema de Nueva York y la Corte de Apelaciones de Nueva York han sostenido que esto significa que el club desafiante debe, de hecho, "haber celebrado al menos una regata anual que cumpla con los requisitos antes de presentar su Notificación de Desafío a un Defensor y demostrar que continuará celebrando regatas anuales que cumplan con los requisitos de forma continua" y no simplemente tener la intención de celebrar su primera regata anual antes de la prevista regata de la Copa América. ^{[ 17 ]} La Corte Suprema de Nueva York también ha determinado que los Grandes Lagos entre Estados Unidos y Canadá son brazos de mar, lo que permite que los clubes con regatas en esos lagos sean desafiantes. ^{[ 18 ]}

El documento de desafío debe indicar las fechas de las regatas propuestas, con una antelación mínima de 10 meses a partir de la fecha del desafío, y dentro de los rangos de fechas especificados para los hemisferios norte y sur. El documento de desafío también debe proporcionar información sobre el yate, incluyendo la eslora en la línea de flotación, la manga en la línea de flotación y la manga máxima, así como el calado. Si el yate tiene un mástil, este debe medir entre 44 y 90 pies (13 y 27 m) en la línea de flotación. Si tiene más de un mástil, debe medir entre 80 y 115 pies (24 y 35 m) en la línea de flotación. Ni el desafiante ni el defensor pueden exceder estas dimensiones. Los yates deben propulsarse únicamente a vela y estar construidos en el país al que pertenecen los clubes desafiante y defensor. Se permiten embarcaciones con orza abatible o quilla deslizante sin restricciones ni limitaciones, y ni la orza abatible ni la quilla deslizante se consideran parte de la embarcación a efectos de medición. ^{[ 19 ]} Siempre que se cumplan estas reglas, el Tribunal de Apelaciones de Nueva York ha dictaminado que el defensor puede usar una embarcación de una categoría diferente a la del retador, como por ejemplo, responder a un desafío en un monocasco con un catamarán. ^{[ 20 ]}  

Según el acuerdo, el defensor y el desafiante "pueden, de mutuo acuerdo, llegar a cualquier arreglo satisfactorio para ambos en cuanto a las fechas, recorridos, número de pruebas, reglas y reglamentos de navegación, y cualquier otra condición del encuentro, en cuyo caso también se puede renunciar al preaviso de diez meses". ^{[ 16 ]} Desde 1958, la práctica habitual ha sido que el defensor y el desafiante acuerden que el desafiante sea un Desafiante Oficial, que luego organiza una Serie de Desafíos que involucra a varios otros clubes náuticos de países distintos al del defensor. ^{[ 21 ]} El yate que gana la Serie de Desafíos gana la Copa Herbert Pell y también una copa patrocinada asociada, como la Copa Prada en 2021 o la Copa Louis Vuitton de 1983 a 2017, y nuevamente en 2024.

Sin embargo, si el retador y el defensor no llegan a un acuerdo, el contrato prevé una solución alternativa, que exige un encuentro al mejor de dos en recorridos oceánicos definidos en el contrato, en un lugar seleccionado por el defensor, bajo sus reglas y reglamentos de navegación, siempre que no entren en conflicto con las disposiciones del contrato, en las fechas presentadas por el retador y en yates que cumplan con los términos del contrato y la notificación del desafío. ^{[ 16 ]}

A continuación se muestran las listas de los clubes ganadores de la Copa América y los patrones ganadores: ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

En 1928, el presidente de Goodyear, Paul W. Litchfield, inició la tradición de nombrar los dirigibles de la compañía en honor a los yates de la Copa América, entre ellos America , Puritan , Mayflower , Volunteer , Vigilant , Defender , Reliance , Resolute , Enterprise , Rainbow , Ranger , Columbia y Stars & Stripes . ^{[ 28 ]}

La película parodia Return of the Killer Tomatoes (1988) incluía imágenes de fondo de la regata de yates "Full Contact America's Cup" (Copa América de Contacto Total).

La película Wind (1992) trata principalmente sobre las regatas de la Copa América hacia el final de la era de los 12 metros. Aunque se han cambiado los nombres, se centra en gran medida en la derrota y el regreso de Dennis Conner en la década de 1980. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

El documental The Wind Gods: 33rd America's Cup (2011) se centra en los esfuerzos del Oracle Team USA por competir por la 33.ª Copa América . ^{[ 31 ] [ 32 ]} David Ellison colaboró ​​con el periodista estadounidense Julian Guthrie en la película; Guthrie posteriormente escribió The Billionaire and the Mechanic , un libro de no ficción que detalla la historia del Oracle Team USA.

En 2021, la banda australiana de rock psicodélico Pond lanzó un sencillo titulado America's Cup . ^{[ 33 ]} La canción se centra en la gentrificación de Australia Occidental y Fremantle , la ciudad anfitriona de la Copa América de 1987 , después de la victoria de Australia en la Copa América de 1983 con el yate Australia II . ^{[ 34 ]} El video musical muestra prominentemente el trofeo de la Copa América siendo "subastado" al mejor postor. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Netflix estrenó Untold : The Race of the Century (2022), una película sobre la victoria del equipo australiano en la carrera de 1983. ^{[ 37 ]}

• Salón de la Fama de la Copa América
• Defensor (Copa América)
• Challenger (Copa América)
• La Copa Ciudadana se otorga en la serie de defensores de la Copa América en 1987, 1992 y 1995.
• Copa Pequeña América
• Competencia de barcazas de vela en el Támesis
• Italia en la Copa América

• Caballero, François; Taglang, Jacques (1987). Diseños de yates de la Copa América, 1851-1986 . París, Francia: François Chevalier y Jacques Taglang. ISBN 978-2-9502105-0-0. LCCN 88214406 . OL 2143913M .  

• Sitio web oficial de la Copa América para la 38ª edición de la Copa América en Nápoles, Italia.
• Salón de la Fama de la Copa América . Museo Marítimo Herreshoff. Archivado del original el 8 de octubre de 2014. Consultado el 24 de mayo de 2009 .
• Noticias de la Copa América . CupInfo.com.
• "Libros sobre la Copa América: una lista de más de 800 títulos" .
• Heckstall-Smith, Brooke (1911). "Yachting § The America's Cup. "  . Encyclopædia Britannica (11.ª  ed.).
• Foros de la America's Cup Network . 2007AC.com – Foros de debate sobre todos los eventos de la America's Cup, pasados, presentes y futuros. Archivado del original el 3 de noviembre de 2013.
• 8 de marzo de 1985, Ya están en marcha los preparativos para el próximo desafío de la Copa América en Australia , itnsource.com